一种可快速切换轨道的小直径隧道仰拱混凝土运输小车制造技术

本发明专利技术公开了一种可快速切换轨道的小直径隧道仰拱混凝土运输小车，包括车架、车轮组、减速电机、蓄电池组和控制盒，车架的底部安装有四对车轮组，两对宽轨距车轮组与仰拱运输轨道相接触，可以在仰拱运输轨道上移动，两对窄轨距车轮组与隧道运输轨道相接触，可以在隧道运输轨道上移动，运输小车在小直径隧道中行走时，首先借助两对窄轨距车轮组通过隧道运输轨道行驶至仰拱模板区域，然后借助两对宽轨距车轮组切换至仰拱模板集成的仰拱运输轨道上，将混凝土运输至浇筑点浇筑。本发明专利技术可实现隧道仰拱混凝土运输小车由一组轨道直接行驶至另外一组不同轨距的轨道，实现快速切换轨道，提高混凝土浇筑效率，避免混凝土泵送施工，降低堵管风险。

【技术实现步骤摘要】
一种可快速切换轨道的小直径隧道仰拱混凝土运输小车
本专利技术涉及隧道混凝土运输设备
，具体为一种可快速切换轨道的小直径隧道仰拱混凝土运输小车。
技术介绍
在小直径长距离全圆隧道二衬施工中，由于直径小常规尺寸设备无法进洞，通常需在仰拱范围铺设运输轨道并定制轨行式运输设备进行物料运输；在仰拱施工过程中，由于需设置上封模板，且模板上集成轨道配合轨行式起重设备辅助模板转运，因此在混凝土浇筑时，无法将混凝土直接运输至浇筑面浇筑，若采用泵送则极易造成混凝土堵管，影响施工质量且浪费资源。
技术实现思路
为了克服现有技术中小直径长距离全圆隧道二衬施工时，无法将混凝土直接运输至浇筑面浇筑，泵送易造成混凝土堵管的技术缺陷，本专利技术提供了一种可快速切换轨道的小直径隧道仰拱混凝土运输小车，解决了上述技术问题。本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种可快速切换轨道的小直径隧道仰拱混凝土运输小车，包括车架、车轮组、转向轴承、限位弹簧、减速电机、蓄电池组和控制盒。车架的底部安装有4对车轮组，车轮组通过转向轴承与车架连接，曲线本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可快速切换轨道的小直径隧道仰拱混凝土运输小车，其特征在于，包括车架（1）、车轮组、转向轴承（4）、限位弹簧（5）、减速电机（6）、蓄电池组（7）和控制盒（8）；/n所述车架（1）的底部安装有4对车轮组，车轮组通过转向轴承（4）与车架（1）连接，曲线段行走时可保证车轮组适应轨道曲线转动；/n所述限位弹簧（5）一端焊接在车轮组侧边，另一端焊接在车架（1）上，可保证非曲线段行走时，车轮组在限位弹簧（5）的作用力下及时回正；/n所述4对车轮组分别为2对宽轨距车轮组（2）和2对窄轨距车轮组（3），均安装有减速电机（6）提供驱动力，所述2对宽轨距车轮组（2）与仰拱运输轨道（11）相接触，可以在仰拱...

【技术特征摘要】
1.一种可快速切换轨道的小直径隧道仰拱混凝土运输小车，其特征在于，包括车架（1）、车轮组、转向轴承（4）、限位弹簧（5）、减速电机（6）、蓄电池组（7）和控制盒（8）；
所述车架（1）的底部安装有4对车轮组，车轮组通过转向轴承（4）与车架（1）连接，曲线段行走时可保证车轮组适应轨道曲线转动；
所述限位弹簧（5）一端焊接在车轮组侧边，另一端焊接在车架（1）上，可保证非曲线段行走时，车轮组在限位弹簧（5）的作用力下及时回正；
所述4对车轮组分别为2对宽轨距车轮组（2）和2对窄轨距车轮组（3），均安装有减速电机（6）提供驱动力，所述2对宽轨距车轮组（2）与仰拱运输轨道（11）相接触，可以在仰拱运输轨道（11）沿小直径隧道的长度方向上移动，所述2对窄轨距车轮组（3）与隧道运输轨道（13）相接触，可以在隧道运输轨道（13）沿小直径隧道的长度方向上移动；
所述运输小车在小直径隧道中行走时，首先借助2对窄轨距车轮组（3）通过隧道运输轨道（13）行驶至仰拱模板（14）区域，然后借助2对宽轨距车轮组（2）切换至仰拱模板（14）集成的...

【专利技术属性】
技术研发人员：余南山，谷海华，周浩，刘灿光，曹钦，胡宜昌，许剑波，张伟涛，
申请(专利权)人：中建三局基础设施建设投资有限公司，中建三局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42