一种用于半潜船浮箱电缆管连接节点结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于半潜船浮箱电缆管连接节点结构，包括电缆本体，还包括置于绞车间端的第一固定结构以及置于甲板面端的第二固定结构，第一固定结构及第二固定结构均可拆卸；电缆本体的一端通过第二固定结构与甲板面端连接，其另一端通过第一固定结构与绞车间端连接；本实用新型专利技术将电缆管的固定结构设置成可拆卸结构，在不破坏电缆线与甲板或者绞车间端连接关系的前提下，实现浮箱的自由移动。

【技术实现步骤摘要】
一种用于半潜船浮箱电缆管连接节点结构
本技术涉及一种用于半潜船浮箱电缆管连接节点结构，属于半潜船浮箱电缆拆卸领域。
技术介绍
半潜船的尾部通常会安装体积以及重量均较大的浮箱，通过调整浮箱的位置，对货物进行装载卸货，浮箱通常需要通过电缆实现电路的连通，现有技术中的电缆通过电缆管在穿过压载舱时均是固定式安装，即电缆管与浮箱连接段为固定式，此种设置方式导致浮箱在移动时电缆不可拆移，最终导致浮箱移动受限，且容易破坏电缆线与甲板或者绞车间端的连接关系。
技术实现思路
本技术提供一种用于半潜船浮箱电缆管连接节点结构，将电缆管的固定结构设置成可拆卸结构，在不破坏电缆线与甲板或者绞车间端连接关系的前提下，实现浮箱的自由移动。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于半潜船浮箱电缆管连接节点结构，包括电缆本体，还包括置于绞车间端的第一固定结构以及置于甲板面端的第二固定结构，第一固定结构及第二固定结构均可拆卸；电缆本体的一端通过第二固定结构与甲板面端连接，其另一端通过第一固定结构与绞车间端连接；作为本技术的进一步优选，在甲板上开设用于设置第二固定结构的甲板通孔，第二固定结构包括安装在甲板外侧的上法兰以及安装在甲板内侧的下法兰，电缆管本体的出口端顺次穿过下法兰、上法兰伸出至甲板外侧，电缆管本体的入口端置于甲板内侧；在电缆管本体内穿插若干电缆本体，电缆管本体内部靠近上法兰的位置布设第一层环氧硅胶，在第一层环氧硅胶表面布设堵料，在电缆管本体内部靠近出口端的部分布设第二层环氧硅胶；作为本技术的进一步优选，下法兰与上法兰之间安设法兰垫片；在下法兰外部套设腹板；上法兰与下法兰通过螺栓螺母紧固；作为本技术的进一步优选，电缆管本体伸出甲板外侧的距离为300mm；作为本技术的进一步优选，还包括盲板法兰，其直径大于甲板通孔直径；作为本技术的进一步优选，第一固定结构为电缆接线盒体。通过以上技术方案，相对于现有技术，本技术具有以下有益效果：1、本技术电缆管本体与甲板面端的连接处通过采用法兰组的形式，将现有技术中的固定式安装变成可拆卸安装，避免造成对甲板面端的破坏；2、本技术电缆管本体与绞车间端的连接处采用可拆卸的电缆接线盒体，同样的将现有技术中固定式的安装变成可拆卸安装，避免造成对绞车间端的破坏；3、本技术电缆管本体内部位于甲板外侧的部分通过环氧硅胶的封堵，避免了现有技术中由于长时间使用造成的堵料风化问题。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的优选实施例的整体结构示意图；图2是本技术的优选实施例的第二固定结构示意图。图中：1为甲板面端，2为电缆管本体，3为电缆本体，4为环氧硅胶，5为堵料，6为上法兰，7为下法兰，8为法兰垫片，9为腹板，10为电缆接线盒体。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。在现有技术中，由于半潜船浮箱需要沿轨道滑移，因此需要连接在浮箱上的电缆同样可以拆移，但是现有穿压载舱的电缆管均为固定式安装，当浮箱进行移动时，电缆不可拆卸，如果强行拆卸导致对连接处产生破坏；基于上述现状，本申请提供一种新型的用于半潜船浮箱电缆管连接处的连接节点结构，电缆本体3的一端通过第二固定结构与甲板面端1连接，电缆本体3的另一端通过第一固定结构与绞车间端连接，同时第一固定结构、第二固定结构为可拆卸结构，当浮箱进行移动后，只需拆除第一固定装置、第二固定装置即可实现电缆随浮箱移动。实施例1：本申请中关于第二固定装置提供一种优选实施例，首先在甲板上开设用于设置第二固定结构的甲板通孔，如图2所示，第二固定结构包括安装上法兰6、下法兰7，上法兰6与下法兰7匹配嵌设在甲板通孔两侧，即上法兰6设置在甲板外侧，下法兰7设置在甲板内侧，上法兰6、下法兰7匹配安装后中间形成用于布设电缆管本体2的空间，电缆管本体2顺次穿过下法兰7、上法兰6，同时电缆管本体2的出口端伸出甲板外侧，其入口端置于甲板内侧；电缆管本体2内穿插若干电缆本体3，电缆管本体2内部从上法兰6位置至电缆管本体2的出口端之间，顺次填充第一层环氧硅胶4、堵料5以及第二层环氧硅胶4；电缆管本体2伸出甲板外侧的距离为300mm；本申请中在堵料5的上方以及下方填充环氧硅胶4的原因是，当整个结构使用时间较长以后，堵料5容易风化，形成脱落，影响整体使用，环氧硅胶4的填充避免了堵料5的氧化，同时将部分堵料5通过环氧硅胶4代替，不降低原本的承重能力；上法兰6与下法兰7端面重合后通过螺栓螺母紧固，在下法兰7与甲板内侧之间垫设法兰垫片8，同时在下法兰7外部套设腹板9，进一步的保证下法兰7与甲板的紧密贴合。本优选实施例中，下法兰7以及腹板9与甲板面端1进行焊接固定，上法兰6通过螺栓螺母与甲板面端1进行可拆卸连接，满足半潜船的下潜水密要求，结合环氧硅胶4与堵料5的两种技术，既保证水密又能防止长时间使用导致的风化。本申请中法兰可以选用型号为10200GB2506-89的法兰。实施例2：本申请中关于第一固定装置提供一种优选实施例如图1所示，第一固定结构为电缆接线盒体10，电缆的另一端伸入电缆接线盒体10内即可，本申请选用的电缆接线盒体10型号可选性有多种，如JXTR6-4-200接线盒，或者JXT30-20接线盒均可。当浮箱滑移时需要移动电缆本体3，只需在接线盒体处切断电缆本体3，在甲板面端1处拆下上法兰6以及下法兰7，电缆即可随浮箱滑移，当电缆滑移后，甲板通孔使用盲板法兰进行封堵，需要注意的是，盲板法兰的直径大于甲板通孔直径。本
技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语（包括技术术语和科学术语）具有与本申请所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。本申请中所述的“和/或”的含义指的是各自单独存在或两者同时存在的情况均包括在内。本申请中所述的“连接”的含义可以是部件之间的直接连接也可以是部件间通过其它部件的间接连接。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于半潜船浮箱电缆管连接节点结构，包括电缆本体，其特征在于：还包括置于绞车间端的第一固定结构以及置于甲板面端的第二固定结构，/n第一固定结构及第二固定结构均可拆卸；/n电缆本体的一端通过第二固定结构与甲板面端连接，其另一端通过第一固定结构与绞车间端连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于半潜船浮箱电缆管连接节点结构，包括电缆本体，其特征在于：还包括置于绞车间端的第一固定结构以及置于甲板面端的第二固定结构，
第一固定结构及第二固定结构均可拆卸；
电缆本体的一端通过第二固定结构与甲板面端连接，其另一端通过第一固定结构与绞车间端连接。


2.根据权利要求1所述的用于半潜船浮箱电缆管连接节点结构，其特征在于：
在甲板上开设用于设置第二固定结构的甲板通孔，第二固定结构包括安装在甲板外侧的上法兰以及安装在甲板内侧的下法兰，电缆管本体的出口端顺次穿过下法兰、上法兰伸出至甲板外侧，电缆管本体的入口端置于甲板内侧；
在电缆管本体内穿插若干电缆本体，电缆管本体内部靠近上法兰的位置布设第一层环氧硅胶，在第一层环氧硅...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建飞，孙鑫祥，刘晓健，董霞，袁蓉蓉，
申请(专利权)人：南通象屿海洋装备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32