一种具有耐磨防腐蚀性能好的轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有耐磨防腐蚀性能好的轴承，包括轴承，轴承包括外钢圈、内钢圈和钢珠，外钢圈的内侧壁上开设有第一滚槽，且外钢圈的内侧壁上设置有第一耐磨层，第一耐磨层顶部和底部的外壁上均通过螺栓安装有第一连接边，且第一连接边通过螺栓安装在外钢圈顶部的外壁和底部的外壁上，外钢圈顶部的外壁上和底部的外壁上均开设有安装槽。本实用新型专利技术，外钢圈的内侧壁上和内钢圈的外壁上均设置有耐磨层，钢珠滚动，对滚槽一直产生摩擦，而耐磨层能够减少摩擦，对滚槽和钢珠有一定保护作用，体现了该轴承的实用性，挡板能够避免一些杂质和有腐蚀性的物质落入到外钢圈和内钢圈之间，从而延长了轴承的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种具有耐磨防腐蚀性能好的轴承
本技术涉及轴承
，尤其涉及一种具有耐磨防腐蚀性能好的轴承。
技术介绍
轴承主要用于连接轴承座和转轴，从而减轻转轴在转动过程中的磨损，由于轴承本身需要承载大量的载荷，因此轴承本身也会产生磨损从而影响轴承的实用寿命。现有的轴承，大多数的耐磨性不好，防腐蚀性很差，杂尘和侵蚀性的物质落入轴承内部很容易对轴承内部腐蚀，导致缩短轴承的使用寿命，并且加注润滑油困难，使轴承转动的不够顺畅，因此，亟需设计一种具有耐磨防腐蚀性能好的轴承来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的大多数的耐磨性不好，防腐蚀性很差，杂尘和侵蚀性的物质落入轴承内部很容易对轴承内部腐蚀，导致缩短轴承的使用寿命，并且加注润滑油困难，使轴承转动的不够顺畅的缺点，而提出的一种具有耐磨防腐蚀性能好的轴承。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种具有耐磨防腐蚀性能好的轴承，包括轴承，所述轴承包括外钢圈、内钢圈和钢珠，所述外钢圈的内侧壁上开设有第一滚槽，且外钢圈的内侧壁上设置有第一耐磨层，所述第一耐磨层顶部和底部的外壁上均通过螺栓安装有第一连接边，且第一连接边通过螺栓安装在外钢圈顶部的外壁和底部的外壁上，所述外钢圈顶部的外壁上和底部的外壁上均开设有安装槽，且安装槽的内部通过螺栓安装有挡板。上述技术方案的关键构思在于：外钢圈的内侧壁上和内钢圈的外壁上均设置有耐磨层，且通过螺栓安装在轴承顶部外壁和底部外壁上，钢珠滚动，对滚槽一直产生摩擦，而耐磨层能够减少摩擦，对滚槽和钢珠有一定保护作用。进一步的，所述内钢圈靠近外钢圈的一侧外壁上开设有第二滚槽，且钢珠活动连接在第一滚槽和第二滚槽的内部。进一步的，所述内钢圈顶部的外壁上焊接有注油管，且注油管的底端焊接有油管，所述油管位于内钢圈的内部，且第二滚槽靠近钢珠的一侧外壁上开设有两个通孔，所述通孔的内部设置有孔板，所述油管靠近通孔的一侧开设有两个分流管，且通孔和分流管、油管之间互相连通。进一步的，所述外钢圈的外侧壁上焊接有呈等距离结构分布的凸块，且外钢圈的外侧壁上和内钢圈的内侧壁上均设置有防磨层。进一步的，所述内钢圈靠近钢珠的侧壁上设置有第二耐磨层，所述第二耐磨层顶部和底部的外壁上均通过螺栓安装有第二连接块，且第二连接块通过螺栓固定在内钢圈顶部和底部的外壁上。进一步的，所述挡板延伸至外钢圈和内钢圈中间处，且挡板与内钢圈的外侧壁互相贴合。本技术的有益效果为：1.通过设置的耐磨层，外钢圈的内侧壁上和内钢圈的外壁上均设置有耐磨层，通过螺栓安装在轴承顶部外壁和底部外壁上，钢珠滚动，对滚槽一直产生摩擦，而耐磨层能够减少摩擦，对滚槽和钢珠有一定保护作用。2.通过设置的挡板，杂尘和侵蚀性的物质落入轴承内部很容易对轴承内部腐蚀，挡板能够避免一些杂质和有腐蚀性的物质落入到外钢圈和内钢圈之间，从而延长了轴承的使用寿命。3.通过设置的注油管，润滑油通过注油管注入到油管，分流到每个分流管，经通孔内部孔板流出，其更加容易与钢珠接触，油管采用铜材质，能够适应固体润滑油和液体润滑油，体现了该轴承的实用性。附图说明图1为本技术提出的一种具有耐磨防腐蚀性能好的轴承的结构示意图；图2为本技术提出的一种具有耐磨防腐蚀性能好的轴承的侧面结构示意图；图3为本技术提出的一种具有耐磨防腐蚀性能好的轴承的油管结构示意图。图中：1轴承、2外钢圈、3内钢圈、4钢珠、5第一滚槽、6第一耐磨层、7第一连接边、8安装槽、9挡板、10注油管、11油管、12通孔、13孔板、14分流管、15凸块、16防磨层、17第二耐磨层、18第二连接块、19第二滚槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请同时参见图1至图3，一种具有耐磨防腐蚀性能好的轴承，包括轴承1，轴承1包括外钢圈2、内钢圈3和钢珠4，外钢圈2的内侧壁上开设有第一滚槽5，且外钢圈2的内侧壁上设置有第一耐磨层6，第一耐磨层6顶部和底部的外壁上均通过螺栓安装有第一连接边7，且第一连接边7通过螺栓安装在外钢圈2顶部的外壁和底部的外壁上，外钢圈2顶部的外壁上和底部的外壁上均开设有安装槽8，且安装槽8的内部通过螺栓安装有挡板9，外钢圈2的内侧壁上和内钢圈3的外壁上均设置有耐磨层，通过螺栓安装在轴承顶部外壁和底部外壁上，钢珠4滚动，对滚槽一直产生摩擦，而耐磨层能够减少摩擦，对滚槽和钢珠4有一定保护作用。从上述描述可知，本技术具有以下有益效果：外钢圈2的内侧壁上和内钢圈3的外壁上均设置有耐磨层，通过螺栓安装在轴承顶部外壁和底部外壁上，钢珠4滚动，对滚槽一直产生摩擦，而耐磨层能够减少摩擦，对滚槽和钢珠4有一定保护作用。进一步的，内钢圈3靠近外钢圈2的一侧外壁上开设有第二滚槽19，且钢珠4活动连接在第一滚槽5和第二滚槽19的内部，结构合理，设计新颖。进一步的，内钢圈3顶部的外壁上焊接有注油管10，且注油管10的底端焊接有油管11，油管11位于内钢圈3的内部，且第二滚槽19靠近钢珠4的一侧外壁上开设有两个通孔12，通孔12的内部设置有孔板13，油管11靠近通孔12的一侧开设有两个分流管14，且通孔12和分流管14、油管11之间互相连通，润滑油通过注油管10注入到油管11，分流到每个分流管14，经通孔内部孔板13流出，其更加容易与钢珠4接触，油管11采用铜材质，能够适应固体润滑油和液体润滑油，体现了该轴承的实用性。进一步的，外钢圈2的外侧壁上焊接有呈等距离结构分布的凸块15，且外钢圈2的外侧壁上和内钢圈3的内侧壁上均设置有防磨层16，能够减少外力对轴承的摩擦。进一步的，内钢圈3靠近钢珠4的侧壁上设置有第二耐磨层17，第二耐磨层17顶部和底部的外壁上均通过螺栓安装有第二连接块18，且第二连接块18通过螺栓固定在内钢圈3顶部和底部的外壁上，耐磨层17能够减少摩擦，对滚槽和钢珠4有一定保护作用。进一步的，挡板9延伸至外钢圈2和内钢圈3中间处，且挡板9与内钢圈3的外侧壁互相贴合，挡板9能够避免一些杂质和有腐蚀性的物质落入到外钢圈2和内钢圈3之间，减少杂质对轴承的腐蚀。采用上述杂尘和侵蚀性的物质落入轴承内部很容易对轴承内部腐蚀，挡板9能够避免一些杂质和有腐蚀性的物质落入到外钢圈2和内钢圈3之间，从而延长了轴承的使用寿命；润滑油通过注油管10注入到油管11，分流到每个分流管14，经通孔内部孔板13流出，其更加容易与钢珠4接触，油管11采用铜材质，能够适应固体润滑油和液体润滑油，体现了该轴承的实用性。以下再列举出几个优选实施例或应用实施例，以帮助本领域技术人员更好的理解本技术的
技术实现思路
以及本技术相本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有耐磨防腐蚀性能好的轴承，包括轴承（1），其特征在于，所述轴承（1）包括外钢圈（2）、内钢圈（3）和钢珠（4），所述外钢圈（2）的内侧壁上开设有第一滚槽（5），且外钢圈（2）的内侧壁上设置有第一耐磨层（6），所述第一耐磨层（6）顶部和底部的外壁上均通过螺栓安装有第一连接边（7），且第一连接边（7）通过螺栓安装在外钢圈（2）顶部的外壁和底部的外壁上，所述外钢圈（2）顶部的外壁上和底部的外壁上均开设有安装槽（8），且安装槽（8）的内部通过螺栓安装有挡板（9）。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有耐磨防腐蚀性能好的轴承，包括轴承（1），其特征在于，所述轴承（1）包括外钢圈（2）、内钢圈（3）和钢珠（4），所述外钢圈（2）的内侧壁上开设有第一滚槽（5），且外钢圈（2）的内侧壁上设置有第一耐磨层（6），所述第一耐磨层（6）顶部和底部的外壁上均通过螺栓安装有第一连接边（7），且第一连接边（7）通过螺栓安装在外钢圈（2）顶部的外壁和底部的外壁上，所述外钢圈（2）顶部的外壁上和底部的外壁上均开设有安装槽（8），且安装槽（8）的内部通过螺栓安装有挡板（9）。


2.根据权利要求1所述的一种具有耐磨防腐蚀性能好的轴承，其特征在于，所述内钢圈（3）靠近外钢圈（2）的一侧外壁上开设有第二滚槽（19），且钢珠（4）活动连接在第一滚槽（5）和第二滚槽（19）的内部。


3.根据权利要求1所述的一种具有耐磨防腐蚀性能好的轴承，其特征在于，所述内钢圈（3）顶部的外壁上焊接有注油管（10），且注油管（10）的底端焊接有油管（11），所述油管（11）位于内钢圈（3）的内部，且第二滚槽（19...

【专利技术属性】
技术研发人员：李永磊，李兴如，李永超，
申请(专利权)人：河南中原滑动轴承制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41