一种车用高速离合器轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用高速离合器轴承，属于离合器轴承技术领域，包括内圆环、外圆环、内衬和滚珠，所述内圆环位于外圆环内部，所述内衬填充在内圆环和外圆环之间，所述内衬表面转动连接有滚珠且滚珠为数个，所述外圆环内壁分别固定连接有半圆形支撑柱和凸台，所述外圆环两侧壁均通过沉头螺钉可拆卸连接有环形盖板，所述环形盖板表面分别开设有定位孔和螺纹孔，所述环形盖板靠近滚珠一侧表面通过耐高温橡胶垫粘接有毛刷。本实用新型专利技术结构简单，通过在内圆环和外圆环之间的安装有环形盖板和毛刷，在防尘防腐蚀的同时，还具有散热功能，提高滚珠转动的流畅性，且环形盖板相对外圆环便于安装和拆卸，操作简单，省时省力，延长使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种车用高速离合器轴承
本技术涉及离合器轴承
，尤其涉及一种车用高速离合器轴承。
技术介绍
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。现有的车用高速离合器轴承在使用的时候存在以下缺点：1、轴承外部不具备防护装置，导致内部的滚珠易被腐蚀，或者有灰尘的进入，影响转动的流畅性；2、部分轴承表面安装有防护盖，但多是一体成型，不方便拆卸，很难对内部的滚珠滴加润滑油，缩短使用寿命。为此，我们提出一种车用高速离合器轴承。...

【技术保护点】
1.一种车用高速离合器轴承，包括内圆环(1)、外圆环(2)、内衬(3)和滚珠(301)，所述内圆环(1)位于外圆环(2)内部，所述内衬(3)填充在内圆环(1)和外圆环(2)之间，所述内衬(3)表面转动连接有滚珠(301)且滚珠(301)为数个，其特征在于，所述外圆环(2)内壁分别固定连接有半圆形支撑柱(4)和凸台(6)，所述外圆环(2)两侧壁均通过沉头螺钉可拆卸连接有环形盖板(5)，所述环形盖板(5)表面分别开设有定位孔(501)和螺纹孔(502)，所述环形盖板(5)靠近滚珠(301)一侧表面通过耐高温橡胶垫(9)粘接有毛刷(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种车用高速离合器轴承，包括内圆环(1)、外圆环(2)、内衬(3)和滚珠(301)，所述内圆环(1)位于外圆环(2)内部，所述内衬(3)填充在内圆环(1)和外圆环(2)之间，所述内衬(3)表面转动连接有滚珠(301)且滚珠(301)为数个，其特征在于，所述外圆环(2)内壁分别固定连接有半圆形支撑柱(4)和凸台(6)，所述外圆环(2)两侧壁均通过沉头螺钉可拆卸连接有环形盖板(5)，所述环形盖板(5)表面分别开设有定位孔(501)和螺纹孔(502)，所述环形盖板(5)靠近滚珠(301)一侧表面通过耐高温橡胶垫(9)粘接有毛刷(8)。


2.根据权利要求1所述的一种车用高速离合器轴承，其特征在于，所述半圆形支撑柱(4)具体为两个，且对称设置在外圆环(2)内壁，所述半圆形支撑柱(4)两端对称开设有螺纹槽(401)，所述螺纹槽(401)与螺纹孔(502)相对应。

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【专利技术属性】
技术研发人员：周玉龙，吕小听，陶冶，
申请(专利权)人：新昌雪莲花轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33