一种机械车库升降装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种机械车库升降装置，该机械车库升降装置，包括上位机构和下位机构，所述上位机构设于下位机构的上方，上位机构包括第一立柱、第二立柱、上停车板、导向机构和第一驱动机构，所述第一立柱和第二立柱均设有两个，对称设置于上停车板的两侧，上停车板的后端通过主轴连接两侧的第一立柱，主轴与第一立柱之间通过轴承连接，上停车板的中部通过导向机构和第一驱动机构连接第二立柱；本实用新型专利技术通过对下方车位的升降使上方车位的使用不受影响，使用更加灵活方便，值得大力推广。

【技术实现步骤摘要】
一种机械车库升降装置
本技术属于机械车库
，具体涉及一种机械车库升降装置。
技术介绍
车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30～40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，机械式立体停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。随着个人汽车需求量的不断增加，如住宅小区内的私家车逐渐增多，车位难寻的问题日益凸显；医疗机构及旅游景区的车位紧张，路边占道乱停乱放问题越来越严重，迫切需要增加路面的停车空间，两层、两车位立体停车设备中的小型简易立体车库应运而生。小型的双层两车位升降式立体车库是目前首选的立体停车设备，其特点是结构简单，安装拆除方便、空间利用率高，尤其适合空间高度受限的区域。现有技术中的两层两车位立体车库一般是采用垂直升降的方式，存在的缺陷是上方车位车辆驶出或驶入时需要下方车位空置，或先驶出下方车位的车辆，如果下方车位被占用或联系不上下方车主均会造成上方车位无法使用，使用不便。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种下方车位不影响上方车位的机械车库升降装置。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种机械车库升降装置，包括上位机构和下位机构，所述上位机构设于下位机构的上方，上位机构包括第一立柱、第二立柱、上停车板、导向机构和第一驱动机构，所述第一立柱和第二立柱均设有两个，对称设置于上停车板的两侧，上停车板的后端通过主轴连接两侧的第一立柱，主轴与第一立柱之间通过轴承连接，上停车板的中部通过导向机构和第一驱动机构连接第二立柱；导向机构包括竖直滑槽、导轨和轨道轮，竖直滑槽设于第二立柱上，导轨设于上停车板的侧面，轨道轮设于上停车板侧面的导轨内；第一驱动机构包括第一电机、第一丝杆副和第一滑座，第一电机的输出轴通过联轴器连接第一丝杆副的丝杆的一端，第一丝杆副的丝杆通过轴承座设置于竖直滑槽内，第一丝杆副的螺母固定连接第一滑座，第一滑座设于竖直滑槽内，轨道轮的中心设有连接轴，连接轴固定连接第一滑座，轨道轮与连接轴之间设有轴承；下位机构包括下停车板、导柱机构和第二驱动机构，下停车板设于上停车板下方的安装槽内，下停车板的底部连接安装槽内的导柱机构和第二驱动机构；第二驱动机构包括外筒、滑动筒、第二丝杆副和第二电机，外筒通过螺栓固定连接安装槽，外筒的内部设有滑动筒，滑动筒与外筒间隙配合，滑动筒的顶部通过法兰连接下停车板，外筒的中心设有第二丝杆副，第二丝杆副的丝杆通过轴承连接外筒，第二丝杆副的螺母固定连接滑动筒的下端，第二丝杆副的丝杆的下端通过联轴器连接第二电机的输出轴。第二电机带动第二丝杆副的丝杆转动，通过螺纹作用带动螺母上下移动，螺母带动滑动筒在外筒内上下滑动，从而带动下停车板上下移动。作为本技术的进一步优化方案，所述导柱机构包括插柱和套柱，插柱的上端固定连接下停车板，插柱的下端插入套柱内，套柱的下端固定连接安装槽。作为本技术的进一步优化方案，所述滑动筒的中心设有与第二丝杆副的丝杆间隙配合的孔。作为本技术的进一步优化方案，所述安装槽开设于地面上。作为本技术的进一步优化方案，所述第一滑座的两侧设有向外延伸的滑块，竖直滑槽的两侧内壁上设有与滑块配合的槽。本技术的有益效果在于：1)本技术通过对下方车位的升降使上方车位的使用不受影响，使用更加灵活方便；2)本技术通过摆动式的上停车板进行停车，降低下停车板需要下降的高度，减少安装槽深度，减少施工安装作业量。附图说明图1是实施例一中本技术的结构示意图；图2是实施例一中本技术的第二立柱的结构示意图；图3是实施例一中本技术的上停车板的侧面结构示意图；图4是实施例一中本技术的第二驱动机构的结构示意图。图中：第一立柱1、第二立柱2、上停车板3、竖直滑槽4、导轨5、轨道轮6、第一电机7、第一丝杆副8、第一滑座9、下停车板10、安装槽11、导柱机构12、第二驱动机构13、外筒14、滑动筒15、第二丝杆副16、第二电机17。具体实施方式下面结合附图对本申请作进一步详细描述，有必要在此指出的是，以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明，不能理解为对本申请保护范围的限制，该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”、“若干”的含义是两个或两个以上。实施例一如图1-4所示，一种机械车库升降装置，包括上位机构和下位机构，所述上位机构设于下位机构的上方，上位机构包括第一立柱1、第二立柱2、上停车板3、导向机构和第一驱动机构，所述第一立柱1和第二立柱2均设有两个，对称设置于上停车板3的两侧，上停车板3的后端通过主轴连接两侧的第一立柱1，主轴与第一立柱1之间通过轴承连接，上停车板3的中部通过导向机构和第一驱动机构连接第二立柱2；导向机构包括竖直滑槽4、导轨5和轨道轮6，竖直滑槽4设于第二立柱2上，导轨5设于上停车板3的侧面，轨道轮6设于上停车板3侧面的导轨5内；第一驱动机构包括第一电机7、第一丝杆副8和第一滑座9，第一电机7的输出轴通过联轴器连接第一丝杆副8的丝杆的一端，第一丝杆副8的丝杆通过轴承座设置于竖直滑槽4内，第一丝杆副8的螺母固定连接第一滑座9，第一滑座9设于竖直滑槽4内，轨道轮6的中心设有连接轴，连接轴固定连接第一滑座9，轨道轮6与连接轴之间设有轴承。第一电机7带动第一丝杆副8的丝杆转动，进而通过螺纹作用带动第一滑座9沿导轨5上下移动，进而带动轨道轮6上下移动，轨道轮6上下移动的同时会带动上停车板3绕后端的主轴转动，由于上停车板3转动的同时会与第二立柱2的水平位置发生变化，轨道轮6沿导轨5移动，保持与上停车板3的连接，并且不阻碍上停车板3的转动。下位机构包括下停车板10、导柱机构12和第二驱动机构13，下停车板10设于上停车板3下方的安装槽11内，下停车板10的底部连接安装槽11内的导柱机构12和第二驱动机构13，导柱机构12包括插柱和套柱，插柱的上端固定连接下停车板10，插柱的下端插入套柱内，套柱的下端固定连接安装槽11；第二驱动机构13包括外筒14、滑动筒15、第二丝杆副16和第二电机17，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机械车库升降装置，其特征在于：包括上位机构和下位机构，所述上位机构设于下位机构的上方，上位机构包括第一立柱、第二立柱、上停车板、导向机构和第一驱动机构，所述第一立柱和第二立柱均设有两个，对称设置于上停车板的两侧，上停车板的后端通过主轴连接两侧的第一立柱，主轴与第一立柱之间通过轴承连接，上停车板的中部通过导向机构和第一驱动机构连接第二立柱；/n导向机构包括竖直滑槽、导轨和轨道轮，竖直滑槽设于第二立柱上，导轨设于上停车板的侧面，轨道轮设于上停车板侧面的导轨内；/n第一驱动机构包括第一电机、第一丝杆副和第一滑座，第一电机的输出轴通过联轴器连接第一丝杆副的丝杆的一端，第一丝杆副的丝杆通过轴承座设置于竖直滑槽内，第一丝杆副的螺母固定连接第一滑座，第一滑座设于竖直滑槽内，轨道轮的中心设有连接轴，连接轴固定连接第一滑座，轨道轮与连接轴之间设有轴承；/n下位机构包括下停车板、导柱机构和第二驱动机构，下停车板设于上停车板下方的安装槽内，下停车板的底部连接安装槽内的导柱机构和第二驱动机构；/n第二驱动机构包括外筒、滑动筒、第二丝杆副和第二电机，外筒通过螺栓固定连接安装槽，外筒的内部设有滑动筒，滑动筒与外筒间隙配合，滑动筒的顶部通过法兰连接下停车板，外筒的中心设有第二丝杆副，第二丝杆副的丝杆通过轴承连接外筒，第二丝杆副的螺母固定连接滑动筒的下端，第二丝杆副的丝杆的下端通过联轴器连接第二电机的输出轴。/n...

【技术特征摘要】
1.一种机械车库升降装置，其特征在于：包括上位机构和下位机构，所述上位机构设于下位机构的上方，上位机构包括第一立柱、第二立柱、上停车板、导向机构和第一驱动机构，所述第一立柱和第二立柱均设有两个，对称设置于上停车板的两侧，上停车板的后端通过主轴连接两侧的第一立柱，主轴与第一立柱之间通过轴承连接，上停车板的中部通过导向机构和第一驱动机构连接第二立柱；
导向机构包括竖直滑槽、导轨和轨道轮，竖直滑槽设于第二立柱上，导轨设于上停车板的侧面，轨道轮设于上停车板侧面的导轨内；
第一驱动机构包括第一电机、第一丝杆副和第一滑座，第一电机的输出轴通过联轴器连接第一丝杆副的丝杆的一端，第一丝杆副的丝杆通过轴承座设置于竖直滑槽内，第一丝杆副的螺母固定连接第一滑座，第一滑座设于竖直滑槽内，轨道轮的中心设有连接轴，连接轴固定连接第一滑座，轨道轮与连接轴之间设有轴承；
下位机构包括下停车板、导柱机构和第二驱动机构，下停车板设于上停车板下方的安装槽内，下停车板的底部连接安装槽内的导柱机构和第二驱动机构；...

【专利技术属性】
技术研发人员：董杰，王红丽，王东，
申请(专利权)人：合肥翔瑞车库自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34