【技术实现步骤摘要】
一种双风挡大巴中行李架与前内顶的安装结构
：本技术涉及一种双风挡大巴中行李架与前内顶的安装结构。
技术介绍
：大巴内的前内顶与航空行李架对接时，前内顶断面直接与风道行李架对接，结构太大，显得笨重，不美观，且减少了储物空间，医药箱位置不好安放。
技术实现思路
：本技术是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种双风挡大巴中行李架与前内顶的安装结构。本技术所采用的技术方案有：一种双风挡大巴中行李架与前内顶的安装结构，包括行李架、前内顶和堵头，所述行李架固定连接在前内顶上，堵头设于行李架的末端，所述前内顶上且位于行李架末端设有倾斜安装面，在堵头的底面为斜面结构，一侧端面为竖直面结构，堵头的底面斜面贴合于倾斜安装面上，堵头的侧竖直面与行李架的末端相贴合，所述堵头通过螺钉固定于前内顶上；所述堵头为中空式结构，在堵头的顶端面上设有安装窗口，在安装窗口上铰接有检修门，在检修门上设有检修锁，所述检修锁将检修门锁紧于堵头上。进一步地，所述堵头采用玻璃钢制成。本技术具有如下有益效果：本技术结构简单，操作便捷，有利于节约装配工时、节省人工资源、提高装配效率，节约人工成本。附图说明：图1为本技术结构图。图2为本技术中堵头的结构图。图3为本技术中检修锁的结构图。具体实施方式：下面结合附图对本技术作进一步的说明。如图1至图3，本技术一种双风挡大巴中行李架与前内顶的安装结构，包括行李架1、前内顶2和堵头3，行李...
【技术保护点】
1.一种双风挡大巴中行李架与前内顶的安装结构，包括行李架（1）、前内顶（2）和堵头（3），所述行李架（1）固定连接在前内顶（2）上，堵头（3）设于行李架（1）的末端，其特征在于：所述前内顶（2）上且位于行李架（1）末端设有倾斜安装面（21），在堵头（3）的底面为斜面结构，一侧端面为竖直面结构，堵头（3）的底面斜面贴合于倾斜安装面（21）上，堵头（3）的侧竖直面与行李架（1）的末端相贴合，所述堵头（3）通过螺钉固定于前内顶（2）上；/n所述堵头（3）为中空式结构，在堵头（3）的顶端面上设有安装窗口，在安装窗口上铰接有检修门（31），在检修门（31）上设有检修锁（32），所述检修锁（32）将检修门（31）锁紧于堵头（3）上。/n
【技术特征摘要】
1.一种双风挡大巴中行李架与前内顶的安装结构，包括行李架（1）、前内顶（2）和堵头（3），所述行李架（1）固定连接在前内顶（2）上，堵头（3）设于行李架（1）的末端，其特征在于：所述前内顶（2）上且位于行李架（1）末端设有倾斜安装面（21），在堵头（3）的底面为斜面结构，一侧端面为竖直面结构，堵头（3）的底面斜面贴合于倾斜安装面（21）上，堵头（3）的侧竖直面与行李架（1）的...
【专利技术属性】
技术研发人员：李超群，郑成产，段术林，汪先锋，
申请(专利权)人：衡阳智电客车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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