【技术实现步骤摘要】
一种汽车的后轮毂
本技术涉及到汽车的轮毂领域，是一种汽车的后轮毂。
技术介绍
一般汽车的后轮毂结构多为拉伸，铸造成型工艺复杂，残次品多，生产成本高，且轮毂重量较重，且轮毂内部无储存润滑物空间，使得润滑效果较差。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种汽车的后轮毂。本技术的技术方案是：一种汽车的后轮毂，其特征是所述的轮毂体中间有环形槽,所述的环形槽与所述的轮毂体间角处有左倒角和右倒角；所述的轮毂体一侧设有有螺拴孔,所述的轮毂体一侧外端设有定位凸台；所述的轮毂体的一端面设有装配台阶,所述的轮毂体的另一端面设有安装孔,所述的轮毂体的另一侧设有半轴装配台阶。所述的半轴装配台阶一侧设有定位板。所述的轮毂体一侧到两个端面呈曲面状态。所述的轮毂体另一侧的定位板根部到半轴装配台阶呈曲面状态。所述的轮毂体一侧内有轴承孔。由于采用了上述技术方案，增设了环形槽，在降低后轮毂自重的同时，可增大后轮毂内腔储油空间，以改善轴承润滑状况。附图说明图1是本技术的结构
【技术保护点】
1.一种汽车的后轮毂，其特征是轮毂体中间有环形槽, 所述的环形槽与所述的轮毂体间角处有左倒角和右倒角；所述的轮毂体一侧设有有螺拴孔, 所述的轮毂体一侧外端设有定位凸台；所述的轮毂体的一端面设有装配台阶, 所述的轮毂体的另一端面设有安装孔,所述的轮毂体的另一侧设有半轴装配台阶。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车的后轮毂，其特征是轮毂体中间有环形槽,所述的环形槽与所述的轮毂体间角处有左倒角和右倒角；所述的轮毂体一侧设有有螺拴孔,所述的轮毂体一侧外端设有定位凸台；所述的轮毂体的一端面设有装配台阶,所述的轮毂体的另一端面设有安装孔,所述的轮毂体的另一侧设有半轴装配台阶。
2.根据权利要求1所述的一种汽车的后轮毂，其特征是所述的半轴装配台...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢来旺，蔡坤山，修强，
申请(专利权)人：湖北三环铸造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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