一种省空间夹紧机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种省空间夹紧机构，包括动力组件、连接板、轴承座、Y型接头、压头、长轴、短轴和托块，所述动力组件固定设置在所述连接板的底部，且所述动力组件的输出端穿过所述连接板，所述轴承座与所述托块均固定设置在所述连接板的顶部，所述Y型接头移动式的设置在所述动力组件的输出端上，所述压头通过所述短轴铰接在所述Y型接头上，所述压头还通过所述长轴铰接在所述轴承座上，所述轴承座与所述Y型接头的顶部均开设有盲孔，所述压头设置在所述盲孔内，所述压头上还设有长通孔，所述长轴与所述短轴均设置在所述长通孔内，所述压头的端部与所述托块的顶部形成一压合部，采用此种装置，达到结构简单并可应用在小型空间的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种省空间夹紧机构
本技术涉及压紧机构领域，具体涉及一种省空间夹紧机构。
技术介绍
在汽车白车身焊装行业，为了解决在座椅,仪表衡量这类空间狭小,小零件集成密集的区域能自动化的焊装,需要一种能区别于传统夹紧机构的小巧夹紧机构,而现场的焊渣飞溅,高温,碰撞等因素,又要求该机构能稳定可靠的往复运行，为此，急需一种装置来解决现有问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术之目的在于提供一种省空间夹紧机构，达到结构简单并可应用在小型空间的目的。为实现上述目的，本技术之一种省空间夹紧机构，包括动力组件、连接板、轴承座、Y型接头、压头、长轴、短轴和托块，所述动力组件固定设置在所述连接板的底部，且所述动力组件的输出端穿过所述连接板，所述轴承座与所述托块均固定设置在所述连接板的顶部，所述Y型接头移动式的设置在所述动力组件的输出端上，所述压头通过所述短轴铰接在所述Y型接头上，所述压头还通过所述长轴铰接在所述轴承座上，所述轴承座与所述Y型接头的顶部均开设有盲孔，所述压头设置在所述盲孔内，所述压头上还设有长通孔，所述长轴与所述短轴均设置在所述长通孔内，所述压头的端部与所述托块的顶部形成一压合部。进一步，所述动力组件为气缸。进一步，所述连接板上拆卸式的设有护罩，所述Y型接头与所述轴承座均设置在所述护罩内。进一步，所述连接板与所述护罩之间采用螺纹连接的方式固定连接。进一步，还包括垫片，所述托块通过所述垫片设置在所述连接板的顶部。本技术与现有技术相比，其有益效果是：(1)适合一切空间狭小自动化生产场合；(2)占用空间小，结构稳定；(3)包容性强，稍作修改能适应各种场合；(4)成本低廉，结构简便；首先，先把Y型接头固定连接在气缸的气缸杆上，然后把轴承座固定在连接板上，接在，把压头放置在轴承座与Y型接头的盲孔内，取出短轴并依次穿过Y型接头的一侧、压头的长通孔与Y型接头的另一侧并与Y型接头形成铰接关系，使得压头可以绕着短轴旋转，再取出长轴并依次穿过轴承座的一侧、压头的长通孔与轴承座的另一侧并与轴承座形成铰接关系，使得压头的旋转受到限制，这样就完成了整个活动部分的安装，最后安装剩下的托块和护罩即可。附图说明图1是本技术一种省空间夹紧机构的爆炸图；图2是本技术一种省空间夹紧机构的使用状态图。图中：1、护罩；2、短轴；3、压头；4、轴承座；5、托块；6、垫片；7、连接板；8、气缸；9、长轴；10、Y型接头；11、动力组件。具体实施方式为详细说明本技术之
技术实现思路
、构造特征、所达成目的及功效，以下兹例举实施例并配合附图详予说明。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。请参阅图1所示，并参阅图2所示，本技术提供一种实施方案：本技术提供为实现上述目的，本技术之一种省空间夹紧机构，包括动力组件11、连接板7、轴承座4、Y型接头10、压头3、长轴9、短轴2和托块5，所述动力组件11固定设置在所述连接板7的底部，且所述动力组件11的输出端穿过所述连接板7，所述轴承座4与所述托块5均固定设置在所述连接板7的顶部，所述Y型接头10移动式的设置在所述动力组件11的输出端上，所述压头3通过所述短轴2铰接在所述Y型接头10上，所述压头3还通过所述长轴9铰接在所述轴承座4上，所述轴承座4与所述Y型接头10的顶部均开设有盲孔，所述压头3设置在所述盲孔内，所述压头3上还设有长通孔，所述长轴9与所述短轴2均设置在所述长通孔内，所述压头3的端部与所述托块5的顶部形成一压合部。首先，先把Y型接头10固定连接在气缸8的气缸杆上，然后把轴承座4固定在连接板7上，接在，把压头3放置在轴承座4与Y型接头10的盲孔内，取出短轴2并依次穿过Y型接头10的一侧、压头3的长通孔与Y型接头10的另一侧并与Y型接头10形成铰接关系，使得压头3可以绕着短轴2旋转，再取出长轴9并依次穿过轴承座4的一侧、压头3的长通孔与轴承座4的另一侧并与轴承座4形成铰接关系，使得压头3的旋转受到限制，这样就完成了整个活动部分的安装，最后安装剩下的托块5和护罩1即可；进一步，所述动力组件11为气缸8。气缸8具有运动稳定，且输出力矩大的特点；进一步，所述连接板7上拆卸式的设有护罩1，所述Y型接头10与所述轴承座4均设置在所述护罩1内。设置护罩1起到保护Y型接头10与所述轴承座4的目的，防止其内进入灰尘，影响装置的整体使用；进一步，所述连接板7与所述护罩1之间采用螺纹连接的方式固定连接。采用螺纹连接起到安装方便和拆卸简单的特点；进一步，还包括垫片6，所述托块5通过所述垫片6设置在所述连接板7的顶部。设置垫片6可以调节托块5的高度的目的，进而可以调节装置的压合部。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种省空间夹紧机构，其特征在于：包括动力组件(11)、连接板(7)、轴承座(4)、Y型接头(10)、压头(3)、长轴(9)、短轴(2)和托块(5)，所述动力组件(11)固定设置在所述连接板(7)的底部，且所述动力组件(11)的输出端穿过所述连接板(7)，所述轴承座(4)与所述托块(5)均固定设置在所述连接板(7)的顶部，所述Y型接头(10)移动式的设置在所述动力组件(11)的输出端上，所述压头(3)通过所述短轴(2)铰接在所述Y型接头(10)上，所述压头(3)还通过所述长轴(9)铰接在所述轴承座(4)上，所述轴承座(4)与所述Y型接头(10)的顶部均开设有盲孔，所述压头(3)设置在所述盲孔内，所述压头(3)上还设有长通孔，所述长轴(9)与所述短轴(2)均设置在所述长通孔内，所述压头(3)的端部与所述托块(5)的顶部形成一压合部。/n

【技术特征摘要】
1.一种省空间夹紧机构，其特征在于：包括动力组件(11)、连接板(7)、轴承座(4)、Y型接头(10)、压头(3)、长轴(9)、短轴(2)和托块(5)，所述动力组件(11)固定设置在所述连接板(7)的底部，且所述动力组件(11)的输出端穿过所述连接板(7)，所述轴承座(4)与所述托块(5)均固定设置在所述连接板(7)的顶部，所述Y型接头(10)移动式的设置在所述动力组件(11)的输出端上，所述压头(3)通过所述短轴(2)铰接在所述Y型接头(10)上，所述压头(3)还通过所述长轴(9)铰接在所述轴承座(4)上，所述轴承座(4)与所述Y型接头(10)的顶部均开设有盲孔，所述压头(3)设置在所述盲孔内，所述压头(3)上还设有长通孔，所述长轴(9)与所述短轴(2)均设置在...

【专利技术属性】
技术研发人员：李力，廖阳鑫，雷凯，
申请(专利权)人：车城智能装备武汉有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42