汽车涂装线喷漆喷粉设备的新型偏心摩擦驱动机构制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车涂装线喷漆喷粉设备的新型偏心摩擦驱动机构，涉及喷漆喷粉设备领域，包括安装座，安装座的上端设置有转动支点座，转动支点座上活动安装有连接支座和偏心杆，偏心杆的底板和连接支座的延伸板之间设置有弹簧调节机构，偏心杆的一侧设置有偏心装置，且偏心装置的输出轴端设置有偏心块，偏心块的前端连接在限位行程板上，且限位行程板通过紧固件固定安装在偏心杆的下端，连接支座的另一端连接有摩擦轮支座，且摩擦轮支座的底端向一侧延伸形成支撑板，支撑板上安装有摩擦驱动，且摩擦驱动的驱动端通过轮轴连接有摩擦轮。有益效果：拓展摩擦驱动的功能性，满足连续喷涂多列进出室体，降低安装难度，可调范围大。

【技术实现步骤摘要】
汽车涂装线喷漆喷粉设备的新型偏心摩擦驱动机构
本技术涉及喷漆喷粉设备领域，特别涉及汽车涂装线喷漆喷粉设备的新型偏心摩擦驱动机构。
技术介绍
偏心摩擦驱动机构属于喷漆喷粉涂装线设备，主要用于接送进入室体内的移行小车吊具。现有技术只能满足不横向移动且直接单列进入的吊具进行室内喷漆，功能局限性大且对于轮子接触摩擦时的高度调节有很大的要求。针对相关技术中的问题，我们提出汽车涂装线喷漆喷粉设备的新型偏心摩擦驱动机构。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供汽车涂装线喷漆喷粉设备的新型偏心摩擦驱动机构，进而解决上述
技术介绍
中的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本技术采用的具体技术方案如下：汽车涂装线喷漆喷粉设备的新型偏心摩擦驱动机构，包括安装座，所述安装座的上端设置有转动支点座，所述转动支点座上活动安装有连接支座和偏心杆，所述偏心杆的底板和连接支座的延伸板之间设置有弹簧调节机构，所述偏心杆的一侧设置有偏心装置，且所述偏心装置的输出轴端设置有偏心块，所述偏心块的前端连接在限位行程板上，且所述限位行程板通过紧固件固定安装在偏心杆的下端，所述连接支座的另一端连接有摩擦轮支座，且所述摩擦轮支座的底端向一侧延伸形成支撑板，所述支撑板上安装有摩擦驱动，且所述摩擦驱动的驱动端通过轮轴连接有摩擦轮，且所述摩擦轮位于摩擦轮支座的底端。进一步地，所述偏心杆呈直角Z状，包括一个竖直部和高低两个横向部，所述弹簧调节机构位于低横向部，所述限位行程板为高横向部。r>进一步地，所述偏心杆位于转动支点座竖直方向，所述连接支座位于转动支点座横向方向。进一步地，所述弹簧调节机构的数量为两组，对称分布在连接支座的两侧延伸板上。进一步地，所述弹簧调节机构包括弹簧、螺栓和螺母，螺栓从连接支座的延伸板插向偏心杆的底板，螺栓上的螺母位于底板上，弹簧位于延伸板和底板之间。（三）有益效果与现有技术相比，本技术提供了汽车涂装线喷漆喷粉设备的新型偏心摩擦驱动机构，具备以下有益效果：1、满足了多列喷涂进入室体的要求。2、现场安装方便，便于调节，使得现场不需要精度安装，前期一次安装，后期可通过弹簧进行微调，安装效率更高且更便于调节。3、改为偏心升降使得此种摩擦驱动能够运用到更大的范围，且对于包胶轮而言使用寿命会增加。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是根据本技术的汽车涂装线喷漆喷粉设备的新型偏心摩擦驱动机构的立体结构图。图2是根据图1正视示意图。图3是根据图1侧视示意图。图中：1、安装座；2、连接支座；3、偏心杆；4、转动支点座；5、弹簧调节机构；6、偏心装置；7、偏心块；8、限位行程板；9、摩擦轮支座；10、摩擦轮；11、支撑板；12、摩擦驱动。具体实施方式为进一步说明各实施例，本技术提供有附图，这些附图为本技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本技术的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。根据本技术的实施例，提供了汽车涂装线喷漆喷粉设备的新型偏心摩擦驱动机构。现结合附图1-3和具体实施方式对本技术进一步说明：本实施例的汽车涂装线喷漆喷粉设备的新型偏心摩擦驱动机构，包括安装座1，安装座1的上端设置有转动支点座4，转动支点座4上活动安装有连接支座2和偏心杆3，偏心杆3的底板和连接支座2的延伸板之间设置有弹簧调节机构5，偏心杆3的一侧设置有偏心装置6，偏心装置6优选为偏心电机，且偏心装置6的输出轴端设置有偏心块7，偏心块7的前端连接在限位行程板8上，且限位行程板8通过紧固件固定安装在偏心杆3的下端，连接支座2的另一端连接有摩擦轮支座9，且摩擦轮支座9的底端向一侧延伸形成支撑板11，支撑板11上安装有摩擦驱动12，且摩擦驱动12的驱动端通过轮轴连接有摩擦轮10，且摩擦轮10位于摩擦轮支座9的底端。偏心杆3呈直角Z状，包括一个竖直部和高低两个横向部，弹簧调节机构5位于低横向部，限位行程板8为高横向部。偏心杆3位于转动支点座4竖直方向，连接支座2位于转动支点座4横向方向。弹簧调节机构5的数量为两组，对称分布在连接支座2的两侧延伸板上，弹簧调节机构5包括弹簧、螺栓和螺母，螺栓从连接支座2的延伸板插向偏心杆3的底板，螺栓上的螺母位于底板上，弹簧位于延伸板和底板之间，使得现场不需要精度安装，前期一次安装，后期可通过螺栓对弹簧形变进行微调，安装效率更高且更便于调节。待接件前，偏心装置6的电机旋转，偏心块7、偏心杆3、连接支座2、摩擦轮支座9形成一个杠杆，偏心块7压低，前部摩擦驱动12抬起，待吊具进入时，待接件到位，反动作使得摩擦轮10降低，这时摩擦轮10开始工作，驱动工件进入喷粉房，本技术拓展摩擦驱动12的功能性，可以满足连续喷涂多列进出室体，改为偏心升降使得此种摩擦驱动能够运用到更大的范围，且对于包胶轮而言使用寿命会增加。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车涂装线喷漆喷粉设备的新型偏心摩擦驱动机构，包括安装座（1），其特征在于：所述安装座（1）的上端设置有转动支点座（4），所述转动支点座（4）上活动安装有连接支座（2）和偏心杆（3），所述偏心杆（3）的底板和连接支座（2）的延伸板之间设置有弹簧调节机构（5），所述偏心杆（3）的一侧设置有偏心装置（6），且所述偏心装置（6）的输出轴端设置有偏心块（7），所述偏心块（7）的前端连接在限位行程板（8）上，且所述限位行程板（8）通过紧固件固定安装在偏心杆（3）的下端，所述连接支座（2）的另一端连接有摩擦轮支座（9），且所述摩擦轮支座（9）的底端向一侧延伸形成支撑板（11），所述支撑板（11）上安装有摩擦驱动（12），且所述摩擦驱动（12）的驱动端通过轮轴连接有摩擦轮（10），且所述摩擦轮（10）位于摩擦轮支座（9）的底端。/n

【技术特征摘要】
1.汽车涂装线喷漆喷粉设备的新型偏心摩擦驱动机构，包括安装座（1），其特征在于：所述安装座（1）的上端设置有转动支点座（4），所述转动支点座（4）上活动安装有连接支座（2）和偏心杆（3），所述偏心杆（3）的底板和连接支座（2）的延伸板之间设置有弹簧调节机构（5），所述偏心杆（3）的一侧设置有偏心装置（6），且所述偏心装置（6）的输出轴端设置有偏心块（7），所述偏心块（7）的前端连接在限位行程板（8）上，且所述限位行程板（8）通过紧固件固定安装在偏心杆（3）的下端，所述连接支座（2）的另一端连接有摩擦轮支座（9），且所述摩擦轮支座（9）的底端向一侧延伸形成支撑板（11），所述支撑板（11）上安装有摩擦驱动（12），且所述摩擦驱动（12）的驱动端通过轮轴连接有摩擦轮（10），且所述摩擦轮（10）位于摩擦轮支座（9）的底端。


2.根据权利要求1所述的汽车涂装线喷漆喷粉设备...

【专利技术属性】
技术研发人员：高志成，王志勇，
申请(专利权)人：天成涂装系统常州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32