【技术实现步骤摘要】
低速行车分动箱
本技术涉及一种分动箱，尤其涉及一种低速行车分动箱。
技术介绍
分动箱是一种能够将发动机输出的动力进行再分配，以驱动其它各设备的装置。例如，在汽车领域中，柴油机或汽油机输出的动力，经过分动箱进行转速调节后，还可以分别驱动水泵、油泵、发电机等，以驱动工程机械设备作业。现有的分动箱只能在正常行车或停车过程中作业，行车过程中不能实现大功率取力输出，停车时又不能实现边行车边取力输出，局限性比较大，适用范围小。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种适用范围广的低速行车分动箱。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：低速行车分动箱，包括：箱体，在所述箱体的中部一侧通过第一轴承转动设置有主输入轴，所述主输入轴伸出箱体的一端与汽车变速箱的传动轴相连接，在所述箱体的中部另一侧通过第二轴承转动设置有主输出轴，所述主输出轴伸出箱体的一端与汽车轮胎的传动轴相连接，所述主输入轴伸入箱体内的另一端通过第三轴承与主输出轴伸入箱体内的另一端活动连接，在所述箱体内的主输入轴上设置有主输入齿轮，在所述箱...
【技术保护点】
1.低速行车分动箱，其特征在于：包括：箱体(1)，在所述箱体(1)的中部一侧通过第一轴承(2)转动设置有主输入轴(3)，所述主输入轴(3)伸出箱体(1)的一端与汽车变速箱的传动轴相连接，在所述箱体(1)的中部另一侧通过第二轴承(4)转动设置有主输出轴(5)，所述主输出轴(5)伸出箱体(1)的一端与汽车后桥传动轴相连接，所述主输入轴(3)伸入箱体(1)内的另一端通过第三轴承(6)与主输出轴(5)伸入箱体(1)内的另一端活动连接，在所述箱体(1)内的主输入轴(3)上设置有主输入齿轮(7)，在所述箱体(1)内的主输出轴(5)上通过第四轴承(8)转动设置有主输出齿轮(9)，在所述主...
【技术特征摘要】
1.低速行车分动箱，其特征在于：包括：箱体(1)，在所述箱体(1)的中部一侧通过第一轴承(2)转动设置有主输入轴(3)，所述主输入轴(3)伸出箱体(1)的一端与汽车变速箱的传动轴相连接，在所述箱体(1)的中部另一侧通过第二轴承(4)转动设置有主输出轴(5)，所述主输出轴(5)伸出箱体(1)的一端与汽车后桥传动轴相连接，所述主输入轴(3)伸入箱体(1)内的另一端通过第三轴承(6)与主输出轴(5)伸入箱体(1)内的另一端活动连接，在所述箱体(1)内的主输入轴(3)上设置有主输入齿轮(7)，在所述箱体(1)内的主输出轴(5)上通过第四轴承(8)转动设置有主输出齿轮(9)，在所述主输出齿轮(9)的一端上设置有第一内齿(10)，在所述主输入轴(3)上设置有第二内齿(11)，在所述第一内齿(10)和第二内齿(11)之间的主输出轴(5)上设置有第一花键(12)，在所述第一花键(12)上滑动设置有与其相互配合的第一花键滑套(13)，所述第一花键滑套(13)的中部与设置在箱体(1)上的第一拨叉机构(14)相连接，在所述第一花键滑套(13)的一端外侧设置有与第一内齿(10)相互配合的第一外齿(15)，在所述第一花键滑套(13)的另一端外侧设置有与第二内齿(11)相互配合的第二外齿(16)，在所述主输入轴(3)上端的箱体(1)内通过第五轴承(17)转动设置有中间轴(18)，所述中间轴(18)的一端与设置在箱体(1)上的行走泵(19)相连接，所述行走泵与汽车驾驶室的电控调速手柄相连接，在所述中间轴(18)上通过第六轴承(20)转动设置有与主输入齿轮(7...
【专利技术属性】
技术研发人员：高健，
申请(专利权)人：盐城普兹机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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