一种5T轮式装载机变速箱输出法兰制造技术

本实用新型专利技术公开了一种5T轮式装载机变速箱输出法兰，它是一个由输出法兰本体和C形连接盘两部分组成的整体式结构；所述输出法兰本体内设有内花键，用于连接相关部件；所述C形连接盘上设有螺栓孔和定位止口，同时为保证连接螺栓强度，在C形连接盘上还设有横向贯通的键槽，用于与传动轴法兰部件连接。该结构的5T轮式装载机变速箱输出法兰具有强度高、重量轻、结构简单紧凑、使用寿命长的特点，解决了现有技术中输出法兰结构比较厚实笨重导致制造成本高的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种5T轮式装载机变速箱输出法兰
本技术涉及装载机法兰结构，特别适用于5T轮式装载机变速箱输出法兰和驱动桥输入法兰，具体涉及一种5T轮式装载机变速箱输出法兰。
技术介绍
传动系统作为工程机械关键系统，主要由变速箱和驱动桥组合而成。变速箱动力的输出与驱动桥动力的输入，均需采用法兰连接的结构。现有技术的连接法兰普遍采用圆盘类结构，为保证法兰连接强度，圆盘类结构的法兰均比较厚实笨重，零件制造成本较高。因此，利用更为先进的三维分析软件，设计一种强度高、重量轻、结构简单的输出法兰尤为必要。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述缺陷，提供一种强度高、重量轻、结构简单紧凑、使用寿命长的5T轮式装载机变速箱输出法兰，以解决现有技术中输出法兰结构比较厚实笨重，制造成本高的问题。为实现以上目的，本技术一种5T轮式装载机变速箱输出法兰是一个由输出法兰本体和C形连接盘两部分组成的整体式结构；所述输出法兰本体内设有内花键，用于连接相关部件；所述C形连接盘上设有螺栓孔和定位止口，同时为保证连接螺栓强度，在C形连接盘上还设有横向贯通的键槽，用于与传动轴法兰部件连接。上述结构的一种5T轮式装载机变速箱输出法兰在现有输出法兰结构的基础上，优化设计结构，采用C形结构输出法兰，具有以下技术特点和有益效果：1、保证了零件互换性，优化结构，轻量化设计，降低输出法兰制造成本；2、C形法兰结构，参照C形结构钢设计理念，同时增加大尺寸键槽，连接强度高、抗剪切力强，结构简单紧凑。本技术一种5T轮式装载机变速箱输出法兰，采用C形结构钢的设计理念，制作成C形结构的输出法兰，并增加横向贯穿的键槽，与现有技术中同类型输出法兰相比，具有结构简单紧凑、重量轻、强度高、抗剪切力强的优点，在保证连接强度的情况下，解决了现有输出法兰因结构比较厚实笨重造成制造成本高的问题。附图说明图1是本技术一种5T轮式装载机变速箱输出法兰结构示意图。图2是图1中A-A截面剖视结构示意图；图3是本技术一种5T轮式装载机变速箱输出法兰三维结构示意图。附图标记：输出法兰本体1、C形连接盘2、螺栓孔3、内花键4、定位止口5、键槽6。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术一种5T轮式装载机变速箱输出法兰作进一步详细说明。图1-图3所示，本技术一种5T轮式装载机变速箱输出法兰是一个由输出法兰本体1和C形连接盘2两部分组成的整体式结构；所述输出法兰本体1内设有内花键4，用于连接相关部件；所述C形连接盘2上设有螺栓孔3和定位止口5，同时为保证连接螺栓强度，在C形连接盘2上还设有横向贯通的键槽6，用于与传动轴法兰部件连接。本技术通过采用C形结构钢的设计理念，制作成C形结构输出法兰，在保证连接强度的情况下，解决了因现有输出法兰结构比较厚实笨重导致制造成本高的问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种5T轮式装载机变速箱输出法兰，其特征是：它是一个由输出法兰本体和C形连接盘两部分组成的整体式结构；所述输出法兰本体内设有内花键，用于连接相关部件；所述C形连接盘上设有螺栓孔和定位止口，同时为保证连接螺栓强度，在C形连接盘上还设有横向贯通的键槽，用于与传动轴法兰部件连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种5T轮式装载机变速箱输出法兰，其特征是：它是一个由输出法兰本体和C形连接盘两部分组成的整体式结构；所述输出法兰本体内设有内花键，用...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄维安，任高奇，阙智坚，
申请(专利权)人：龙工福建桥箱有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35