一种发动机平衡轴齿轮组件制造技术

本实用新型专利技术提供一种发动机平衡轴齿轮组件，包括前夹片、卡环一、内六角螺钉、卡块、卡环二、顶出弹簧以及后夹片，齿轮前端面安装有前夹片，前夹片内部上下两侧对称安装有内六角螺钉，前夹片内环形侧面啮合有卡环一，齿轮内环形侧面前侧卡装有卡块，卡块后端面安装有顶出弹簧，齿轮后端面安装有后夹片，后夹片内环形侧面啮合有卡环二，该设计解决了原有平衡轴齿轮稳定性欠佳的问题，本实用新型专利技术结构合理，有效对平衡轴齿轮进行定位，使齿轮稳定性更好。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机平衡轴齿轮组件
本技术是一种发动机平衡轴齿轮组件，属于发动机平衡轴

技术介绍
在发动机的工作循环中，活塞的运动速度非常快，而且速度很不均匀。在上下止点位置，活塞的速度为零，而在上下止点中间的位置速度达到最高。由于活塞在气缸内做反复的高速直线运动，必然在活塞、活塞销和连杆上产生很大的惯性力。在连杆上配置的配重可以有效地平衡这些惯性力.但连杆上的配重只有一部分运动质量参与直线运动，另一部分参与旋转。除了上下止点位置外，各种惯性力不能被完全平衡，使发动机产生了振动。随着科技的发展，现在许多发动机都配备了平衡轴，平衡轴是一个装有偏心重块并随曲轴同步旋转的轴，利用偏心重块所产生的反向振动力，使发动机获得良好的平衡效果，降低发动机振动。传统的发动机平衡轴齿轮转动时稳定性欠佳，容易产生晃动，导致在长时间使用后不能有效抑制发动机震动，现在急需一种发动机平衡轴齿轮组件来解决上述出现的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种发动机平衡轴齿轮组件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术结构合理，有效对平衡轴齿轮进行定位，使齿轮稳定性更好。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种发动机平衡轴齿轮组件，包括偏心重块、平衡轴、齿轮、稳定组件以及限位环，所述平衡轴环形侧面后侧安装有偏心重块，所述平衡轴环形侧面前侧卡装有限位环，所述限位环后侧卡装有齿轮，所述齿轮内部设置有稳定组件，所述稳定组件包括前夹片、卡环一、内六角螺钉、卡块、卡环二、顶出弹簧以及后夹片，所述齿轮前端面安装有前夹片，所述前夹片内部上下两侧对称安装有内六角螺钉，所述前夹片内环形侧面啮合有卡环一，所述齿轮内环形侧面前侧卡装有卡块，所述卡块后端面安装有顶出弹簧，所述齿轮后端面安装有后夹片，所述后夹片内环形侧面啮合有卡环二。进一步地，所述内六角螺钉安装有八颗，且八颗内六角螺钉规格相同。进一步地，所述平衡轴环形侧面上侧开设有卡槽，且卡槽与卡块相匹配。进一步地，所述卡环一环形侧面后侧设有外螺纹，所述外螺纹设有两组，且两组外螺纹与齿轮相啮合。进一步地，所述顶出弹簧可伸缩长度大于卡块前后长度。进一步地，所述前夹片和后夹片均为圆形结构。本技术的有益效果：本技术的一种发动机平衡轴齿轮组件，因本技术添加了前夹片、卡环一、内六角螺钉、卡块、卡环二、顶出弹簧以及后夹片，该设计使平衡轴齿轮在转动时稳定性更好，解决了原有平衡轴齿轮稳定性欠佳的问题，提高了本技术的稳定效果。因内六角螺钉安装有八颗，且八颗内六角螺钉规格相同，方便对前夹片和后夹片进行安装固定，因卡环一环形侧面后侧设有外螺纹，外螺纹设有两组，且两组外螺纹与齿轮相啮合，方便卡环一和卡环二进行拧紧固定，因顶出弹簧可伸缩长度大于卡块前后长度，使顶出弹簧方便顶出卡块，从而使工作人员拿取卡块更加便捷，本技术结构合理，有效对平衡轴齿轮进行定位，使齿轮稳定性更好。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种发动机平衡轴齿轮组件的结构示意图；图2为本技术一种发动机平衡轴齿轮组件中稳定组件的结构示意图；图3为本技术一种发动机平衡轴齿轮组件中稳定组件的右视剖面图；图中：1-偏心重块、2-平衡轴、3-齿轮、4-稳定组件、5-限位环、41-前夹片、42-卡环一、43-内六角螺钉、44-卡块、45-卡环二、46-顶出弹簧、47-后夹片、421-外螺纹。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图3，本技术提供一种技术方案：一种发动机平衡轴齿轮组件，包括偏心重块1、平衡轴2、齿轮3、稳定组件4以及限位环5，平衡轴2环形侧面后侧安装有偏心重块1，平衡轴2环形侧面前侧卡装有限位环5，限位环5后侧卡装有齿轮3，齿轮3内部设置有稳定组件4。稳定组件4包括前夹片41、卡环一42、内六角螺钉43、卡块44、卡环二45、顶出弹簧46以及后夹片47，齿轮3前端面安装有前夹片41，前夹片41内部上下两侧对称安装有内六角螺钉43，前夹片41内环形侧面啮合有卡环一42，齿轮3内环形侧面前侧卡装有卡块44，卡块44后端面安装有顶出弹簧46，齿轮3后端面安装有后夹片47，后夹片47内环形侧面啮合有卡环二45，该设计解决了原有平衡轴齿轮稳定性欠佳的问题。内六角螺钉43安装有八颗，且八颗内六角螺钉43规格相同，方便对前夹片41和后夹片47进行安装固定，平衡轴2环形侧面上侧开设有卡槽，且卡槽与卡块44相匹配，方便齿轮3卡装在平衡轴2环形侧面指定位置，卡环一42环形侧面后侧设有外螺纹421，外螺纹421设有两组，且两组外螺纹421与齿轮3相啮合，方便卡环一42和卡环二45进行拧紧固定，顶出弹簧46可伸缩长度大于卡块44前后长度，使顶出弹簧46方便顶出卡块44，从而使工作人员拿取卡块44更加便捷，前夹片41和后夹片47均为圆形结构，提高了前夹片41和后夹片47对齿轮3夹持固定效果。作为本技术的一个实施例：在把齿轮3安装在平衡轴2环形侧面指定位置时，首先将卡环二45和后夹片47套装在平衡轴2环形侧面后侧，再将齿轮3套装在平衡轴2环形侧面指定位置，然后把卡块44从前向后移动卡装在卡槽中，将前夹片41卡装在齿轮3前端面，通过拧紧内六角螺钉43对前夹片41和后夹片47进行固定，而后将卡环一42转动啮合在前夹片41前端面，对前夹片41进行再次固定，此时卡块44会向后侧移动对顶出弹簧46进行压缩，将卡环二45转动啮合在后夹板后端面，对后夹片47进行再次固定，从而使齿轮3稳定性更好。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机平衡轴齿轮组件，包括偏心重块、平衡轴、齿轮、稳定组件以及限位环，其特征在于：所述平衡轴环形侧面后侧安装有偏心重块，所述平衡轴环形侧面前侧卡装有限位环，所述限位环后侧卡装有齿轮，所述齿轮内部设置有稳定组件；/n所述稳定组件包括前夹片、卡环一、内六角螺钉、卡块、卡环二、顶出弹簧以及后夹片，所述齿轮前端面安装有前夹片，所述前夹片内部上下两侧对称安装有内六角螺钉，所述前夹片内环形侧面啮合有卡环一，所述齿轮内环形侧面前侧卡装有卡块，所述卡块后端面安装有顶出弹簧，所述齿轮后端面安装有后夹片，所述后夹片内环形侧面啮合有卡环二。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机平衡轴齿轮组件，包括偏心重块、平衡轴、齿轮、稳定组件以及限位环，其特征在于：所述平衡轴环形侧面后侧安装有偏心重块，所述平衡轴环形侧面前侧卡装有限位环，所述限位环后侧卡装有齿轮，所述齿轮内部设置有稳定组件；
所述稳定组件包括前夹片、卡环一、内六角螺钉、卡块、卡环二、顶出弹簧以及后夹片，所述齿轮前端面安装有前夹片，所述前夹片内部上下两侧对称安装有内六角螺钉，所述前夹片内环形侧面啮合有卡环一，所述齿轮内环形侧面前侧卡装有卡块，所述卡块后端面安装有顶出弹簧，所述齿轮后端面安装有后夹片，所述后夹片内环形侧面啮合有卡环二。


2.根据权利要求1所述的一种发动机平衡轴齿轮组件，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐伟伟，唐亮，
申请(专利权)人：江苏鼎宇机械制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32