一种变形键槽式紧箍夹壳联轴器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种变形键槽式紧箍夹壳联轴器，涉及电机配件的技术领域，解决了因为伺服电机的输出轴与联轴器之前间隙较大，所以当传动的扭矩比较大或正反转频繁时，伺服电机的输出轴容易与联轴器发生周向位移，导致联轴器的传递扭矩较小的问题，其包括：联轴器本体，还包括连接轴；联轴器本体包括大径段以及小径段，连接轴一体设于小径段远离大径段的一端且与小径段呈同心设置；联轴器本体上开设有等分槽，等分槽从大径段远离小径段的端面延伸至小径段，大径段的外周壁上螺纹连接有两个沿周向均匀设置的驱使螺钉。本实用新型专利技术具有当传动的扭矩较大或正反转频繁时，伺服电机的输出轴不易与联轴器发生周向位移，增大了联轴器的传递扭矩的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种变形键槽式紧箍夹壳联轴器
本技术涉及电机配件的
，尤其是涉及一种变形键槽式紧箍夹壳联轴器。
技术介绍
联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。参照图1、2，现有的伺服电机4在和行星减速机5通过联轴器进行连接，联轴器包括联轴器本体1以及与联轴器本体1呈一体同心设置的传动齿轮15，传动齿轮15与行星减速机5的行星齿轮51连接，联轴器套设于伺服电机4的输出轴上且与输出轴过盈配合。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：因为伺服电机的输出轴与联轴器之前间隙较大，所以当传动的扭矩比较大或正反转频繁时，伺服电机的输出轴容易与联轴器发生周向位移，导致联轴器的传递扭矩较小，尚有改进的空间。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种变形键槽式紧箍夹壳联轴器，当传动的扭矩较大或正反转频繁时，伺服电机的输出轴不易与联轴器发生周向位移，增大了联轴器的传递扭矩。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种变形键槽式紧箍夹壳联轴器，包括联轴器本体，还包括一体设于联轴器本体上的连接轴；所述联轴器本体包括大径段以及与大径段呈一体同心设置的小径段，所述连接轴一体设于小径段远离大径段的一端且与小径段呈同心设置；所述联轴器本体上开设有与联轴器本体的轴线重合的等分槽，所述等分槽从大径段远离小径段的端面延伸至小径段，所述大径段的外周壁上螺纹连接有两个沿周向均匀设置且与等分槽垂直以驱使联轴器本体抱紧输出轴的驱使螺钉。通过采用上述技术方案，驱使螺钉驱使等分槽两侧的联轴器本体向内发生弹性形变，以抱紧伺服电机的输出轴，减小了联轴器本体与伺服电机输出轴之间的间隙，使联轴器本体与伺服电机的输出轴连接得更加牢固，当传动的扭矩较大或正反转频繁时，伺服电机的输出轴不易与联轴器发生周向位移，增大了联轴器的传递扭矩。本技术进一步设置为：所述小径段的外周壁上开设有与等分槽互相垂直的且与等分槽互相连通的变形槽，所述变形槽的长度小于小径段直径的2/3，所述等分槽等分变形槽。通过采用上述技术方案，变形槽的设置，削弱了联轴器本体小径段的结构强度，方便通过驱使螺钉驱使等分槽两侧的联轴器本体抱紧伺服电机的输出轴，提高了联轴器的安装效率。本技术进一步设置为：所述变形槽呈长腰形设置。通过采用上述技术方案，变形槽呈长腰形设置，使变形槽的拐角处不易出现应力集中，提高了联轴器本体在变形槽附近的结构强度。本技术进一步设置为：所述大径段的外周壁上开设有供驱使螺钉的头部嵌设的嵌设槽。通过采用上述技术方案，驱使螺钉的头部嵌设于嵌设槽内，使驱使螺钉的头部不易与其它零件发生干涉，合理利用了空间，提高了空间利用率。本技术进一步设置为：所述联轴器本体的内周壁上开设有键槽。通过采用上述技术方案，键槽的设置，使联轴器本体能够通过键连接与伺服电机的输出轴连接，提高了联轴器本体与伺服电机的输出轴的连接强度，增大了联轴器的传递扭矩。本技术进一步设置为：所述驱使螺钉为内六角螺钉。通过采用上述技术方案，同样规格六角螺钉与螺栓相比，六角螺钉的头部更小，减小了驱使螺钉的占用空间，且可以通过六角扳手进行拆装，拆装更加方便，提高了驱使螺钉的拆装效率。本技术进一步设置为：所述连接轴上开设有与联轴器本体呈同心设置的插接孔，所述传动齿轮上一体设有插接于插接孔内且与插接孔过盈配合的传动轴。通过采用上述技术方案，使传动齿轮能够通过传动轴与插接孔的插接，可拆连接于联轴器上，联轴器或传动齿轮损坏之后，只需要更换相应的零件即可，减少了更换成本。综上所述，本技术的有益技术效果为：1.当传动的扭矩较大或正反转频繁时，伺服电机的输出轴不易与联轴器发生周向位移，增大了联轴器的传递扭矩；2.变形槽配合驱使螺钉的拧紧力使键槽变形，消除了键配合本身带来的间隙，实现键的无间隙配合。附图说明图1是现有技术中伺服电机和行星减速机的结构示意图。图2是现有的联轴器的结构示意图。图3是一种变形键槽式紧箍夹壳联轴器的结构示意图。图4是联轴器本体与驱使螺钉的爆炸示意图。图中，1、联轴器本体；11、大径段；111、嵌设槽；12、小径段；121、变形槽；13、等分槽；14、键槽；15、传动齿轮；151、传动轴；2、连接轴；21、插接孔；3、驱使螺钉；4、伺服电机；5、行星减速机；51、行星齿轮。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图3，为一种变形键槽式紧箍夹壳联轴器，包括联轴器本体1和连接轴2。参照图3、4，联轴器本体1包括大径段11和小径段12，大径段11与小径段12呈一体同心设置，大径段11的外径大于小径段12的外径，连接轴2一体设于小径段12远离大径段11的一端且与联轴器本体1呈同心设置。联轴器本体1上开设有等分槽13，等分槽13与联轴器本体1的轴线重合，等分槽13从大径段11远离小径段12的端面延伸至小径段12；大径段11的外周壁上设有两个沿大径段11的周向均匀分布的驱使螺钉3，驱使螺钉3的轴线与等分槽13互相垂直，驱使螺钉3先穿设于等分槽13一侧的大径段11上再与等分槽13另一侧的大径段11螺纹连接，驱使螺钉3用于驱使等分槽13两侧的大径段11向靠近轴线的方向发生形变，以抱紧伺服电机4的输出轴。驱使螺钉3优选为内六角螺钉，大径段11上还开设有嵌设槽111，嵌设槽111供驱使螺钉3的头部嵌设，以减少驱使螺钉3的裸露面积，进而使驱使螺钉3不易与其它零件发生干涉。大径段11的内周壁上还开设有键槽14，以使联轴器本体1能够与伺服电机4的输出轴键连接，进一步提高联轴器的传动能力；小径段12的外周壁上还开设有变形槽121，变形槽121与等分槽13互相垂直，变形槽121与等分槽13互相连通，变形槽121位于等分槽13远离大径段11的一端，等分槽13等分变形槽121，变形槽121贯穿小径段12，变形槽121的长度小于小径段12直径的2/3；变形槽121配合驱使螺钉3的拧紧力驱使键槽14变形，以消除键配合本身的间隙，实现了键的无间隙配合。变形槽121呈长腰形设置，使变形槽121附近的小径段12不易出现应力集中，提高了小径段12的结构强度。连接轴2远离小径段12的一侧开设有插接孔21，插接孔21供传动齿轮15的传动轴151插接，插接孔21与传动轴151过盈配合，以将传动齿轮15安装于连接轴2上。本实施例的实施原理为：驱使螺钉3驱使等分槽13两侧的联轴器本体1向内发生弹性形变，以抱紧伺服电机4的输出轴，减小了联轴器本体1与伺服电机4输出轴之间的间隙，使联轴器本体1与伺服电机4的输出轴连接得更加牢固，当传动的扭矩较大或正反转频繁时，伺服电机4的输出轴不易与联轴器发生周向位移，增大了联轴器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变形键槽式紧箍夹壳联轴器，包括联轴器本体（1）和传动齿轮（4），其特征在于：还包括一体设于联轴器本体（1）上的连接轴（2）；/n所述联轴器本体（1）包括大径段（11）以及与大径段（11）呈一体同心设置的小径段（12），所述连接轴（2）一体设于小径段（12）远离大径段（11）的一端且与小径段（12）呈同心设置；/n所述联轴器本体（1）上开设有与联轴器本体（1）的轴线重合的等分槽（13），所述等分槽（13）从大径段（11）远离小径段（12）的端面延伸至小径段（12），所述大径段（11）的外周壁上螺纹连接有两个沿周向均匀设置且与等分槽（13）垂直以驱使联轴器本体（1）抱紧输出轴的驱使螺钉（3）。/n

【技术特征摘要】
1.一种变形键槽式紧箍夹壳联轴器，包括联轴器本体（1）和传动齿轮（4），其特征在于：还包括一体设于联轴器本体（1）上的连接轴（2）；
所述联轴器本体（1）包括大径段（11）以及与大径段（11）呈一体同心设置的小径段（12），所述连接轴（2）一体设于小径段（12）远离大径段（11）的一端且与小径段（12）呈同心设置；
所述联轴器本体（1）上开设有与联轴器本体（1）的轴线重合的等分槽（13），所述等分槽（13）从大径段（11）远离小径段（12）的端面延伸至小径段（12），所述大径段（11）的外周壁上螺纹连接有两个沿周向均匀设置且与等分槽（13）垂直以驱使联轴器本体（1）抱紧输出轴的驱使螺钉（3）。


2.根据权利要求1所述的一种变形键槽式紧箍夹壳联轴器，其特征在于：所述小径段（12）的外周壁上开设有与等分槽（13）互相垂直的且与等分槽（13）互相连通的变形槽（121），所述变形槽（121）的长度小于小径段（12）直径的2...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾利纳，
申请(专利权)人：飞腾精密传动浙江有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33