一种拉套式滑板车折叠结构制造技术

本实用新型专利技术属于滑板车折叠技术领域，特指一种拉套式滑板车折叠结构，包括底座，底座上设置有安置槽，安置槽内转动设置有转动座，转轴穿过安置槽侧壁和转动座并将转动座转动设置在安置槽内，转动座上固设有把手杆；所述把手杆内活动设置有插销，把手杆外套设有拉套，拉动拉套，拉套带动插销并相对把手杆上下移动，所述安置槽内设置有低限位部和高限位部，插销的一端穿出把手杆和转动座并可抵接在低限位部/高限位部上；所述插销上设置有弹簧，弹簧给予插销进入低限位部/高限位部内的力，本实用新型专利技术提供一种结构简单且稳定的拉套式滑板车折叠结构。

【技术实现步骤摘要】
一种拉套式滑板车折叠结构
本技术属于滑板车折叠
，特指一种拉套式滑板车折叠结构。
技术介绍
由于滑板车相当轻巧且具有极佳的机动性，因此，受到消费者的喜爱。目前的滑板车为了出行携带便捷，大多都具有折叠收纳的功能。但是市场上的滑板车普遍存在折叠结构越制作越复杂的现象，并未完全考虑到使用者的操作方便性和安全性。如何使折叠关节的折叠结构简化，并可兼具结构的稳定性，是现在的主要研究方向。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单且稳定的拉套式滑板车折叠结构。本技术的目的是这样实现的：一种拉套式滑板车折叠结构，包括底座，底座上设置有安置槽，安置槽内转动设置有转动座，转轴穿过安置槽侧壁和转动座并将转动座转动设置在安置槽内，转动座上固设有把手杆；所述把手杆内活动设置有插销，把手杆外套设有拉套，定位轴穿过拉套和插销，拉动拉套，拉套带动插销并相对把手杆上下移动，所述安置槽内设置有低限位部和高限位部，插销的一端穿出把手杆和转动座并可抵接在低限位部/高限位部上，当插销抵接在低限位部时，把手杆保持竖直状态，当插销抵接在高限位部时，把手杆保持折叠状态；所述插销上设置有弹簧，弹簧给予插销进入低限位部/高限位部内的力，拉动拉套，插销克服弹簧的力并可脱离低限位部/高限位部，当插销脱离低限位部/高限位部，转动座可相对转轴进行转动。所述安置槽的底部设置有凹孔，凹孔为所述低限位部，所述安置槽的上部设置有台阶部，插销可抵靠在台阶部上，台阶部为所述高限位部。所述插销的伸出端端部周侧至少设置有一个端面，所述插销进入低限位部时，插销的端面与低限位部相抵靠。所述插销的伸出端端部横截面呈方形，插销的伸出端端部四周均为端面，所述低限位部为与所述插销的伸出端端部相适配的方形凹孔。包括弹簧保持座，弹簧保持座固设在把手杆内，弹簧的一端抵靠在弹簧保持座上，弹簧的另一端抵靠在插销上。所述弹簧保持座为套筒状，弹簧保持座下端为敞口，插销通过敞口伸入弹簧保持座中，弹簧保持座的上端设置有孔洞，插销的上端穿出孔洞并与定位轴固定，所述插销中部设置有台阶部，弹簧穿设在插销上，弹簧的一端抵靠在弹簧保持座的底部，另一端抵靠在所述台阶部上。由于所述台阶部，插销的下端直径大于插销的上端直径，并且插销在弹簧保持座内活动时，插销的大径端与弹簧保持座内侧壁相抵靠。所述弹簧保持座的外侧壁与把手杆的内侧壁紧配。所述把手杆上设置有第一纵向槽口，定位轴穿过依次拉套、第一纵向槽口和插销；所述插销设置有第二纵向槽口，转轴穿过安置槽侧壁、转动座和第二纵向槽口。所述转动座的上端延伸出抵靠壁，所述拉套下端设置有包边，包边包裹在抵靠壁的外侧，并且在拉套上下移动的过程中包边时刻包裹在抵靠壁的外侧。本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是：1、本技术采用活动设置在把手杆内的插销进行与安置槽内的低限位部/高限位部进行抵紧限位，实现把手杆的折叠和竖直，操作者只需要拉动拉套皆可，操作简单，通过该插销结构的优点在于：把手杆/转动座内无其他零部件会与插销发生干涉，把手杆/转动座的空腔内均用于安装插销，因此插销的直径大，大直径的插销直接伸入低限位部/高限位部中进行位置保持，可以保证有效的抵靠，而且大直径的插销自身强度大，有效的保证结构稳定性。2、本技术的所述插销的伸出端端部周侧至少设置有一个端面，插销的伸出端即插销的底部，所述插销进入低限位部时，插销的端面与低限位部相抵靠，为保证竖直状态的稳定性，采用面与面抵靠配合，滑板车在使用状态下，把手杆会受到前、后、左、右摇晃的力，因此插销的伸出端端部横截面优选为呈方形，插销的伸出端端部四周均为端面，所述低限位部为与所述插销的伸出端端部相适配的方形凹孔，保证产品结构稳定性。3、本技术的所述弹簧保持座为套筒状，弹簧保持座即是弹簧安置座，用于安装弹簧，也是插销的保持座，插销的大径端与弹簧保持座内侧壁相抵靠，由于插销为把手杆和底座之间的限位件，因此其自身会承载较大的外力，因此需要保证插销的稳定性，插销的大径端与弹簧安置座相抵靠，可以有效的支撑插销，保证结构的稳定性。4、本技术的所述转动座的上端延伸出抵靠壁，所述拉套下端设置有包边，包边包裹在抵靠壁的外侧，并且在拉套上下移动的过程中包边时刻包裹在抵靠壁的外侧，为避免转动座和拉套之间存在缝隙，所以采用拉套的包边进行弥补，该位置为防夹手设计。附图说明图1是本技术的把手杆保持竖直状态结构示意图；图2是本技术的爆炸结构示意图；图3是本技术的把手杆转动状态结构示意图；图4是本技术的把手杆保持折叠状态结构示意图；图5是本技术的把手杆保持竖直状态内部结构示意图；图6是图5的A处放大结构示意图；图7是图5的B处放大结构示意图；图8是本技术的把手杆转动状态内部结构示意图；图9是本技术的把手杆保持折叠状态内部结构示意图；图10是图9的C处放大结构示意图；图11是本技术的内部爆炸结构示意图。图中：1-底座；10-安置槽；11-低限位部；111-锥面；12-高限位部；2-转动座；21-转轴；22-抵靠壁；3-拉套；31-定位轴；32-包边；4-把手杆；41-第一纵向槽口；5-插销；51-第二纵向槽口；52-端面；53-台阶部；6-弹簧保持座；61-孔洞；62-敞口；7-弹簧。具体实施方式下面结合附图以具体实施例对本技术作进一步描述，见图1-11所示：一种拉套式滑板车折叠结构，包括底座1，本技术的底座1是滑板车底板的一部分，该底座1可以固定在滑板车底板上或者底座后部一体成型形成滑板车底板，底座1上设置有安置槽10，安置槽10内转动设置有转动座2，转轴21穿过安置槽10侧壁和转动座2并将转动座2转动设置在安置槽10内，转动座2上固设有把手杆4，转动座2包裹把手杆4的端部，给予把手杆4支撑作用；所述把手杆4内活动设置有插销5，把手杆4外套设有拉套3，定位轴31穿过拉套3和插销5，拉动拉套3，拉套3带动插销5并相对把手杆4上下移动，所述安置槽10内设置有低限位部11和高限位部12，插销5的一端穿出把手杆4和转动座2并可抵接在低限位部11/高限位部12上，当插销5抵接在低限位部11时，把手杆4保持竖直状态，当插销5抵接在高限位部12时，把手杆4保持折叠状态；采用活动设置在把手杆4内的插销5进行与安置槽10内的低限位部11/高限位部12进行抵紧限位，实现把手杆4的折叠和竖直，操作者只需要拉动拉套3皆可，操作简单，通过该插销5结构的优点在于：把手杆4/转动座2内无其他零部件会与插销5发生干涉，把手杆4/转动座2的空腔内均用于安装插销5，因此插销5的直径大，大直径的插销5直接伸入低限位部11/高限位部12中进行位置保持，可以保证有效的抵靠，而且大直径的插销5自身强度大，有效的保证结构稳定性。所述插销5上设置有弹簧7，弹簧7给予插销5进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拉套式滑板车折叠结构，包括底座(1)，底座(1)上设置有安置槽(10)，安置槽(10)内转动设置有转动座(2)，转轴(21)穿过安置槽(10)侧壁和转动座(2)并将转动座(2)转动设置在安置槽(10)内，转动座(2)上固设有把手杆(4)；其特征在于：所述把手杆(4)内活动设置有插销(5)，把手杆(4)外套设有拉套(3)，定位轴(31)穿过拉套(3)和插销(5)，拉动拉套(3)，拉套(3)带动插销(5)并相对把手杆(4)上下移动，/n所述安置槽(10)内设置有低限位部(11)和高限位部(12)，插销(5)的一端穿出把手杆(4)和转动座(2)并可抵接在低限位部(11)/高限位部(12)上，当插销(5)抵接在低限位部(11)时，把手杆(4)保持竖直状态，当插销(5)抵接在高限位部(12)时，把手杆(4)保持折叠状态；/n所述插销(5)上设置有弹簧(7)，弹簧(7)给予插销(5)进入低限位部(11)/高限位部(12)内的力，拉动拉套(3)，插销(5)克服弹簧(7)的力并可脱离低限位部(11)/高限位部(12)，当插销(5)脱离低限位部(11)/高限位部(12)，转动座(2)可相对转轴(21)进行转动。/n...

【技术特征摘要】
1.一种拉套式滑板车折叠结构，包括底座(1)，底座(1)上设置有安置槽(10)，安置槽(10)内转动设置有转动座(2)，转轴(21)穿过安置槽(10)侧壁和转动座(2)并将转动座(2)转动设置在安置槽(10)内，转动座(2)上固设有把手杆(4)；其特征在于：所述把手杆(4)内活动设置有插销(5)，把手杆(4)外套设有拉套(3)，定位轴(31)穿过拉套(3)和插销(5)，拉动拉套(3)，拉套(3)带动插销(5)并相对把手杆(4)上下移动，
所述安置槽(10)内设置有低限位部(11)和高限位部(12)，插销(5)的一端穿出把手杆(4)和转动座(2)并可抵接在低限位部(11)/高限位部(12)上，当插销(5)抵接在低限位部(11)时，把手杆(4)保持竖直状态，当插销(5)抵接在高限位部(12)时，把手杆(4)保持折叠状态；
所述插销(5)上设置有弹簧(7)，弹簧(7)给予插销(5)进入低限位部(11)/高限位部(12)内的力，拉动拉套(3)，插销(5)克服弹簧(7)的力并可脱离低限位部(11)/高限位部(12)，当插销(5)脱离低限位部(11)/高限位部(12)，转动座(2)可相对转轴(21)进行转动。


2.根据权利要求1所述的拉套式滑板车折叠结构，其特征在于：所述安置槽(10)的底部设置有凹孔，凹孔为所述低限位部(11)，所述安置槽(10)的上部设置有台阶部，插销(5)可抵靠在台阶部上，台阶部为所述高限位部(12)。


3.根据权利要求1或2所述的拉套式滑板车折叠结构，其特征在于：所述插销(5)的伸出端端部周侧至少设置有一个端面(52)，所述插销(5)进入低限位部(11)时，插销(5)的端面(52)与低限位部(11)相抵靠。


4.根据权利要求3所述的拉套式滑板车折叠结构，其特征在于：所述插销(5)的伸出端端部横截面呈方形，插销(5)的伸出端端部四周均为端面(52)，所述低限位部(11)为与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱剑，
申请(专利权)人：朱剑，
类型：新型
国别省市：浙江;33