一种折叠式自行车车把制造技术

本实用新型专利技术涉及一种折叠式自行车车把，包括连接部、车把和折叠组件，折叠组件包括定位柱、折叠杆和锁定套筒，折叠杆固接有铰接板，连接部两侧固接有定位柱，定位柱向内开有矩形槽，定位柱一侧固接有两个连接耳，定位柱端部固接有两个锁定板，铰接板端部一侧固接有连接板，连接板铰接于两连接耳之间，铰接板贯穿两锁定板之间并插接于矩形槽内，锁定套筒套接于折叠杆外，锁定套筒端部通过回复组件的作用与定位柱端部相抵接，锁定套筒从锁定板外移出，铰接板绕连接耳转动，带动车把贴合车架主体，自行车把的折叠使得自行车被收纳到更小的体积，车把折叠快捷方便，存放时将车把折叠后，使其占用更小的存储空间，从而便于运输和收纳。

【技术实现步骤摘要】
一种折叠式自行车车把
本技术涉及电动车配件领域，尤其涉及一种折叠式自行车车把。
技术介绍
由于电动自行车具有骑行速度快、省时省力的特点，越来越受到消费者的青睐，电动自行车已经成为人们常用的交通工具之一，它具有环保、方便、价格适中的优点，已成为人们信赖的出行工具。目前市面上一些折叠式自行车因方便使用和携带而成为市面上的新宠，越来越受到用户的欢迎，现有折叠自行车多是将车轮、车架进行折叠，对车把处的折叠处理方式较少，无法进一步减小车辆体积，造成折叠后占用空间仍过大，无法满足实际使用需求，还有待进一步改进。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种折叠式自行车车把。本技术是通过以下技术方案予以实现：一种折叠式自行车车把，其特征在于，包括连接部、设于连接部两侧的车把以及用于连接车把和连接部的折叠组件，所述折叠组件包括定位柱、折叠杆以及锁定套筒，所述车把端部与折叠杆固接，所述折叠杆端部固接有铰接板，所述连接部两侧固接有定位柱，所述定位柱端部向内开有矩形槽，所述定位柱一侧固接有两个连接耳，两所述连接耳分别设于矩形槽两侧，所述定位柱端部相对固接有两个锁定板，所述铰接板端部一侧固接有连接板，所述连接板铰接于两连接耳之间，所述铰接板贯穿两锁定板之间并插接于矩形槽内，所述锁定套筒套接于折叠杆外，锁定套筒端部通过回复组件的作用与定位柱端部相抵接。根据上述技术方案，优选地，所述回复组件包括定位环筋和回复弹簧，所述锁定套筒内壁沿周向设有定位环筋，所述回复弹簧套接于折叠杆外，回复弹簧一端与车把端部固接，回复弹簧另一端于定位环筋相抵接。根据上述技术方案，优选地，所述锁定套筒与折叠杆之间通过锁定部锁定。根据上述技术方案，优选地，所述锁定部包括锁定环槽、锁定块以及让位切面，所述折叠杆截面为圆形，折叠杆两侧沿轴向相对设有两个让位切面，所述折叠杆沿周向开有锁定环槽，所述锁定套筒内相对固接有两个锁定块，两所述锁定块分别滑动连接与锁定环槽内。根据上述技术方案，优选地，所述连接部包括连接管和安装块，所述连接管两侧分别与折叠组件相连接，所述连接管外壁与安装块固接，所述安装块向下固接有连接立杆。本技术的有益效果是：锁定套筒滑动使其从锁定板外移出，使得铰接板绕连接耳转动，带动车把贴合车架主体，自行车把的折叠使得自行车被收纳到更小的体积，车把折叠快捷方便，存放时将车把折叠后，使其占用更小的存储空间，从而便于运输和收纳，具有较高的推广应用价值。附图说明图1是本技术的俯视结构剖面图。图2是本技术折叠组件部分的俯视结构剖面图。图3是本技术折叠杆和铰接板部分的俯视结构示意图。图4是本技术折叠杆的侧视结构示意图。图5是本技术定位柱部分的侧视结构示意图。图中：1、车把；2、锁定套筒；3、连接耳；4、连接立杆；5、安装块；6、锁定块；7、回复弹簧；8、锁定板；9、定位柱；10、连接管；11、锁定环槽；12、连接板；13、铰接板；14、折叠杆；15、让位切面。具体实施方式为了使本
的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本技术作进一步的详细说明。如图所示，本技术包括连接部、设于连接部两侧的车把1以及用于连接车把1和连接部的折叠组件，所述折叠组件包括定位柱9、折叠杆14以及锁定套筒2，所述车把1端部与折叠杆14固接，所述折叠杆14端部固接有铰接板13，所述连接部两侧固接有定位柱9，所述定位柱9端部向内开有矩形槽，所述定位柱9一侧固接有两个连接耳3，两所述连接耳3分别设于矩形槽两侧，所述定位柱9端部相对固接有两个锁定板8，所述铰接板13端部一侧固接有连接板12，所述连接板12铰接于两连接耳3之间，所述铰接板13贯穿两锁定板8之间并插接于矩形槽内，所述锁定套筒2套接于折叠杆14外，锁定套筒2可沿着折叠杆14、车把1和锁定板8外相对滑动，锁定套筒2端部通过回复组件的作用与定位柱9端部相抵接。锁定套筒2滑动使其从锁定板8外移出，使得铰接板13绕连接耳3转动，带动车把1贴合车架主体，自行车把1的折叠使得自行车被收纳到更小的体积，车把1折叠快捷方便，存放时将车把1折叠后，使其占用更小的存储空间，从而便于运输和收纳，具有较高的推广应用价值。根据上述实施例，优选地，所述回复组件包括定位环筋和回复弹簧7，所述锁定套筒2内壁沿周向设有定位环筋，所述回复弹簧7套接于折叠杆14外，回复弹簧7一端与车把1端部固接，回复弹簧7另一端于定位环筋相抵接，将车把1转动至使用状态后，锁定套筒2通过回复弹簧7的作用套接于锁定板8外，并与定位柱9相抵接，使折叠杆14与定位柱9保持固定。根据上述实施例，优选地，所述锁定套筒2与折叠杆14之间通过锁定部锁定，防止骑行过程中折叠组件内各部件带动车把1相对晃动，方便用户使用。根据上述实施例，优选地，所述锁定部包括锁定环槽11、锁定块6以及让位切面15，所述折叠杆14截面为圆形，折叠杆14两侧沿轴向相对设有两个让位切面15，所述折叠杆14沿周向开有锁定环槽11，所述锁定套筒2内相对固接有两个锁定块6，两所述锁定块6分别滑动连接与锁定环槽11内。需要折叠时，转动锁定套筒2使得锁定块6在锁定环槽11内滑动至让位切面15的位置，可将锁定套筒2沿折叠杆14轴向自由移动；锁定时，锁定套筒2受回复弹簧7的作用与定位柱9端部相抵接，转动锁定套筒2使锁定块6滑动至锁定环槽11内，提高折叠组件内的连接强度，防止骑行过程中折叠组件内各部件带动车把1相对晃动。根据上述实施例，优选地，所述连接部包括连接管10和安装块5，所述连接管10两侧分别与折叠组件相连接，所述连接管10外壁与安装块5固接，所述安装块5向下固接有连接立杆4，与连接块固接的连接立杆4用于将车把1安装在车架上，从而完成车把1的安装操作。锁定套筒2滑动使其从锁定板8外移出，使得铰接板13绕连接耳3转动，带动车把1贴合车架主体，自行车把1的折叠使得自行车被收纳到更小的体积，车把1折叠快捷方便，存放时将车把1折叠后，使其占用更小的存储空间，从而便于运输和收纳，具有较高的推广应用价值。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种折叠式自行车车把，其特征在于，包括连接部、设于连接部两侧的车把以及用于连接车把和连接部的折叠组件，所述折叠组件包括定位柱、折叠杆以及锁定套筒，所述车把端部与折叠杆固接，所述折叠杆端部固接有铰接板，所述连接部两侧固接有定位柱，所述定位柱端部向内开有矩形槽，所述定位柱一侧固接有两个连接耳，两所述连接耳分别设于矩形槽两侧，所述定位柱端部相对固接有两个锁定板，所述铰接板端部一侧固接有连接板，所述连接板铰接于两连接耳之间，所述铰接板贯穿两锁定板之间并插接于矩形槽内，所述锁定套筒套接于折叠杆外，锁定套筒端部通过回复组件的作用与定位柱端部相抵接。/n

【技术特征摘要】
1.一种折叠式自行车车把，其特征在于，包括连接部、设于连接部两侧的车把以及用于连接车把和连接部的折叠组件，所述折叠组件包括定位柱、折叠杆以及锁定套筒，所述车把端部与折叠杆固接，所述折叠杆端部固接有铰接板，所述连接部两侧固接有定位柱，所述定位柱端部向内开有矩形槽，所述定位柱一侧固接有两个连接耳，两所述连接耳分别设于矩形槽两侧，所述定位柱端部相对固接有两个锁定板，所述铰接板端部一侧固接有连接板，所述连接板铰接于两连接耳之间，所述铰接板贯穿两锁定板之间并插接于矩形槽内，所述锁定套筒套接于折叠杆外，锁定套筒端部通过回复组件的作用与定位柱端部相抵接。


2.根据权利要求1所述一种折叠式自行车车把，其特征在于，所述回复组件包括定位环筋和回复弹簧，所述锁定套筒内壁沿周向设有定位环筋，所述回复...

【专利技术属性】
技术研发人员：张成礼，
申请(专利权)人：捷安特天津有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12