一种具有PU降噪音层的发动机舱防火墙制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有PU降噪音层的发动机舱防火墙，包括PU发泡板、连接固定结构和进气阀，所述PU发泡板的内部开设有连接通孔，且连接通孔的内部安装有气囊管，所述连接通孔的外侧设置有减震弹簧，且减震弹簧的内部设置有缓冲结构，所述连接固定结构安装于PU发泡板的四角，所述进气阀安装于气囊管的进气端。该种具有PU降噪音层的发动机舱防火墙设置的PU发泡板材质轻型、安装方便，同时还具有极高的隔热性、隔音性、防火及使用寿命长等优点，如此能够避免车辆自燃的问题，同时也能降低发动机噪音传导到驾驶室中，提高驾驶时的舒适性；通过气囊管的膨胀能够起到第二重的缓冲减震效果，如此能够提高车辆发生碰撞时的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有PU降噪音层的发动机舱防火墙
本技术涉及发动机舱防火墙装置
，具体为一种具有PU降噪音层的发动机舱防火墙。
技术介绍
发动机舱里一般包括发动机、空气滤清器、电瓶、发动机排气系统、节气门、水箱补液罐、继电器盒、制动助力泵、油门拉线、车窗玻璃清洗液储液罐、制动液储液罐、保险丝等等。传统的发动机舱防火墙存在安装不便，隔音效果与隔热的能力不强，并且在发生碰撞事故时，无法达到很好的缓冲减震效果的问题，为此，我们提出一种实用性更高的发动机舱防火墙。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有PU降噪音层的发动机舱防火墙，以解决上述
技术介绍
中提出的传统的发动机舱防火墙存在安装不便，隔音效果与隔热的能力不强，并且在发生碰撞事故时，无法达到很好的缓冲减震效果的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有PU降噪音层的发动机舱防火墙，包括PU发泡板、连接固定结构和进气阀，所述PU发泡板的内部开设有连接通孔，且连接通孔的内部安装有气囊管，所述连接通孔的外侧设置有减震弹簧，且减震弹簧的内部设置有缓冲结构，所述连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有PU降噪音层的发动机舱防火墙，包括PU发泡板(1)、连接固定结构(6)和进气阀(7)，其特征在于：所述PU发泡板(1)的内部开设有连接通孔(2)，且连接通孔(2)的内部安装有气囊管(3)，所述连接通孔(2)的外侧设置有减震弹簧(4)，且减震弹簧(4)的内部设置有缓冲结构(5)，所述连接固定结构(6)安装于PU发泡板(1)的四角，所述进气阀(7)安装于气囊管(3)的进气端。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有PU降噪音层的发动机舱防火墙，包括PU发泡板(1)、连接固定结构(6)和进气阀(7)，其特征在于：所述PU发泡板(1)的内部开设有连接通孔(2)，且连接通孔(2)的内部安装有气囊管(3)，所述连接通孔(2)的外侧设置有减震弹簧(4)，且减震弹簧(4)的内部设置有缓冲结构(5)，所述连接固定结构(6)安装于PU发泡板(1)的四角，所述进气阀(7)安装于气囊管(3)的进气端。


2.根据权利要求1所述的一种具有PU降噪音层的发动机舱防火墙，其特征在于：所述缓冲结构(5)包括缓冲气缸(501)、伸缩杆(502)和橡胶塞(503)，且缓冲气缸(501)的内部连接有橡胶塞(503)，并且橡胶塞(503)的上端面固定有伸缩杆(502)。


3.根据权利要求2所述的一种具有PU降噪音层的发动机舱防火墙，其特征在于：所述伸缩杆(502)通过橡胶塞(503)与缓冲气缸(501)之间构成伸缩结构，且橡胶塞(503)的外边沿与缓冲气缸(501)的内壁之间相互贴合。


4.根据权利要求1所述的一种具有PU降噪音层的发动机舱防火墙，其特征在于：所述连接固定结构(6)包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴金鑫，
申请(专利权)人：南通华梦聚氨酯材料有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32