一种重型越野汽车转向器横梁总成制造技术

本实用新型专利技术提供了一种重型越野汽车转向器横梁总成，包括横梁、横梁加强筋、套管、上平板和支撑板，所述横梁为U型结构，其左右翼面和底面均设有工艺孔，横梁与横梁加强筋焊接成横梁总成主体；所述套管一端插入横梁上对应的孔中，另一端插入上平板对应的固定孔中，且套管端面高于上平板,横梁与上平板之间设置支撑板。本实用新型专利技术与传统转向器安装支架相比，省去了需要单独安装的转向器支架，且能同时布置开两个转向器，节省了布置空间和装配时间，将转向器支架与车架横梁集成在一起，极大的提高了转向器安装支架的刚度和可靠性。本实用新型专利技术性能可靠，安装维修方便，结构简单，通用性极强，值得推广与使用。

【技术实现步骤摘要】
一种重型越野汽车转向器横梁总成
本技术涉及一种重型越野汽车转向器横梁总成，属于汽车配件制造

技术介绍
目前，随着汽车行业的快速发展，由于节能和环保的要求，汽车轻量化成为了发展的趋势。重型越野汽车由于转向力需求较大经常需要配备两个转向器，传统的转向器一般安装在独立支架上，支架一般安装在车架纵梁上，支架需要具有足够的刚度，保证转向器工作时支架不变形，这种形式不但需要增加成本而且布置的时候也经常受到空间的限制，随着汽车轻量化的发展趋势，在保证转向器安装位置刚度的同时，如何能够减少零件数量，减轻整车重量，节约生产成本，是需要解决的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种重型越野汽车转向器横梁总成。为解决这一技术问题，本技术提供了一种重型越野汽车转向器横梁总成，包括横梁、横梁加强筋、套管、上平板和支撑板，所述横梁为U型结构，其左右翼面和底面均设有工艺孔，横梁与横梁加强筋焊接成横梁总成主体；所述套管一端插入横梁上对应的孔中，另一端插入上平板对应的固定孔中，且套管端面高于上平板,横本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种重型越野汽车转向器横梁总成，其特征在于：包括横梁(1)、横梁加强筋(2)、套管(5)、上平板(3)和支撑板(4)，所述横梁(1)为U型结构，其左右翼面和底面均设有工艺孔，横梁(1)与横梁加强筋(2)焊接成横梁总成主体；所述套管(5)一端插入横梁(1)上对应的孔中，另一端插入上平板(3)对应的固定孔中，且套管端面高于上平板,横梁(1)与上平板(3)之间设置支撑板(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种重型越野汽车转向器横梁总成，其特征在于：包括横梁(1)、横梁加强筋(2)、套管(5)、上平板(3)和支撑板(4)，所述横梁(1)为U型结构，其左右翼面和底面均设有工艺孔，横梁(1)与横梁加强筋(2)焊接成横梁总成主体；所述套管(5)一端插入横梁(1)上对应的孔中，另一端插入上平板(3)对应的固定孔中，且套管端面高于上平板,横梁(1)与上平板(3)之间设置支撑板(4)。


2.根据权利要求1所述的重型越野汽车转向器横梁总成，其特征在于：所述横梁(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张广明，胡晓扬，张峰，苏达，朱相旋，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37