变速器输出轴拆卸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种变速器输出轴拆卸装置，其特征在于，包括：拉码座，拉码座的中部设有供输出轴穿过的第一通孔，拉码座的两端分别设有螺孔；以及一对螺杆，每根螺杆穿过并配合连接于一个螺孔；支撑座，支撑座为筒型，包括环形侧壁和设于环形侧壁顶部的顶壁，顶壁上设有供输出轴穿过的第二通孔，顶壁的上表面设有一对定位凹槽，一对定位凹槽用于在进行拆卸时对一对螺杆进行定位。通过该变速器输出轴拆卸装置，可以简便、安全地拆卸输出轴，避免冲击力破坏壳体以及给操作人员带来安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
变速器输出轴拆卸装置
本技术涉及拆卸装置领域，具体涉及一种变速器输出轴拆卸装置。
技术介绍
在手动变速器的维修或更换过程中，经常需要拆卸手动变速器的输出轴。图1显示手动变速器输出轴的安装示意图，图2显示图1的局部放大图。如图1和图2所示，手动变速器的输出轴101的下端通过轴承103固定于壳体中。拆卸时，旋出螺钉102，输出轴101的下端与轴承103之间以及轴承103与壳体之间均为过盈配合，无法直接取出输出轴101。现有方式是手拎起输出轴101，使壳体悬空，使用榔头用力向下敲击壳体，利用较大的冲击力使壳体101与轴承103分离。此方法需两人配合，操作困难，且存在安全风险。因此，期待开发一种拆卸装置，能够安全、便利地拆卸手动变速器的输出轴。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种变速器输出轴拆卸装置，以克服现有变速器输出轴拆卸时操作困难、安全性差的缺陷。本技术采用以下解决方案：一种变速器输出轴拆卸装置，包括：拉码座，所述拉码座的中部设有供所述输出轴穿过的第一通孔，所述拉码座的两端分别设有螺孔；以及一对螺杆，每根螺杆穿过并配合连接于一个所述螺孔；支撑座，所述支撑座为筒型，包括环形侧壁和设于所述环形侧壁顶部的顶壁，所述顶壁上设有供所述输出轴穿过的第二通孔，所述顶壁的上表面设有一对定位凹槽，所述一对定位凹槽用于在进行拆卸时对所述一对螺杆进行定位。优选地，所述螺杆的顶端设有螺母，所述螺母与所述螺杆固定连接，所述螺母的外径大于所述螺孔的直径。优选地，所述螺杆的底端设有径向收缩的颈部和径向扩大的卡接部。优选地，所述变速器输出轴拆卸装置还包括一对定位组件，每个所述定位组件连接于一个所述螺杆的底端，所述定位组件包括顶块、滚珠和挡圈，所述顶块的上表面设有向内凹陷的安装孔，所述安装孔的孔壁设有环形卡槽，所述滚珠设于所述安装孔的底部，所述挡圈设于所述环形卡槽内，所述螺杆的所述底端插设于所述安装孔内，所述卡接部与所述滚珠滚动接触，所述挡圈套设于所述螺杆的所述颈部以防止所述螺杆从所述安装孔内脱出。优选地，所述挡圈由可弹性变形材料制成，所述挡圈上设有供所述颈部通过的狭缝，且所述挡圈的内径小于所述卡接部的外径。优选地，所述卡接部的端面上设有第一锥形槽，所述安装孔的底部设有第二锥形槽，所述滚珠设于所述第一锥形槽和所述第二锥形槽内。优选地，所述顶块的下表面中心设有锥形尖端，所述锥形尖端能够容纳于所述定位凹槽内。优选地，一对所述螺孔之间的间距等于一对所述定位凹槽之间的间距。优选地，所述输出轴的一端穿过所述第一通孔和所述第二通孔，拆卸时在所述输出轴的所述一端固定连接紧固螺母，所述紧固螺母的外径大于所述第一通孔的直径。优选地，所述变速器输出轴拆卸装置还包括连接螺钉，所述支撑座的顶壁和所述拉码座上均设有连接螺孔，所述拉码座通过所述连接螺钉和所述连接螺孔的配合连接于所述支撑座。本技术的有益效果在于：通过该变速器输出轴拆卸装置，可以简便、安全地拆卸输出轴，避免冲击力破坏壳体以及给操作人员带来安全隐患。附图说明通过结合附图对本技术示例性实施方式进行更详细的描述，本技术的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显。其中，在本技术示例性实施方式中，相同的附图标记通常代表相同部件。图1显示手动变速器输出轴的安装示意图；图2显示图1的局部放大图；图3显示根据本技术的实施例的变速器输出轴拆卸装置的结构示意图；图4显示根据本技术的实施例的变速器输出轴拆卸装置的螺杆的局部示意图；图5显示根据本技术的实施例的变速器输出轴拆卸装置的顶块的剖视图；图6显示根据本技术的实施例的变速器输出轴拆卸装置的使用状态图。附图标记说明：101-输出轴，102-螺钉，103-轴承，1-支撑座、2-拉码座、3-定位组件、4-螺杆、5-顶块、6-颈部、7-卡接部，8-第一锥形槽，9-第二锥形槽，10-连接螺钉，11-输出轴，12-第一通孔，13-第二通孔，14-安装孔，15-紧固螺母，16-环形卡槽。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本技术的实施方式。虽然附图中显示了本技术的两种示例性实施方式，然而应该理解，可以各种形式实现本技术，而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本技术更加透彻和完整，并且能够将本技术的范围完整地传达给本领域的技术人员。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术的实施例提出一种变速器输出轴拆卸装置，包括：拉码座，拉码座的中部设有供输出轴穿过的第一通孔，拉码座的两端分别设有螺孔；以及一对螺杆，每根螺杆穿过并配合连接于一个螺孔；支撑座，支撑座为筒型，包括环形侧壁和设于环形侧壁顶部的顶壁，顶壁上设有供输出轴穿过的第二通孔，顶壁的上表面设有一对定位凹槽，一对定位凹槽用于在进行拆卸时对一对螺杆进行定位。使用该变速器输出轴拆卸装置时，首先将输出轴插入支撑座，从第二通孔穿出；然后将拉码座的第一通孔穿过输出轴，使一对螺杆的末端置于一对定位凹槽内从而进行定位；在输出轴的端部固定紧固螺母(变速器自带部件)；最后，旋转一对螺杆，使拉码座上移，从而通过紧固螺母带动输出轴上移，直至完全从变速器壳体内移出。通过该变速器输出轴拆卸装置，可以简便、安全地拆卸输出轴，避免冲击力破坏壳体以及给操作人员带来安全隐患。以下参考附图详细描述根据本技术的实施例的变速器输出轴拆卸装置。图3显示根据本技术的实施例的变速器输出轴拆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变速器输出轴拆卸装置，其特征在于，包括：/n拉码座，所述拉码座的中部设有供所述输出轴穿过的第一通孔，所述拉码座的两端分别设有螺孔；以及/n一对螺杆，每根螺杆穿过并配合连接于一个所述螺孔；/n支撑座，所述支撑座为筒型，包括环形侧壁和设于所述环形侧壁顶部的顶壁，所述顶壁上设有供所述输出轴穿过的第二通孔，所述顶壁的上表面设有一对定位凹槽，所述一对定位凹槽用于在进行拆卸时对所述一对螺杆进行定位。/n

【技术特征摘要】
1.一种变速器输出轴拆卸装置，其特征在于，包括：
拉码座，所述拉码座的中部设有供所述输出轴穿过的第一通孔，所述拉码座的两端分别设有螺孔；以及
一对螺杆，每根螺杆穿过并配合连接于一个所述螺孔；
支撑座，所述支撑座为筒型，包括环形侧壁和设于所述环形侧壁顶部的顶壁，所述顶壁上设有供所述输出轴穿过的第二通孔，所述顶壁的上表面设有一对定位凹槽，所述一对定位凹槽用于在进行拆卸时对所述一对螺杆进行定位。


2.根据权利要求1所述的变速器输出轴拆卸装置，其特征在于，所述螺杆的顶端设有螺母，所述螺母与所述螺杆固定连接，所述螺母的外径大于所述螺孔的直径。


3.根据权利要求1所述的变速器输出轴拆卸装置，其特征在于，所述螺杆的底端设有径向收缩的颈部和径向扩大的卡接部。


4.根据权利要求3所述的变速器输出轴拆卸装置，其特征在于，还包括一对定位组件，每个所述定位组件连接于一个所述螺杆的底端，所述定位组件包括顶块、滚珠和挡圈，所述顶块的上表面设有向内凹陷的安装孔，所述安装孔的孔壁设有环形卡槽，所述滚珠设于所述安装孔的底部，所述挡圈设于所述环形卡槽内，所述螺杆的所述底端插设于所述安装孔内，所述卡接部与所述滚珠滚动接触，所述挡圈套设于所述螺杆的所述颈部以防止所...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐威，高尚安，岳国梁，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11