一种车用差速器壳加工夹具装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出了一种车用差速器壳加工夹具装置，包括夹具台，还包括设置于所述夹具台上的外围夹紧结构和中心锁紧结构；所述车用差速器壳的工件具有圆形的外围，所述车用差速器壳的工件具有为中空部，所述中空部内具有凸出的通孔部；所述外围夹紧结构设置于所述夹具台的周侧并固定所述工件的外围；所述中心锁紧结构固定于所述夹具台的中部并固定所述工件的通孔部。使用本实用新型专利技术技术方案，通过外围夹紧结构和中心锁紧结构的内外配合，使得加工件更加稳固，提高了工件毛坯的加工精度。

【技术实现步骤摘要】
一种车用差速器壳加工夹具装置
本技术涉及一种车用差速器壳加工夹具装置，属于车用减速器外壳的加工

技术介绍
457系列车用减速器外壳加工，主要工序是铣止口、钻法兰孔并钻攻压盖连接孔。传统的加工工序是先进行精加工止口后，再利用摇臂钻床配合钻模进行加工，因后续工序加工采用前续工序加工的法兰孔定位，定位误差较大，导致后续工序加工精度保证差，效率低，原材料浪费很大、降低了生产产量。由此可见，现有技术有待于进一步发展和进步。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的问题，本技术提出了一种车用差速器壳加工夹具装置，通过夹具装置在设备VM850型立式加工中心上的应用，将精加工止口工序和钻法兰孔并钻攻压盖连接孔的工序合二为一，从而提高了产品加工精度和质量，并且可进行一人多机操作从而减少人员，提高生产效率，也降低了生产成本，增强产品竞争力。本技术所采用的技术方案包括：一种车用差速器壳加工夹具装置，包括夹具台，还包括设置于所述夹具台上的外围夹紧结构和中心锁紧结构；所述车用差速器壳的工件具有圆形的外围，所述车用差速器壳的工件具有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用差速器壳加工夹具装置，包括夹具台，其特征在于：还包括设置于所述夹具台上的外围夹紧结构和中心锁紧结构；/n所述车用差速器壳的工件具有圆形的外围，所述车用差速器壳的工件具有为中空部，所述中空部内具有凸出的通孔部；/n所述外围夹紧结构设置于所述夹具台的周侧并固定所述工件的外围；所述中心锁紧结构固定于所述夹具台的中部并固定所述工件的通孔部。/n

【技术特征摘要】
1.一种车用差速器壳加工夹具装置，包括夹具台，其特征在于：还包括设置于所述夹具台上的外围夹紧结构和中心锁紧结构；
所述车用差速器壳的工件具有圆形的外围，所述车用差速器壳的工件具有为中空部，所述中空部内具有凸出的通孔部；
所述外围夹紧结构设置于所述夹具台的周侧并固定所述工件的外围；所述中心锁紧结构固定于所述夹具台的中部并固定所述工件的通孔部。


2.根据权利要求1所述的车用差速器壳加工夹具装置，其特征在于：所述外围夹紧结构包括固定于所述夹具台一侧的定位装置及设置于所述夹具台另一侧的调节装置；所述定位装置初步定位所述工件的外围位置，所述调节装置可调式夹紧所述工件的外围。


3.根据权利要求2所述的车用差速器壳加工夹具装置，其特征在于：所述定位装置包括设置于所述夹具台一侧的定位支架及设置于所述定位支架上的定位块，所述定位块抵靠在所述定位初步定位所述工件的外围位置；
所述调节装置包括设置所述夹具台另一侧的螺纹支座及设置于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕存俊，
申请(专利权)人：青岛汇川机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37