一种分体式轮毂结构、曲轴及安装方法技术

本发明专利技术公开了一种分体式轮毂结构及使用其的曲轴和钻井泥浆泵，涉及石油开采领域，所述分体式轮毂结构包括上轮毂和下轮毂，上轮毂上设置有上连接部，下轮毂上设置有下连接部，上轮毂与下轮毂通过上连接部和下连接部可拆卸连接为一体。本发明专利技术安装方便，装配曲轴轴承、连杆、轮毂的工期短，装配成本降低。

【技术实现步骤摘要】
一种分体式轮毂结构、曲轴及安装方法
本专利技术涉及石油开采领域，特别涉及一种分体式轮毂结构、钻井泥浆泵曲轴、钻井泥浆泵和曲轴安装方法。
技术介绍
泥浆泵是石油钻机泥浆循环系统的动力设备，用于钻井时循环泥浆，以冲洗井底、携带岩屑、冷却钻头、和加固井壁。而曲轴是泥浆泵动力端的关键承载件。现有的曲轴上安装齿圈位置整体锻造一个连接法兰盘，安装连接法兰盘的曲轴结构如图1所示，其中连接法兰2安装在曲轴1上。上述曲轴存在以下缺陷：①一方面，连接法兰盘直径较大，其余部位的直径较小，导致锻造时存在偏重现象，锻造难度大，对锻造设备能力有所限制，锻造成本高；另一方面，连接法兰盘直径比曲轴其余部位大，装配曲轴轴承、连杆时有所干涉，不便于安装，导致装配曲轴轴承、连杆的工期长，装配成本增加。②材料损耗大，原材料成本高。③直径突变，锻造余量多，机加工难度很大，加工成本高。
技术实现思路
针对上述缺陷，本专利技术提供一种分体式轮毂结构，该分体式轮毂结构安装方便，装配曲轴轴承、连杆、轮毂的工期短，装配成本降低。技术方案是：一种分体式轮毂结构，所述分体式轮毂结构包括上轮毂和下轮毂，上轮毂上设置有上连接部，下轮毂上设置有下连接部，上轮毂与下轮毂通过上连接部和下连接部可拆卸连接为一体。通过分体式轮毂结构，可以在先装配两轮毂之间的曲轴轴承、连杆后，再装配轮毂。安装方便，装配曲轴轴承、连杆、轮毂的工期短，装配成本降低。作为优选，所述上轮毂上设置有4块上凸块，上凸块共有4块，分别前后左右对称设置，每一上凸块上设置有第一安装孔，4块上凸块与4个第一安装孔形成上连接部，下轮毂上设置有4块各自与4块上凸块相对应的下凸块，每一下凸块上设置有与第一安装孔相对应的第二安装孔，4块下凸块与4个第二安装孔形成下连接部。作为优选，所述分体式轮毂结构还包括第一连接件，上连接部和下连接部通过第一连接件可拆卸连接为一体；所述第一连接件包括螺柱和螺母，螺柱下端位于第二安装孔内，上端穿过第一安装孔，螺母安装在螺柱上端。作为优选，所述螺母为超级螺母。所述分体式轮毂结构还设置有第一平键，下轮毂上开有第一平键槽，第一平键槽设置在下轮毂的内缘上。作为优选，所述分体式轮毂结构还设置第二平键，上轮毂上开有第二平键槽，第二平键槽设置在上轮毂的外缘上。作为优选，所述分体式轮毂结构还包括定位销，定位销一端位于上轮毂内，另一端位于下轮毂内。作为优选，所述分体式轮毂结构还包括调整垫片，调整垫片位于上轮毂与下轮毂之间。作为优选，所述调整垫片其厚度的确定方法为：S1，准备1件工装芯轴，工装芯轴的外径尺寸须处于轮毂在曲轴上的安装位置直径公差范围内。S2,准备1个安装支撑架，用于支撑工装芯轴。S3,将下轮毂放置到支撑架下，并在下轮毂内孔中放置0.10mm-0.23mm塑料间隙规和0.23-0.3塑料间隙规各1条，两塑料间隙规沿键槽中心平面对称分布，分别与键槽中心平面呈30°～45°分布。S4，将螺柱、定位销安装到下轮毂上，并左右各安装1件0.38mm厚的垫片。S5，将上轮毂11与下轮毂12配合安装到一起。S6，安装4件与螺柱螺纹一致的普通螺母到螺柱上，对称拧紧，第一次使用340N.m的拧紧力矩，第二次使用680N.m的拧紧力矩。S7，拆卸掉螺柱、螺母，让下轮毂12脱离工装芯轴。S8，读取下轮毂上的塑料间隙规读数，应选取较均匀的一段进行读数。S9，计算调整垫片厚度：调整垫片厚度＝0.38-塑料间隙规读数-0.075,其中0.075为设计要求的过盈量。本专利技术还提供一种钻井泥浆泵曲轴。技术方案是：一种钻井泥浆泵曲轴，包括曲轴本体，该钻井泥浆泵曲轴还包括安装在曲轴本体上的上述的分体式轮毂结构。本专利技术还提供一种钻井泥浆泵。技术方案是：一种钻井泥浆泵，包括曲轴，所述曲轴为上述的钻井泥浆泵曲轴。本专利技术还提供一种钻井泥浆泵曲轴的安装方法。技术方案是：一种钻井泥浆泵曲轴的安装方法，该方法包括：确定好调整垫片厚度后，将第一平键安装到曲轴本体上，将定位销、螺柱、调整垫片安装到下轮毂上，再将装配好的下轮毂安装到曲轴本体上；将第二平键和螺栓装到上轮毂上，再将装配好的上轮毂与下轮毂合安装在一起，对称拧紧超级螺母。本专利技术有益效果：本专利技术由于轮毂结构的存在，曲轴结构简单，材料损耗小，制造简单。本专利技术曲轴机加工难度大幅降低，机加工成本大幅降低。本专利技术安装时，先装配曲轴轴承、连杆后，再装配轮毂。安装方便，装配曲轴轴承、连杆、轮毂的工期短，装配成本降低。附图说明图1是本专利技术
技术介绍
示意图；图2是本专利技术分体式轮毂结构示意图；图3是图2主视图示意图；图4是图3A-A向放大示意图；图5是本专利技术调整垫片结构示意图；图6是本专利技术曲轴结构示意图；图2-6中，分体式轮毂结构1，上轮毂11，第二平键槽111，第四安装孔112，上凸块113，第一安装孔114，下轮毂12，第一平键槽121，下凸块123，第二安装孔124，调整垫片13，螺柱孔131，定位销孔132，第二平键14，第三安装孔141，第二应力释放孔142，螺栓15，螺母16，螺柱17，第一平键18，第一应力释放孔181，定位销19，曲轴本体2。具体实施方式下面将结合附图对本专利技术作进一步说明。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖向”、“纵向”、“侧向”、“水平”、“内”、“外”、“前”、“后”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“开有”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。请参考图2-5，图2为本专利技术分体式轮毂结构示意图，图3是图2主视图示意图，图4是图3A-A向放大示意图，图5是本专利技术调整垫片结构示意图。一种分体式轮毂结构1，该分体式轮毂结构1用于钻井泥浆泵曲轴，包括上轮毂11和下轮毂12，上轮毂11上设置有上连接部，下轮毂12上设置有下连接部，上轮毂11与下轮毂12通过上连接部和下连接部可拆卸连接为一体。进一步地，在本专利技术的一个较佳的实施方式中，上轮毂11上设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种分体式轮毂结构，该分体式轮毂结构用于钻井泥浆泵曲轴，其特征在于：所述分体式轮毂结构包括上轮毂和下轮毂，上轮毂上设置有上连接部，下轮毂上设置有下连接部，上轮毂与下轮毂通过上连接部和下连接部可拆卸连接为一体。/n

【技术特征摘要】
1.一种分体式轮毂结构，该分体式轮毂结构用于钻井泥浆泵曲轴，其特征在于：所述分体式轮毂结构包括上轮毂和下轮毂，上轮毂上设置有上连接部，下轮毂上设置有下连接部，上轮毂与下轮毂通过上连接部和下连接部可拆卸连接为一体。


2.根据权利要求1所述的分体式轮毂结构，其特征在于：所述上轮毂上设置有4块上凸块，上凸块共有4块，分别前后左右对称设置，每一上凸块上设置有第一安装孔，4块上凸块与4个第一安装孔形成上连接部，下轮毂上设置有4块各自与4块上凸块相对应的下凸块，每一下凸块上设置有与第一安装孔相对应的第二安装孔，4块下凸块与4个第二安装孔形成下连接部。


3.根据权利要求1-2任一所述的分体式轮毂结构，其特征在于：所述分体式轮毂结构还包括第一连接件，上连接部和下连接部通过第一连接件可拆卸连接为一体；所述第一连接件包括螺柱和螺母，螺柱下端位于第二安装孔内，上端穿过第一安装孔，螺母安装在螺柱上端；优选所述螺母为超级螺母。


4.根据权利要求1-3任一所述的分体式轮毂结构，其特征在于：所述分体式轮毂结构还设置有第一平键，下轮毂上开有第一平键槽，第一平键槽设置在下轮毂的内缘上；和/或
所述分体式轮毂结构还设置第二平键，上轮毂上开有第二平键槽，第二平键槽设置在上轮毂的外缘上。


5.根据权利要求1-4任一所述的分体式轮毂结构，其特征在于：所述分体式轮毂结构还包括定位销，定位销一端位于上轮毂内，另一端位于下轮毂内。


6.根据权利要求1-5任一所述的分体式轮毂结构，其特征在于：所述分体式轮毂结构还包括调整垫片，调整垫片位于上轮毂与下轮毂之间。


7.根据权利要求6所述的分体式轮毂...

【专利技术属性】
技术研发人员：张淇语，张泽培，黄灿林，李勇，肖奇杨，高书华，刘超，张强，
申请(专利权)人：成都鑫泽机械有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51