一种带液压防触底装置的前减震器制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种带液压防触底装置的前减震器，包括铝管和行程管，行程管一端设置在铝管内，行程管远离铝管一端设有密封挡板，行程管靠近铝管一端设有开口；行程管内设有防触底装置，包括活塞杆、第一弹簧、第二弹簧、油封，活塞杆包括支撑杆和连接板，连接板的直径大于支撑杆，连接板的外径小于行程管的内径，连接板设置在行程管内，支撑杆一端与连接板连接，另一端伸出至行程管外部与铝管端部连接。本发明专利技术所述的一种带液压防触底装置的前减震器解决了机械前叉的耐候性问题，不会因环境的变化导致前叉缓冲装置的失效，同时新增的储油槽与骨架油封配合可延长产品寿命，提升产品性能，防止前叉因缺油造成的回弹卡滞等现象。

【技术实现步骤摘要】
一种带液压防触底装置的前减震器
本专利技术属于减震器结构领域，尤其是涉及一种一种带液压防触底装置的前减震器。
技术介绍
目前现有的用于电动车或者自行车的减震前叉大多为机械前叉，通常采用橡胶作为缓冲介质，但橡胶缓冲经多次冲击后会破损，造成前叉失效,同时橡胶缓冲结构耐候性有缺陷，冬天硬、夏天软，受气候变化导致防触底效果不好，因此亟需一种使用液压作为减震介质的且具有防触底功能的前减震器。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出一种带液压防触底装置的前减震器，以解决上述问题。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种带液压防触底装置的前减震器，包括铝管和行程管，行程管一端设置在铝管内，行程管远离铝管一端设有密封挡板，行程管靠近铝管一端设有开口；行程管内设有防触底装置，包括活塞杆、第一弹簧、第二弹簧、油封，活塞杆包括支撑杆和连接板，连接板的直径大于支撑杆，连接板的外径小于行程管的内径，连接板设置在行程管内，支撑杆一端与连接板连接，另一端伸出至行程管外部与铝管端部连接；油封设置在行程管开口本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带液压防触底装置的前减震器，其特征在于：包括铝管(1)和行程管(2)，行程管(2)一端设置在铝管(1)内，行程管(2)远离铝管(1)一端设有密封挡板，行程管(2)靠近铝管(1)一端设有开口；/n行程管(2)内设有防触底装置，包括油封(6)，油封(6)设置在行程管(2)开口部位，油封(6)的外径不小于行程管(2)的内径，油封(6)、行程管(2)内壁和行程管(2)密封挡板之间形成密封空间，油封(6)、行程管(2)内壁和行程管(2)密封挡板之间加注油液压油，行程管(2)还设有对应的缓冲复位弹簧。/n

【技术特征摘要】
1.一种带液压防触底装置的前减震器，其特征在于：包括铝管(1)和行程管(2)，行程管(2)一端设置在铝管(1)内，行程管(2)远离铝管(1)一端设有密封挡板，行程管(2)靠近铝管(1)一端设有开口；
行程管(2)内设有防触底装置，包括油封(6)，油封(6)设置在行程管(2)开口部位，油封(6)的外径不小于行程管(2)的内径，油封(6)、行程管(2)内壁和行程管(2)密封挡板之间形成密封空间，油封(6)、行程管(2)内壁和行程管(2)密封挡板之间加注油液压油，行程管(2)还设有对应的缓冲复位弹簧。


2.根据权利要求1所述的一种带液压防触底装置的前减震器，其特征在于：防触底装置还包括活塞杆(3)，活塞杆(3)包括支撑杆(31)和连接板(32)，连接板(32)的直径大于支撑杆(31)，连接板(32)的外径小于行程管(2)的内径；
油封(6)上设有通孔，活塞杆(3)的支撑杆(31)穿过通过伸出至行程管(2)外部，通孔与支撑杆(31)之间连接部位密封；
连接板(32)设置在行程管(2)内，支撑杆(31)一端与连接板(32)连接，另一端伸出至行程管(2)外部与铝管(1)端部连接。


3.根据权利要求2所述的一种带液压防触底装置的前减震器，其特征在于：复位弹簧包括第...

【专利技术属性】
技术研发人员：张小刚，韩义西，张立波，阮广东，
申请(专利权)人：天津雅迪实业有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12