【技术实现步骤摘要】
一种轴重测量装置及超载报警方法
本专利技术涉及汽车电子技术，更具体的说，是涉及一种轴重测量装置及超载报警方法。
技术介绍
车辆超载有极大的危害：一是因车辆各部件长期处于超负荷运转状态极易诱发交通安全事故；二是因轴荷过大损坏公路及桥梁设施。现行车辆超载检测方法是在超载检测站以固定的地磅称重方式进行超载检测，发现车辆超载时再进行减重操作。然而，由于这种实现方式是定点检测，因此不能实时监测车辆超载情况，在检测出超载情况时，车辆超载行驶行为可能已经发生。且超载检测站的存在需要投入大量人力物力，成本较高。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了一种轴重测量装置及超载报警方法，以克服现有技术中无法实时检测超载情况和超在检测站运行成本高的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种轴重测量装置，包括机械应变装置和控制器，其中：所述机械应变装置设置在车辆悬架系统，且会随车架的上下运动产生相应动作；所述控制器用于根据所述机械应变装置产生动作的动作参数确定第一参数，并基于所...
【技术保护点】
1.一种轴重测量装置，其特征在于，包括机械应变装置和控制器，其中：/n所述机械应变装置设置在车辆悬架系统，且会随车架的上下运动产生相应动作；/n所述控制器用于根据所述机械应变装置产生动作的动作参数确定第一参数，并基于所述第一参数确定车辆的当前轴重。/n
【技术特征摘要】
1.一种轴重测量装置，其特征在于，包括机械应变装置和控制器，其中：
所述机械应变装置设置在车辆悬架系统，且会随车架的上下运动产生相应动作；
所述控制器用于根据所述机械应变装置产生动作的动作参数确定第一参数，并基于所述第一参数确定车辆的当前轴重。
2.根据权利要求1所述的轴重测量装置，其特征在于，所述机械应变装置的第一连接杆的第一端固定安装在车辆的车架上，所述机械应变装置的第二连接杆的第一端固定安装在所述车辆的车桥或龙骨上，所述第一连接杆的第二端和所述第二连接杆的第二端可旋转连接。
3.根据权利要求2所述的轴重测量装置，其特征在于，所述第二连接杆上设置有可与其同步转动的磁体，则所述轴重测量装置还包括：
固定设置在所述控制器中、所述车桥上或所述龙骨上的霍尔元件，所述霍尔元件能够与所述磁体产生磁感应信号；
则所述根据所述机械应变装置产生动作的动作参数确定第一参数，并基于所述第一参数确定车辆的当前轴重，包括：
所述控制器将所述磁感应信号转换为对应的电压信号，并基于所述电压信号和预设的电压与轴重的对应关系确定车辆的当前轴重。
4.根据权利要求1所述的轴重测量装置，其特征在于，还包括：
结果输出模块，用于输出所述控制器确定的所述当前轴重；和/或，在所述当前轴重超过轴荷限定值的情况下输出超载报警信号，所述结果输出装置包括显示屏、蜂鸣器、扩音器和/或指示灯。
5.根据权利要求4所述的轴重测量装置，其特征在于，还包括：
线束，用于连接车辆电源、所述控制器和所述结果输出模块。
6.一种超载报警方法，应用于权利要求1-5任一...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵旭，
申请(专利权)人：北京经纬恒润科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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