【技术实现步骤摘要】
一种汽车电子管柱锁
本专利技术涉及汽车电子管柱锁
，具体为一种汽车电子管柱锁。
技术介绍
当前人们对汽车的性能要求越来越高，同时对汽车的安全性问题也越来越关注。为满足人们对汽车安全性能的要求，越来越多的先进技术被应用到汽车安全装置上。其中，电子转向管柱锁与无钥匙进入与启动系统共同成为安全性能方面的重要部分，已在国内外的高档车型上取得了广泛应用。而国内的研发和生产这类锁的企业并不是很多，目前仍然是国外几个主流汽车零件厂商占据大部分市场份额，国内整个汽车市场上车型多；更新换代相对较快，研发周期也因此相对较短。而且通常每个车型对结构没计要求不太一样。因此存在许多难题，在众多难题中，锁舌断裂和变形现象会导致损坏关联结构，因此非常需要可靠性好的汽车电子管柱锁。
技术实现思路
本专利技术的目的是解决上述提出的问题，而提供一种汽车电子管柱锁。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：包括安装壳、管柱、微型气缸和锁舌，所述安装壳上连接有第一霍尔传感器、第二霍尔传感器和壳体，所述壳体近左端下端设置有驱动电机，所述驱动电机通过第一联轴器连接有第一齿轮杆，所述壳体中部上端设置有微型气缸，所述微型气缸顶端连接有锁舌，所述壳体近右端上端设置有管柱，所述管柱末端连接有第二齿轮杆，所述管柱与第二齿轮杆之间设置有轴承，所述第二齿轮杆另一端通过第二联轴器连接有万向节传动轴，本专利技术设计科学合理，结构精简，通过物理方式限制管柱运动，起到保护汽车安全的作用。优选的，所述第一霍尔传感器电性连接驱动电机，...
【技术保护点】
1.一种汽车电子管柱锁，包括安装壳(1)、管柱(8)、微型气缸(13)和锁舌(14)，其特征在于：所述安装壳(1)上连接有第一霍尔传感器(2)、第二霍尔传感器(3)和壳体(4)，所述壳体(4)近左端下端设置有驱动电机(5)，所述驱动电机(5)通过第一联轴器(6)连接有第一齿轮杆(7)，所述壳体(4)中部上端设置有微型气缸(13)，所述微型气缸(13)顶端连接有锁舌(14)，所述壳体(4)近右端上端设置有管柱(8)，所述管柱(8)末端连接有第二齿轮杆(10)，所述管柱(8)与第二齿轮杆(10)之间设置有轴承(9)，所述第二齿轮杆(10)另一端通过第二联轴器(12)连接有万向节传动轴(15)。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车电子管柱锁，包括安装壳(1)、管柱(8)、微型气缸(13)和锁舌(14)，其特征在于：所述安装壳(1)上连接有第一霍尔传感器(2)、第二霍尔传感器(3)和壳体(4)，所述壳体(4)近左端下端设置有驱动电机(5)，所述驱动电机(5)通过第一联轴器(6)连接有第一齿轮杆(7)，所述壳体(4)中部上端设置有微型气缸(13)，所述微型气缸(13)顶端连接有锁舌(14)，所述壳体(4)近右端上端设置有管柱(8)，所述管柱(8)末端连接有第二齿轮杆(10)，所述管柱(8)与第二齿轮杆(10)之间设置有轴承(9)，所述第二齿轮杆(10)另一端通过第二联轴器(12)连接有万向节传动轴(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电子管柱锁，其特征在于：所述第一霍尔传感器(2)电性连接驱...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄云波，陈涛涛，唐升科，吴向胜，章达，
申请(专利权)人：黄云波，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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