交通工具中的智能儿童安全设备制造技术

本公开的实施例涉及交通工具中的智能儿童安全设备。儿童安全座椅可以包括运动传感器(例如，加速度计)以及压力传感器(例如，气压传感器)。运动传感器被配置为检测安装有儿童安全座椅的交通工具的运动状态(例如，交通工具正在移动或未移动)。压力传感器被配置为检测交通工具的门的运动状态(例如，门的打开/闭合运动)。基于由运动传感器和压力传感器检测的信息，控制器确定是否发生感知场景。

【技术实现步骤摘要】
交通工具中的智能儿童安全设备
本公开总体上涉及智能设备中集成的传感器，并且更具体地涉及具有传感器的智能儿童安全设备。
技术介绍
当前，移动电话和可穿戴电子设备配备有能够在本地执行复杂计算或与基于云的服务器协同执行复杂计算的快速处理器。移动设备还可以包括多个微机电传感器(MEMS)，其可以实现对设备的用户的各种类型的情境信息的确定。对于获得情境信息有用的一些传感器是加速度计、气压传感器、陀螺仪、磁力计和麦克风。在儿童安全设备(例如，在交通工具中使用的儿童安全座椅)的领域中，这种安全设备的有效性受到人为失误的损害甚至矛盾。例如，曾经发生过儿童死于暴露在阳光下的锁车中的事故。人为失误导致了这种致命事故。已提出了各种方法来提高对人为失误的意识，使得可以避免严重的致命事故。现有的解决方案需要安装直接集成到交通工具的电气或信号系统中的附加组件，这很不方便，难以使用并且价格昂贵。
技术实现思路
本公开针对用于使用与交通工具分离的智能传感器来确定与儿童安全设备有关的感知场景的技术。在一个实施例中，儿童安全座椅可以包括运动传感器(例如，加速度计)和压力传感器(例如，气压传感器)。运动传感器被配置为检测安装有儿童安全座椅的交通工具的运动状态(例如，交通工具正在移动或未移动)。压力传感器被配置为检测交通工具的门的运动状态(例如，门的打开/闭合运动)。基于运动传感器和压力传感器检测的信息，控制器确定是否发生感知场景。例如，如果运动传感器检测到交通工具处于未移动状态，并且压力传感器检测到门被打开和闭合，则控制器可以确定驾驶员已离开交通工具。如果控制器还借助感测或借助人工输入确定儿童仍在儿童安全座椅中，则控制器将例如通过启动警报来生成控制事件，其提醒用户感知场景(例如，儿童被留在无人看管的交通工具中)。附图说明参考以下附图将更充分地理解本公开，这些附图仅用于例示性目的。附图不一定按比例绘制，并且为了整个附图中的例示性目的，相同结构或功能的元素通常由相同的附图标记表示。附图没有描述本文所公开的教导的每个方面，并且不限制权利要求的范围。图1图示了示例系统；图2图示了图1的系统的一个示例应用场景；图3图示了图1的系统的一个示例本地智能设备；图4图示了图1的系统的一个示例服务器；图5图示了示例操作过程；图6图示了图5的操作过程的一个示例应用场景；图7图示了示例加速度计和气压传感器读数；以及图8图示了气压传感器读数的序列的示例数据处理。具体实施方式本公开针对用于使用与交通工具分离的智能传感器来确定与儿童安全设备有关的感知场景的技术。智能传感器指代包括或耦合到能够对所检测的信息进行一个或多个处理或将所检测的信息通信到远程处理单元的处理能力的传感器。感知场景是与用户愿意注意到的交通工具的操作或儿童安全设备的使用中的一者或多者有关的场景。例如，示例感知场景包括：用户离开停放好的交通工具，但是儿童仍被固定在交通工具中的儿童安全座椅中。另一示例感知场景包括：当交通工具移动时，交通工具的与儿童安全座椅相邻的后座门被打开。在一个实施例中，儿童安全座椅可以包括运动传感器(例如，加速度计)以及压力传感器(例如，气压传感器)。运动传感器被配置为检测安装有儿童安全座椅的交通工具的运动状态(例如，交通工具正在移动或未移动)。压力传感器被配置为检测交通工具的门的运动状态(例如，门的打开/闭合运动)。基于运动传感器和压力传感器检测的信息，控制器确定是否发生感知场景。例如，如果运动传感器检测到交通工具处于未移动状态，并且压力传感器检测到门被打开和闭合，则控制器可以确定驾驶员离开了交通工具。如果控制器还借助感测或借助人工输入确定儿童仍在儿童安全座椅中，则控制器将例如通过启动警报来生成控制事件，其提醒用户感知场景(例如，儿童被留在无人看管的交通工具中)。控制器可以与儿童安全座椅上的运动传感器和压力传感器物理集成，或者可以驻留在单独的智能设备上并借助有线或无线通信与运动传感器或压力传感器中的一者或多者通信。就此而言，控制器可以位于交通工具内或附近，或者可以位于远离交通工具处。警报可以由与儿童安全座椅上的运动传感器或压力传感器耦合在一起的麦克风设备或耦合至控制器的麦克风设备中的一者或多者生成。控制器包括人工智能单元，人工智能单元可以被训练来标识与窗户的打开/闭合事件或车顶的打开/闭合事件不同的门打开/闭合事件。人工智能单元可以相对于个体交通工具或交通工具的个体驾驶员中的一个或多个来将控制器的确定功能个性化。例如，人工智能单元可以被训练来延迟检测感知场景与激活警报之间的个性化宽限时段。可以基于驾驶员完成打开驾驶员侧门、闭合驾驶员侧门、步行至后座门并打开后座门来将儿童从儿童安全座椅中释放的一系列操作的历史日期来训练个性化宽限时段。控制器的其他训练也是可能的，并且包括在本公开中。在一个实施例中，控制器基于在一个目标事件之前或之后的一个或多个读数的顺序来评估运动传感器和压力传感器的读数。例如，目标事件之前和之后的读数被评估以标识目标事件是否对应于感知场景。本文所公开的每个特征和教导可以单独使用或与其他特征和公开内容结合使用，以提供用于通过智能设备或智能系统来确定感知场景的系统和方法。参考所附的图1至图8进一步详细描述了利用这些附加特征和教导(单独和组合)中的许多特征和教导的代表性示例。该详细描述旨在教导本领域技术人员用于实践本公开的各方面的更多细节，而不旨在限制权利要求的范围。因此，以上在详细描述中公开的特征的组合对于实践最广义的教导可以不是必需的，而是仅公开来描述本公开的特定代表性示例。在下面的描述中，仅出于解释的目的，阐述了特定的术语来提供对用于通过智能设备或智能系统实现情境感知的系统和方法的透彻理解。然而，对于本领域技术人员将显而易见的是，实践本公开的教导不需要这些具体细节。而且，还可以使用其他方法和系统。图1图示了用于确定与在交通工具中安装的儿童安全设备有关的感知场景的示例系统100。参考图1，系统100包括传感器套件110和智能设备130。传感器套件110可被集成到智能设备130上和/或可通信地和/或电气地耦合到智能设备130。传感器套件110可包括一个或多个平台112以及包含在平台112中或附接到平台112上的各种传感器(用于检测各种情境数据)。各种传感器可以包括但不限于一个或多个运动传感器(如所示，加速度计114)、第一压力传感器116(例如，气压传感器)、第二压力传感器118(例如，负荷传感器)、磁力计120、接近度传感器122、基于卫星的定位传感器(例如，GPS传感器)124、环境传感器126(例如，气体传感器和/或湿度传感器)、麦克风128和其他传感器。传感器套件110的传感器可以是以下中的一者或多者：耦合或集成到儿童安全设备上、耦合或集成到交通工具上、或耦合或集成到智能设备130。传感器套件110中的传感器可以彼此附接或彼此分离。在一个实施例中，传感器套件110中的一个或多个传感器可以包括嵌入式处理单元或被耦合到嵌入本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种系统，包括：/n第一传感器，可操作以检测运输机器的运动状态；/n第二传感器，可操作以检测所述运输机器的门的位置；/n控制单元，通信地耦合到所述第一传感器和所述第二传感器，并且在操作中，所述控制单元基于所述第一传感器和所述第二传感器的读数生成控制事件。/n

【技术特征摘要】
20190322 US 16/362,1161.一种系统，包括：
第一传感器，可操作以检测运输机器的运动状态；
第二传感器，可操作以检测所述运输机器的门的位置；
控制单元，通信地耦合到所述第一传感器和所述第二传感器，并且在操作中，所述控制单元基于所述第一传感器和所述第二传感器的读数生成控制事件。


2.根据权利要求1所述的系统，其中所述第一传感器是与在所述运输机器中安装的儿童安全设备耦合的MEMS加速度计。


3.根据权利要求1所述的系统，其中所述第一传感器是便携式集成电路的一部分。


4.根据权利要求1所述的系统，其中所述第二传感器是气压传感器。


5.根据权利要求1所述的系统，其中所述控制单元被配置为区分所述第二传感器的第一读数与所述第二传感器的第二读数，所述第一读数指示所述运输机器的第一门的位置，所述第二读数指示所述运输机器的第二门的位置，所述第一门比所述第二门更靠近所述第二传感器。


6.根据权利要求1所述的系统，其中所述控制单元可操作以响应于所述第一传感器的读数指示所述运输机器处于不移动状态并且所述第二传感器的读数指示所述门打开来生成所述控制事件。


7.根据权利要求6所述的系统，其中所述控制单元可操作以至少部分地响应于所述第一传感器的所述读数指示所述运输机器在移动状态之后立即处于所述不移动状态而生成所述控制事件。


8.根据权利要求1所述的系统，其中所述第二传感器被配置为在检测与儿童安全设备相邻的后座门的位置之间进行区分。


9.根据权利要求1所述的系统，其中所述控制单元可操作以响应于所述第一传感器的读数指示所述运输机器处于移动状态并且所述第二传感器的读数指示所述门打开而生成所述控制事件。


10.根据权利要求1所述的系统，其中所述控制单元被配置为通过触发事件来激活。


11.根据权利要求10所述的系统，其中所述触发事件是以下中的一者或多者...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·赞卡纳托，M·费拉伊纳，M·达默诺，M·泰西，
申请(专利权)人：意法半导体股份有限公司，
类型：发明
国别省市：意大利;IT