一种汽车弯管焊接固定夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件生产技术领域，具体是一种汽车弯管焊接固定夹具。一种汽车弯管焊接固定夹具，包括安装板，所述安装板上依次设置定位结构、夹紧结构和压紧移动结构，定位结构包括定位销子，定位销子与其下方的定位销子气缸连接，定位销子上方设有定位压板，定位压板与定位压板气缸连接，夹紧结构包括压头，压头与其下方的夹紧气缸连接，压头下方设有夹紧座，压紧移动结构包括定位座，定位座与其下方的滑轨活动连接，定位座与移动气缸连接，定位座内设有定位块，定位块与其上方和下方的定位块气缸连接。本实用新型专利技术的有益之处：定位结构、夹紧结构和压紧移动结构固定牢靠，固定精度高，将滑轨和滑块配合使用，位移顺滑精度高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车弯管焊接固定夹具
本技术涉及汽车配件生产
，具体是一种汽车弯管焊接固定夹具。
技术介绍
汽车的弯管由于形状的不规则，需要由人工直接进行焊接，但是，直接进行焊接会导致精度不高，次品率也因此升高。
技术实现思路
为了解决上述现有的汽车弯管由人工直接进行焊接导致精度不高、次品率升高的技术问题，本技术提供一种汽车弯管焊接固定夹具。本技术的技术方案如下：一种汽车弯管焊接固定夹具，包括安装板，所述安装板上依次设置定位结构、夹紧结构和压紧移动结构，定位结构包括定位销子，定位销子与其下方的定位销子气缸连接，定位销子上方设有定位压板，定位压板与定位压板气缸连接，夹紧结构包括压头，压头与其下方的夹紧气缸连接，压头下方设有夹紧座，压紧移动结构包括定位座，定位座与其下方的滑轨活动连接，定位座与移动气缸连接，定位座内设有定位块，定位块与其上方和下方的定位块气缸连接，所述定位销子气缸、定位压板气缸、夹紧气缸、移动气缸和定位块气缸与控制系统连接。所述夹紧座之间设有顶升结构，顶升结构包括顶升板，顶升板下方设有与之连接的顶升气缸，顶升气缸与安装板连接。所述顶升板呈十字形，其中左右两端与上方的汽车弯管接触，内外两端分别与下方的顶升气缸和伸缩杆连接，顶升气缸和伸缩杆安装在顶升支架上，顶升支架安装在安装板上。所述定位销子下部与定位销子气缸内的动杆连接，定位销子外套设有导套，导套安装在定位下支架上，定位压板与其上方的拉板连接，拉板下部与定位压板气缸内的动杆和伸缩杆连接，定位压板气缸和伸缩杆安装在定位上支架上，定位上支架、定位下支架和定位销子气缸安装在安装板上。所述定位销子插入汽车弯管需焊接部件的定位孔内，定位压板压在汽车弯管需焊接部件的定位孔上部。所述压头后部连接有连接块，连接块前部活动连接移动块，移动块另一端与夹紧气缸一端活动连接，连接块后部活动连接支撑块，支撑块与夹紧气缸内的动杆连接，夹紧气缸与安装板连接。所述夹紧结构的数量为3套，3套夹紧结构分布在汽车弯管中部。所述夹紧座上部开口，开口内下方和左右两侧设有垫块。所述定位座呈C字形，2个定位块气缸安装在定位座上端和下端，定位块位于C字形开口内，定位块气缸内的动杆与定位块上端和下端活动连接，定位块中部开口，定位座下方设有与之连接的滑座，滑座下端设有滑块，滑块与滑轨活动连接，滑座与移动气缸内的动杆连接，滑轨和移动气缸安装在安装板上。所述滑轨一侧设有限位块。使用本技术的技术方案，结构新颖，设计巧妙，定位结构、夹紧结构和压紧移动结构固定牢靠，固定精度高，并且将滑轨和滑块配合使用，位移顺滑精度高，可提高汽车弯管的部件焊接精度，提高产品质量，降低次品率，提高生产效益；夹紧座内的垫块可以进行快速更换，以快速适配不同尺寸的汽车弯管进行生产；3套夹紧结构根据汽车弯管的形状进行排布，方便工人快速放置汽车弯管，不容易放错方向，快捷生产，提高生产效率。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术定位结构的部分结构示意图；图3是本技术定位结构的部分结构示意图；图4是本技术夹紧结构的侧面结构示意图；图5是本技术压紧移动结构的结构示意图；图6是本技术顶升结构的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明。如图1~6所示的一种汽车弯管焊接固定夹具，包括安装板1，所述安装板1上依次设置定位结构、夹紧结构、顶升结构和压紧移动结构，定位结构设置在安装板1上一端，定位结构包括定位销子2，定位销子2下方设有定位销子气缸3，定位销子2与定位销子气缸3内的动杆连接，定位销子2外套设有导套18，导套18可对定位销子2的活动范围进行限制，限制其横向方向的位移，限制其只能在纵向方向上进行位移，增加定位销子2活动时的稳定性，导套18安装在定位下支架19上端，定位销子2上方设有定位压板4，定位压板4下方设有定位压板气缸5，定位压板4与其上方的拉板20连接，拉板20下部与定位压板气缸5内的动杆和伸缩杆16连接，此处伸缩杆16数量为2根，安装在定位压板气缸5动杆的两侧，伸缩杆16外套设伸缩杆套28，伸缩杆16在伸缩杆套28内顺滑移动，使得伸缩杆16的上下位移更加顺滑，定位压板气缸5和伸缩杆套28安装在定位上支架21上端，所述定位上支架21、定位下支架19和定位销子气缸3通过螺栓安装在安装板1上，定位销子气缸3动作，带动定位销子2向上位移，定位销子2插入汽车弯管需焊接部件的定位孔内对其进行固定，定位压板气缸5动作，带动定位压板4向下位移，定位压板4压在汽车弯管需焊接部件的定位孔上部，将汽车弯管需焊接部件进行固定，方便之后进行焊接。所述定位结构固定牢靠，固定精度高，可提高汽车弯管的部件焊接精度，提高产品质量，降低次品率，提高生产效益。所述夹紧结构的数量为3套，3套夹紧结构分布在汽车弯管中部，夹紧结构包括压头6，压头6下方设有夹紧气缸7，压头6后部连接有连接块22，连接块22前部使用转轴进行活动连接移动块23，移动块23另一端与夹紧气缸7安装架前端使用转轴进行活动连接，连接块22后部使用转轴活动连接支撑块24，支撑块24下端与夹紧气缸7内的动杆连接，夹紧气缸7通过安装架安装在夹紧座8上，所述压头6下方设有夹紧座8，夹紧座8上部开口，用于容置汽车弯管的中间部分，开口内下方和左右两侧均设有垫块25，用于缓冲，并且可以进行快速更换，以快速适配不同尺寸的汽车弯管进行生产。所述夹紧气缸7动作，带动支撑块24向上位移，推动压头6以连接块22与移动块23连接的转轴和移动块23与安装架连接的转轴为圆心向下转动，将放入夹紧座8内的汽车弯管夹紧，方便进行焊接作业。所述夹紧结构固定牢靠，固定精度高，可提高汽车弯管的部件焊接精度，提高产品质量，降低次品率，提高生产效益；3套夹紧结构根据汽车弯管的形状进行排布，方便工人快速放置汽车弯管，不容易放错方向，快捷生产，提高生产效率。所述夹紧座8之间设有顶升结构，顶升结构包括顶升板14，顶升板14下方设有与之连接的顶升气缸15，顶升板14呈十字形，其中左右两端与上方的汽车弯管接触，内外两端分别与下方的顶升气缸15内的动杆和伸缩杆16连接，伸缩杆16外套设伸缩杆套28，伸缩杆16在伸缩杆套28内顺滑移动，使得伸缩杆16的上下位移更加顺滑，顶升气缸15和伸缩杆套28安装在顶升支架17上端，顶升支架17安装在安装板1上，顶升气缸15动作，带动顶升板14向上位移，将其上完成焊接工序的汽车弯管向上顶出，方便工人拿取。所述压紧移动结构包括定位座9，定位座9呈C字形，定位座9内设有定位块10，定位块10位于C字形开口内，定位块10与其上方和下方的定位块气缸13活动连接，2个定位块气缸13安装在定位座9上端和下端，定位块气缸13内的动杆与定位块10上端和下端活动连接，用于限制定位块10在定位座9内的位移，定位块10中部开口，用于容置汽车弯管需要焊接的部件，定位座9下方设有与之连接的滑座26，滑座26本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车弯管焊接固定夹具，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）上依次设置定位结构、夹紧结构和压紧移动结构，定位结构包括定位销子（2），定位销子（2）与其下方的定位销子气缸（3）连接，定位销子（2）上方设有定位压板（4），定位压板（4）与定位压板气缸（5）连接，夹紧结构包括压头（6），压头（6）与其下方的夹紧气缸（7）连接，压头（6）下方设有夹紧座（8），压紧移动结构包括定位座（9），定位座（9）与其下方的滑轨（11）活动连接，定位座（9）与移动气缸（12）连接，定位座（9）内设有定位块（10），定位块（10）与其上方和下方的定位块气缸（13）连接，所述定位销子气缸（3）、定位压板气缸（5）、夹紧气缸（7）、移动气缸（12）和定位块气缸（13）与控制系统连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车弯管焊接固定夹具，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）上依次设置定位结构、夹紧结构和压紧移动结构，定位结构包括定位销子（2），定位销子（2）与其下方的定位销子气缸（3）连接，定位销子（2）上方设有定位压板（4），定位压板（4）与定位压板气缸（5）连接，夹紧结构包括压头（6），压头（6）与其下方的夹紧气缸（7）连接，压头（6）下方设有夹紧座（8），压紧移动结构包括定位座（9），定位座（9）与其下方的滑轨（11）活动连接，定位座（9）与移动气缸（12）连接，定位座（9）内设有定位块（10），定位块（10）与其上方和下方的定位块气缸（13）连接，所述定位销子气缸（3）、定位压板气缸（5）、夹紧气缸（7）、移动气缸（12）和定位块气缸（13）与控制系统连接。


2.根据权利要求1所述的汽车弯管焊接固定夹具，其特征在于：所述夹紧座（8）之间设有顶升结构，顶升结构包括顶升板（14），顶升板（14）下方设有与之连接的顶升气缸（15），顶升气缸（15）与安装板（1）连接。


3.根据权利要求2所述的汽车弯管焊接固定夹具，其特征在于：所述顶升板（14）呈十字形，其中左右两端与上方的汽车弯管接触，内外两端分别与下方的顶升气缸（15）和伸缩杆（16）连接，顶升气缸（15）和伸缩杆（16）安装在顶升支架（17）上，顶升支架（17）安装在安装板（1）上。


4.根据权利要求1所述的汽车弯管焊接固定夹具，其特征在于：所述定位销子（2）下部与定位销子气缸（3）内的动杆连接，定位销子（2）外套设有导套（18），导套（18）安装在定位下支架（19）上，定位压板（4）与其上方的拉板（20）连接，拉板（20）下部与定位压板气缸（5）内的动杆和伸缩杆（16）连接，定位压板气缸（5）...

【专利技术属性】
技术研发人员：木原源治，
申请(专利权)人：宁波宏志机器人科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33