一种汽车模具圆孔倒角器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车模具圆孔倒角器，包括主壳，所述主壳的内部开设有内腔，且内腔的内侧设置有限位板，所述限位板的底部连接有下支杆，且下支杆的底端连接有固定座，所述主壳的外侧设置有把杆，且把杆的后侧连接有对接杆，所述固定座位于主壳的下方，且固定座的上方安装有弹簧，所述固定座的内部连接有安装盘，且安装盘的外侧连接有安装杆，并且安装杆的外侧对应固定有刀头，所述安装盘的内部开设有固定孔，且固定孔的内侧连接有固定杆，所述固定杆的末端连接有固定盘。该汽车模具圆孔倒角器，便于进行拆装，便于保证复位作业的稳定性，能够保证对刀头的快速稳定更换，有利于保证作业效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具圆孔倒角器
本技术涉及汽车相关
，具体为一种汽车模具圆孔倒角器。
技术介绍
在进行汽车的生产过程中，需要使用汽车模具进行对汽车配件进行冲压，汽车模具中最主要的就是覆盖件模具，而倒角器就是其中一种，其不仅适合普通机械的倒角，也能够应用在精密零件中；但是现有技术背景下的倒角器，在进行使用时，不便于进行拆装，不便于保证复位作业的稳定性，不能够保证对刀头的快速稳定更换，不利于保证作业效率，因此，我们提出一种汽车模具圆孔倒角器，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车模具圆孔倒角器，以解决上述
技术介绍
提出的目前的倒角器，在进行使用时，不便于进行拆装，不便于保证复位作业的稳定性，不能够保证对刀头的快速稳定更换，不利于保证作业效率的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车模具圆孔倒角器，包括主壳，所述主壳的内部开设有内腔，且内腔的内侧设置有限位板，所述限位板的底部连接有下支杆，且下支杆的底端连接有固定座，所述主壳的外侧设置有把杆，且把杆的后侧连接有对接杆，所述固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车模具圆孔倒角器，包括主壳（1），其特征在于：所述主壳（1）的内部开设有内腔（2），且内腔（2）的内侧设置有限位板（3），所述限位板（3）的底部连接有下支杆（4），且下支杆（4）的底端连接有固定座（9），所述主壳（1）的外侧设置有把杆（5），且把杆（5）的后侧连接有对接杆（6），所述固定座（9）位于主壳（1）的下方，且固定座（9）的上方安装有弹簧（8），所述固定座（9）的内部连接有安装盘（10），且安装盘（10）的外侧连接有安装杆（11），并且安装杆（11）的外侧对应固定有刀头（12），所述安装盘（10）的内部开设有固定孔（13），且固定孔（13）的内侧连接有固定杆（15），所述固定...

【技术特征摘要】
1.一种汽车模具圆孔倒角器，包括主壳（1），其特征在于：所述主壳（1）的内部开设有内腔（2），且内腔（2）的内侧设置有限位板（3），所述限位板（3）的底部连接有下支杆（4），且下支杆（4）的底端连接有固定座（9），所述主壳（1）的外侧设置有把杆（5），且把杆（5）的后侧连接有对接杆（6），所述固定座（9）位于主壳（1）的下方，且固定座（9）的上方安装有弹簧（8），所述固定座（9）的内部连接有安装盘（10），且安装盘（10）的外侧连接有安装杆（11），并且安装杆（11）的外侧对应固定有刀头（12），所述安装盘（10）的内部开设有固定孔（13），且固定孔（13）的内侧连接有固定杆（15），所述固定杆（15）的末端连接有固定盘（14）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车模具圆孔倒角器，其特征在于：所述主壳（1）单体之间通过螺栓固定连接围合构成内腔（2），且限位板（3）的外侧面与内腔（2）的内侧面之间紧密贴合。


3.根据权利要求1所述的一种汽车模具...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈康位，熊硕涛，狄成，
申请(专利权)人：成都金洪汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51