一种路面信号灯的控制系统技术方案

技术编号:25771804 阅读:38 留言:0更新日期:2020-09-25 21:21
本申请实施例公开了一种路面信号灯的控制系统,包括:路面信号灯阵列和用于控制路面信号灯阵列的信号控制器,路面信号灯包括顶盖、第一支架、第一发光器件、盖板、控制电路板以及筒体,第一支架开设有用于放置第一发光器件的第一凹槽,顶盖的底面上设置有用于容纳第一支架的第一收容腔,盖板罩盖于容纳了第一支架和第一发光器件的第一收容腔的开口面,顶盖的顶面上开设有用于第一发光器件发出的光信号透出的第一出光口,筒体固定于顶盖的下方,控制电路板设置于筒体内,第一发光器件与控制电路板连接,且第一发光器件受控于控制电路板。本申请通过控制路面信号灯发出不同的光信号来表达不同的语义,以实现不同的功能,能够更好的协助交通管控。

【技术实现步骤摘要】
一种路面信号灯的控制系统
本申请涉及交通电子
,尤其涉及一种路面信号灯的控制系统。
技术介绍
当前,随着城市化进程的加快以及人们生活水平的提高,很多大城市的机动车保有量呈逐年增长的趋势,进而对道路的要求也越来越高。为应对越来越多的车辆,城市道路逐渐朝智能化和多元化的方向发展,越来越多的道路辅助设备被引入到交通维护和管理中来。路面信号灯(亦称道钉)作为一种道路辅助设备被广泛应用,在交通中可以起到指引作用。在实际应用中发现,一些设置在车道隔离线上的反光道钉仅能在夜间通过逆反射性能提醒司机按车道行驶,还有一些设置在车道隔离线处的发光道钉也仅能通过在夜间发出单一的光信号以提醒司机按车道行驶。这些路面信号灯功能单一,仅起到照明提醒的作用,对交通无法起到实质性的辅助管控作用。因此,设计一种功能更为丰富的路面信号灯以配合交通管理很有必要。
技术实现思路
本申请实施例提供了一种路面信号灯的控制系统,通过控制路面信号灯的发光器件发出不同的光信号来表达不同的语义,以实现不同的功能,能够更好的协助交通管控。本申请实施例提供一种路面信号灯本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路面信号灯的控制系统,其特征在于,包括:路面信号灯阵列和用于控制所述路面信号灯阵列的信号控制器;/n所述路面信号灯阵列设置于行车道的道路中间和/或边界线处的地面上,路面信号灯i包括顶盖、第一支架、第一发光器件、盖板、控制电路板以及筒体;其中,所述第一支架开设有用于放置所述第一发光器件的第一凹槽,所述顶盖的底面上设置有用于容纳所述第一支架的第一收容腔,所述盖板罩盖于容纳了所述第一支架和所述第一发光器件的所述第一收容腔的开口面,所述顶盖的顶面上开设有用于所述第一发光器件发出的光信号透出的第一出光口;所述路面信号灯i具有控制信号输入接口,且所述控制信号输入接口分别与所述控制电路板、所述信号控...

【技术特征摘要】
1.一种路面信号灯的控制系统,其特征在于,包括:路面信号灯阵列和用于控制所述路面信号灯阵列的信号控制器;
所述路面信号灯阵列设置于行车道的道路中间和/或边界线处的地面上,路面信号灯i包括顶盖、第一支架、第一发光器件、盖板、控制电路板以及筒体;其中,所述第一支架开设有用于放置所述第一发光器件的第一凹槽,所述顶盖的底面上设置有用于容纳所述第一支架的第一收容腔,所述盖板罩盖于容纳了所述第一支架和所述第一发光器件的所述第一收容腔的开口面,所述顶盖的顶面上开设有用于所述第一发光器件发出的光信号透出的第一出光口;所述路面信号灯i具有控制信号输入接口,且所述控制信号输入接口分别与所述控制电路板、所述信号控制器的信号输出接口连接;所述筒体固定于所述顶盖的下方,所述控制电路板设置于所述筒体内,所述第一发光器件与所述控制电路板连接,且所述第一发光器件受控于所述控制电路板;
所述路面信号灯i被设置于所述行车道处的地面上时,所述第一出光口朝向所述行车道上的车辆驶来的方向,所述路面信号灯i为所述路面信号灯阵列中的其中一个或任意一个路面信号灯。


2.根据权利要求1所述的路面信号灯的控制系统,其特征在于,所述路面信号灯i还包括第二支架和第二发光器件,所述第二支架开设有用于放置所述第二发光器件的第二凹槽,所述顶盖的底面上还设置有用于容纳所述第二支架的第二收容腔,且所述第二收容腔与所述第一收容腔相对设置,所述盖板罩盖于容纳了所述第一支架和所述第一发光器件的所述第一收容腔的开口面以及容纳了所述第二支架和所述第二发光器件的所述第二收容腔的开口面,所述顶盖的顶面上还开设有用于所述第二发光器件发出的光信号透出的第二出光口,且所述第二出光口与所述第一出光口相对设置;
所述第二发光器件与所述控制电路板连接,且所述第一发光器件和所述第二发光器件分别独立受控于所述控制电路板。


3.根据权利要求2所述的路面信号灯的控制系统,其特征在于,在所述第一出光口的中部位置和所述第二出光口的中部位置分别设置一缓冲块,所述缓冲块的上表面与所述顶盖的顶面之间的...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈峰
申请(专利权)人:深圳市以捷智慧交通科技有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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