【技术实现步骤摘要】
离心力摆、包括离心力摆的扭矩传递装置和车辆
本申请涉及离心力摆，还涉及包括该离心力摆的扭矩传递装置和包括该扭矩传递装置的车辆。
技术介绍
在车辆的动力传动系统中，通常在内燃机和变速箱之间设置减振器，用以消除内燃机的输出所固有的扭转振动。离心力摆是常见的扭转振动减振器，其包括支撑盘和安装在支撑盘上的质量块。当支撑盘上的扭转波动时，质量块可相对于支撑盘受限地摆动，并在支撑盘上施加相反方向的波动扭矩，实现减振效果。通常的离心力摆包括位于支撑盘两侧的两个质量块，两个质量块借助于连接部件彼此固定。连接部件穿过位于支撑盘上的通孔。为了约束质量块沿预定轨迹移动，需要在连接部件和通孔上形成具有特定轮廓的轨道面。在这种结构的离心力摆中，质量块从支撑盘的两侧突出，因而需要特别注意离心力摆两侧的部件的布置和尺寸，以避免干涉质量块的转动；而且，这种离心力摆需要单独的连接部件，零件数量多，导致加工和装配较为复杂。因此，期望提供一种具有改进结构的离心力摆，以至少克服现有技术中存在的诸多问题。
技术实现思路
本技术的一个目...
【技术保护点】
1.一种离心力摆，其特征在于，包括：/n第一支撑盘(1)，其能够围绕转动轴线(X)转动；/n第二支撑盘(2)，其在轴向方向上面对第一支撑盘(1)，并与第一支撑盘(1)彼此固定；和/n质量块(3)，其在轴向方向上设置在第一支撑盘(1)和第二支撑盘(2)之间；/n其中，第一支撑盘(1)具有轴向延伸的第一凸起(11)，第一凸起(11)与第一支撑盘(1)一体形成，并且限定第一轨道(R1)；/n其中，质量块(3)具有轴向延伸的通孔(31)，通孔(31)限定第二轨道(R2)；/n其中，第一凸起(11)延伸到所述通孔(31)中，使得第一轨道(R1)和第二轨道(R2)在径向方向上相对；并且...
【技术特征摘要】
1.一种离心力摆，其特征在于，包括：
第一支撑盘(1)，其能够围绕转动轴线(X)转动；
第二支撑盘(2)，其在轴向方向上面对第一支撑盘(1)，并与第一支撑盘(1)彼此固定；和
质量块(3)，其在轴向方向上设置在第一支撑盘(1)和第二支撑盘(2)之间；
其中，第一支撑盘(1)具有轴向延伸的第一凸起(11)，第一凸起(11)与第一支撑盘(1)一体形成，并且限定第一轨道(R1)；
其中，质量块(3)具有轴向延伸的通孔(31)，通孔(31)限定第二轨道(R2)；
其中，第一凸起(11)延伸到所述通孔(31)中，使得第一轨道(R1)和第二轨道(R2)在径向方向上相对；并且
其中，滚子(5)在径向方向上设置在第一轨道(R1)和第二轨道(R2)之间，并能够抵靠第一轨道(R1)和第二轨道(R2)滚动，使得质量块(3)能够相对于第一支撑盘(1)和第二支撑盘(2)移动，并且在第一支撑盘(1)和第二支撑盘(2)上施加扭矩。
2.根据权利要求1所述的离心力摆，其特征在于，
其中，第一支撑盘(1)具有轴向凹进的第一凹陷(12)；并且，
其中，第一凹陷(12)设置在与第一凸起(11)相反的第一支撑盘(1)的外表面上。
3.根据权利要求2所述的离心力摆，其特征在于，第一支撑盘(1)被冲压形成，同时形成第一凸起(11)和第一凹陷(12)。
4.根据权利要求1所述的离心力摆，其特征在于，
其中，第二支撑盘(2)具有朝向第一凸起(11)轴向延伸的第二凸起(21)，第二凸起(21)与第二支撑盘(2)一体形成；并且
其中，第二凸起(21)延伸到所述通孔(31)中，第一凸起(11)和第二凸起(21)一同限定第一轨道(R1)。
5.根据权利要求4所述的离心力摆，其特征在于，第一凸起(11)和第二凸起(21)具有相同的凸起高度，以各自形成第一轨道(R1)的一半。
6.根据权利要求4所述的离心力摆，其特征在于，第一凸起(11)和第二凸起(21)具有不同的凸起高度。
7.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：王盛璋，胡勋，李茂辉，殷英，
申请(专利权)人：法雷奥凯佩科液力变矩器南京有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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