WBS输送线停止器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种WBS输送线停止器，包括支撑架，固定于WBS输送线停止工位处的承载轨道一侧；动力源，安装于该支撑架上；卡挡止停部，连接于该动力源的动力输出端，由动力源驱动自所述承载轨道下方水平越过，用于迫使行至此处的吊具小车停止。本实用新型专利技术优点在于结构简单，安装及操作简便，大大提高抗冲击力和阻挡能力，有效的避免了线体因长期使用或承载轨道磨损变形所导致的活动吊具直接闯过现象，防止输送线主控PLC控制失常，避免引起线体控制混乱，提高整个WBS输送线的工作效率及各工位的精准度，延长使用寿命，减少维修时间，降低维修成本及人工成本。

【技术实现步骤摘要】
WBS输送线停止器
本技术涉及汽车制造
，尤其是涉及一种WBS输送线停止器。
技术介绍
汽车制造行业中，WBS输送线（即焊接车体存储输送线）是用来在空中有序的存储和管理白车体的存储库类线体。WBS输送线输送车体的活动吊具在线体内移动到达停止工位时，输送线主控PLC会根据线体整体输入信号以及各个位置吊具信息进行系统判断，输出判断结果并控制一停止装置来迫使活动吊具的行走小车停止或行走；现有的停止装置在迫使行走小车停止时，停止装置与行走小车之间会产生相互作用力，当线体长期使用后或承载轨道出现磨损变形时，就容易发生行走小车前行的力大于停止装置的阻挡力，发生移动吊具闯过停止装置的现象，使输送线主控PLC控制失常，造成线体控制故障，引起线体控制混乱。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种结构简单，操作简便的WBS输送线停止器。为实现上述目的，本技术可采取下述技术方案：本技术所述的WBS输送线停止器，包括支撑架，固定于WBS输送线停止工位处的承载轨道一侧；动力源，安装于该支撑架上；卡挡止停部，连接于该动力源的动力输出端，由动力源驱动自所述承载轨道下方水平越过，用于迫使行至此处的吊具小车停止。该动力源为固定于所述支撑架上的电动气缸，该电动气缸的伸缩杆端部与所述卡挡止停部相固连，其运动方向与卡挡止停部的运动方向一致。所述卡挡止停部为由所述动力源推动的水平挡板；在与所述水平挡板相对的承载轨道另一侧设置有限位挡块，所述限位挡块上开设有与水平挡板的伸出端适配插接的限位插槽，用于提升水平挡板在卡挡吊具小车时的抗冲击力。还包括固定于所述支撑架上的辅助导向部，该辅助导向部能够对所述卡挡止停部进行限位导向；该辅助导向部包括水平固定于所述支撑架上的滑道以及垂直固定于所述卡挡止停部上的芯轴，该滑道的滑动方向与卡挡止停部的运动方向一致，该芯轴上设置有沿滑道滑动的滚轮。本技术优点在于结构简单，安装及操作简便。通过电动气缸来推动水平挡板，从而卡挡行至此处的吊具小车，稳定的压下活动吊具的升降爪迫使其停止；水平挡板自承载轨道下方水平越过，配合设置在承载轨道另一侧与水平挡板的伸出端适配插接的限位挡块，从而大大提高水平挡板的抗冲击力和阻挡能力，有效的避免了线体因长期使用或承载轨道磨损变形所导致的活动吊具直接闯过现象，防止输送线主控PLC控制失常，避免引起线体控制混乱，提高整个WBS输送线的工作效率及各工位的精准度，延长使用寿命，减少维修时间，降低维修成本及人工成本。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2时图1的A-A向剖视图。具体实施方式如图1、2所示，本技术所述的WBS输送线停止器，包括支撑架1，支撑架1由一对间隔设置的纵板构成，固定于WBS输送线停止工位处的承载轨道2一侧，用于安装固定其他部件。动力源，安装于该支撑架1上，该动力源为固定于支撑架1上的电动气缸3，该电动气缸3的伸缩杆外端部与卡挡止停部相固连，其运动方向与卡挡止停部的运动方向一致；当然该动力源也可为电动液压缸、电动推杆、电动同步带或电动滑块等。卡挡止停部，连接于该电动气缸3的伸缩杆外端，由电动气缸3驱动自承载轨道2下方水平越过，迫使行至此处的吊具小车停止；具体的，卡挡止停部可为由电动气缸3推动的水平挡板4，为提升水平挡板4在卡挡吊具小车时的阻挡能力，提高其抗冲击力，与水平挡板4相对的承载轨道2另一侧设置有限位挡块5，限位挡块5上开设有与水平挡板4的伸出端适配插接的限位插槽6。另外，为进一步提升水平挡板4在滑动时的稳定性，还可在支撑架1上设置辅助导向部，该辅助导向部包括水平固定于支撑架1上的滑道7以及垂直固定于水平挡板4上的芯轴8，该滑道7的滑动方向需保持与水平挡板4的运动方向一致，该芯轴8上设置有沿滑道7滑动的滚轮9，从而限定滚轮9在滑道7内滑动，进一步提升水平挡板4在伸缩时的稳定性；同时滑道7还起到了对水平挡板4的运动轨迹进行限位导向的作用，确保水平挡板4能够稳定的自承载轨道2下方越过。本技术的工作过程如下：首先移动吊具上一共有四套小车，前小车一套、中小车两套、后小车一套，悬挂在承载轨道2内，当前小车到达本装置所处的停止工位时，WBS输送线的主控PLC会根据线体整体输入信号，以及各个位置的移动吊具信息进行系统判断，并输出判断结果，是放行还是停止。若为放行，则主控PLC不会控制电动气缸3工作；若为停止，则主控PLC会控制电动气缸3的伸缩杆推出水平挡板4，使水平挡板4自承载轨道2的下方水平越过，直至其外端部插固于承载轨道2对侧的限位挡块5上的限位插槽6内，从而卡挡行至此处的前小车，并稳定的压下移动吊具的升降爪，迫使其停在此工位。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种WBS输送线停止器，其特征在于：包括/n支撑架，固定于WBS输送线停止工位处的承载轨道一侧；/n动力源，安装于该支撑架上；/n卡挡止停部，连接于该动力源的动力输出端，由动力源驱动自所述承载轨道下方水平越过，用于迫使行至此处的吊具小车停止。/n

【技术特征摘要】
1.一种WBS输送线停止器，其特征在于：包括
支撑架，固定于WBS输送线停止工位处的承载轨道一侧；
动力源，安装于该支撑架上；
卡挡止停部，连接于该动力源的动力输出端，由动力源驱动自所述承载轨道下方水平越过，用于迫使行至此处的吊具小车停止。


2.根据权利要求1所述的WBS输送线停止器，其特征在于：该动力源为固定于所述支撑架上的电动气缸，该电动气缸的伸缩杆端部与所述卡挡止停部相固连，其运动方向与卡挡止停部的运动方向一致。


3.根据权利要求1所述的WBS输送线停止器，其特征在于：所述卡挡止停部为由所述动力源推动的水平挡板。


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【专利技术属性】
技术研发人员：段君强，魏一方，郭俊超，汤征，刘艳妮，
申请(专利权)人：郑州日产汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41