一种汽车尾门内饰板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车尾门内饰板，包括内饰板本体，内饰板本体上开设有安装孔，安装孔的周围固定连接有第一卡块，汽车尾门的内壁上固定连接有安装组件，安装组件靠近安装孔的一端开设有与安装孔上的第一卡块配合的第一卡槽。因此，本实用新型专利技术提供的汽车尾门内饰板具有固定效果良好且方便拆卸的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾门内饰板
本技术涉及汽车零部件的
，尤其是涉及一种汽车尾门内饰板。
技术介绍
随着社会的进步和经济的发展，在汽车成为人们的代步工具之后，人们对使用汽车的体验感的水平和品质的要求越来越高。对于汽车使用的体验感包括很多方面，例如座椅的舒适度、座椅上的装饰品对座椅舒适度的影响，汽车内壁上的装扮板的美观度和触感，包括汽车的侧门和尾门内部的装饰板等。汽车保有量的逐年增加以及私家车的普及，给汽车零部件的制造和设计带来了飞速的发展。其中，汽车尾门的内饰板越来越成为人们设计和关注的重点。现有的汽车均设置有汽车尾门内饰板，汽车尾门内饰板直接与汽车尾门的钣金部分接触，汽车尾门内饰板通过螺钉与汽车尾门固定。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：汽车尾门内饰板仅通过螺钉与尾门固定，仅在螺钉固定处两者固定紧密，而在其他部分，两者基本没有其他起到固定作用的部件，因此，上述固定方式的固定效果一般；另一方面，需要拆卸汽车尾门内饰板时，需要将螺丝钉拧下，故对汽车尾门内饰板的拆卸不方便，由于汽车尾门内饰板的材质比较脆弱，在拆卸和安装的过程中，均可能由于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车尾门内饰板，包括内饰板本体(1)，其特征在于：内饰板本体(1)上开设有安装孔(11)，安装孔(11)的周围固定连接有第一卡块(111)；汽车尾门(2)的内壁上固定连接有安装组件(21)，安装组件(21)靠近安装孔(11)的一端开设有供安装孔(11)上的第一卡块(111)卡入的第一卡槽(211)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾门内饰板，包括内饰板本体(1)，其特征在于：内饰板本体(1)上开设有安装孔(11)，安装孔(11)的周围固定连接有第一卡块(111)；汽车尾门(2)的内壁上固定连接有安装组件(21)，安装组件(21)靠近安装孔(11)的一端开设有供安装孔(11)上的第一卡块(111)卡入的第一卡槽(211)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车尾门内饰板，其特征在于：内饰板本体(1)靠近汽车顶部一侧的两端固定连接有弹簧扣(12)，汽车尾门(2)的对应位置开设有第二卡槽(22)，弹簧扣(12)的一端卡接于第二卡槽(22)并于第二卡槽(22)内限位。


3.根据权利要求2所述的一种汽车尾门内饰板，其特征在于：弹簧扣(12)包括弹簧孔(121)、位于弹簧孔(121)内的第一弹簧(122)以及一端位于弹簧孔(121)内的第一限位件(123)，弹簧孔(121)上与弹簧平行开设有让位槽(1211)，第一限位件(123)位于弹簧孔(121)内的一端固定连接有第一控制件(1231)，第一限位件(123)的另一端与第二卡槽(22)内限位。


4.根据权利要求1所述的一种汽车尾门内饰板，其特征在于：内饰板本体(1)远离汽车尾门(2)的一侧且靠近汽车底部的一端内陷形成凹槽(13)，凹槽(13)的中部开设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：王刚，
申请(专利权)人：北京丰达汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11