一种减速器与单向棘轮离合器配合传动装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种减速器与单向棘轮离合器配合传动装置，其结构包括主传动轴从左至右依次安装设置的负载、行星减速器、单向双旋转棘轮阻尼离合器和电磁离合器，在单向双旋转棘轮阻尼离合器和电机之间增加了行星减速器，使之输出的转速和扭矩更适合空调压缩机的使用条件，并且在棘爪与棘轮齿槽嵌合时，提高了棘爪与棘轮齿槽的嵌合，同时由于电磁离合器中电磁线圈的接通和断开，实现带轮和吸盘的连接和分离，由于主传动轴轴和吸盘连接，所以相当于实现了主动力和主轴的连接和分离；从而实现了主动选择动力源来达到动力源的可控性；本发明专利技术结构设计由于合理且简单，巧妙的解决了现有技术存在的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种减速器与单向棘轮离合器配合传动装置
本专利技术适用于使用双动力自由切换驱动的一种传动机构，尤其适合双动力车用空调压缩机
，具体地说是一种减速机构与单向双旋转棘轮阻尼离合器以及电磁离合器配合使用的传动装置。
技术介绍
在车用空调压缩机使用过程中为了实现内燃机和电动机双动力驱动，设置了离合器实现双动力进行动力的切换机构。在使用中存在以下二个问题：一、作为内燃机与空调压缩机的连接部件带轮，是跟随内燃机转动的，并非单独可控的动力源。单向双旋转棘轮阻尼离合器作为动力切换机构，只是被动选择动力源，没有主动选择动力源功能。二、电动机和带轮做为二个不同的动力源，二者共用一个空调压缩机，还存在着转速和扭矩的差异。为了解决以上存在的问题在单向双旋转棘轮阻尼离合器基础上增加了电磁离合器和减速机构。因此本领域技术人员还应及时解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术的缺点，提供一种减速器与单向棘轮离合器配合传动装置，是指行星减速器和单向棘轮离合器的结合体，在单向双旋转棘轮阻尼离合器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减速器与单向棘轮离合器配合传动装置，其特征在于，其结构包括主传动轴（1）从左至右依次安装设置的负载（2）、行星减速器（3）、单向双旋转棘轮阻尼离合器（4）和电磁离合器（51）组成。/n

【技术特征摘要】
1.一种减速器与单向棘轮离合器配合传动装置，其特征在于，其结构包括主传动轴（1）从左至右依次安装设置的负载（2）、行星减速器（3）、单向双旋转棘轮阻尼离合器（4）和电磁离合器（51）组成。


2.根据权利要求1所述的一种减速器与单向棘轮离合器配合传动装置，其特征在于，在单向双旋转棘轮阻尼离合器（4）和副动力之间增加了行星减速器（3），副动力与副传动轴连接，行星减速器（3）包括太阳轮外齿圈（34）与副传动轴（31）连接为一体式，通过行星轮（33）和行星轮支架（32）与单向双旋转棘轮阻尼离合器（4）的棘爪组（41）连接并输出动力。


3.根据权利要求2所述的一种减速器与单向棘轮离合器配合传动装置，其特征在于，副动力为电动机输出的动力。


4.根据权利要求1所述的一种减速器与单向棘轮离合器配合传动装置，其特征在于，单向双旋转棘轮阻尼离合器（4）的棘爪组（41）安装设置在副传动轴（31）和后支架（42）之间，主传动轴（1）与单向双旋转棘轮阻尼离合器（4）的摩擦片（43）连接，棘轮（44）和摩擦片（...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘达，李昌建，钟弟祥，
申请(专利权)人：山东永申机电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37