一种用于列车真空断路器的气动执行装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于列车真空断路器的气动执行装置，包括供气管、主阀、先导阀以及执行气缸；所述主阀的阀体内同轴设置有主阀上腔、主阀中腔和主阀下腔；主阀上腔内周向密封配合设置有上阀芯；主阀下腔内设有下阀芯，上阀芯和下阀芯之间经穿过主阀中腔的主阀杆相连；所述下阀芯上设置有用于封堵主阀下腔进气口的封堵板；所述封堵板上设置有通气口。本实用新型专利技术的用于列车真空断路器的气动执行装置通过设置封堵板，将主阀下腔的进气口封堵，避免供气管内的压缩空气进入主阀下腔而使下阀芯下降困难，从先导阀进入主阀上腔的压缩空气可轻松将上阀芯连同下阀芯一起压下，阀体反应速度快。

【技术实现步骤摘要】
一种用于列车真空断路器的气动执行装置
本技术涉及真空断路器的气动执行装置
，尤其涉及一种用于列车真空断路器的气动执行装置。
技术介绍
目前高铁运行时没有专门的车头来牵引整个列车组，而是在每一组列车上都安装有牵引电机，通过沿途的铁路接触网给每一组列车的牵引电机提供电能，相应的牵引电机驱动整个列车组运行。电能从沿途的铁路接触网通过列车上的受电弓进入列车的主电箱，主电箱中安装有真空断路器，用于控制列车上供电的通断。申请号为CN201710343560.0的专利技术专利公开了一种用于动车真空断路器的气动执行系统，其包括气源、先导阀、主阀和执行气缸，气源向先导阀和主阀供气，进入先导阀内的空气经过先导阀后进入主阀上腔，压缩主阀上阀芯和下阀芯向下运动，使气源的空气进入主阀下腔后经过主阀中腔进入执行气缸；但是，由于气源内的压缩空气直接进入主阀下腔内，对下阀芯形成向上的压紧作用，大大提高下阀芯下降所需要的压力，导致下阀芯下降困难，装置反应速度慢。基于此，如何设计一种下阀芯下降省力的用于列车真空断路器的气动执行装置是本技术所要解决的技术问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于列车真空断路器的气动执行装置，包括供气管(1)、主阀(2)、先导阀(3)以及执行气缸(4)；所述主阀(2)的阀体内同轴设置有主阀上腔(21)、主阀中腔(22)和主阀下腔(23)；主阀上腔(21)内周向密封配合设置有上阀芯(211)；主阀下腔(23)内设有下阀芯(231)，上阀芯(211)和下阀芯(231)之间经穿过主阀中腔(22)的主阀杆(221)相连，主阀中腔(22)上口设有与上阀芯(211)相对应的上阀座(222)，主阀中腔(22)下口设有与下阀芯(231)相对应的下阀座(223)，主阀下腔(23)内设有向上推挤下阀芯(231)的复位弹簧(232)；主阀中腔(22)和执行气缸(...

【技术特征摘要】
1.一种用于列车真空断路器的气动执行装置，包括供气管(1)、主阀(2)、先导阀(3)以及执行气缸(4)；所述主阀(2)的阀体内同轴设置有主阀上腔(21)、主阀中腔(22)和主阀下腔(23)；主阀上腔(21)内周向密封配合设置有上阀芯(211)；主阀下腔(23)内设有下阀芯(231)，上阀芯(211)和下阀芯(231)之间经穿过主阀中腔(22)的主阀杆(221)相连，主阀中腔(22)上口设有与上阀芯(211)相对应的上阀座(222)，主阀中腔(22)下口设有与下阀芯(231)相对应的下阀座(223)，主阀下腔(23)内设有向上推挤下阀芯(231)的复位弹簧(232)；主阀中腔(22)和执行气缸(4)连通，用于向...

【专利技术属性】
技术研发人员：张江和，吴静，
申请(专利权)人：合肥元奈气动设备有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34