一种车用天窗结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用天窗结构，包括车身，所述车身顶端开设有天窗孔，所述车身的天窗孔两侧设有滑块，且滑块设置为“T”型结构，所述滑块上半段穿插在固定框架下端设置的“T”型凹槽中，且固定框架内壁嵌合有天窗玻璃，所述固定框架前后两端嵌合有永久磁铁，且永久磁铁前后两端对应分别设有2组电磁铁，所述电磁铁固定在车身顶部，且电磁铁与永久磁铁均设置为正极磁铁。该车用天窗结构设有电磁铁和永久磁铁，电磁铁通过永久磁铁作用于固定框架与固定框架构成排斥结构，此结构能使固定框架受力带动天窗玻璃沿着滑块的轨迹活动，让天窗孔灵活的开启与闭合，该装置结构简单，且操作方便灵活，为其的拆装维修和维护操作增加了便利。

【技术实现步骤摘要】
一种车用天窗结构
本技术涉及汽车配件
，具体为一种车用天窗结构。
技术介绍
房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。专利号为CN200620041771.6的车用天窗，简化了了整个装置的结构，便于天窗玻璃的安装。但是，现阶段天窗的开关操作大多为电力驱动，其电力结构复杂，维修和更换操作相对繁琐，而该专利所述结构，仅对车用天窗部分进行简化，其效果有限，因此，现有技术存在不足，需要对此进行改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车用天窗结构，以解决上述
技术介绍
中提出的车用天窗结构复杂的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车用天窗结构，包括车身，所述车身顶端开设有天窗孔，所述车身的天窗孔两侧设有滑块，且滑块设置为“T”型结构，所述滑块上半段穿插在固定框架下端设置的“T”型凹槽中，且固定框架内壁嵌合有天窗玻璃，所述固定框架前后两端嵌合有永久磁铁，且永久磁铁前后两端对应分别设有2组电磁铁，所述电磁铁固定在车身顶部，且电磁铁与永久磁铁均设置为正极磁铁。优选的，所述车身的天窗孔设置为矩形，且天窗孔上端固定连接有边框，并且边框上半段外壁套有密封胶套，所述密封胶套顶端与天窗玻璃相接触。优选的，所述固定框架下端设有毛刷，且毛刷底端与车身相接触。优选的，所述天窗玻璃下端通过吸盘固定有拉手。优选的，所述滑块的“T”型结构的横杆高度高于固定框架的“T”型凹槽的横槽高度，且固定框架的凹槽壁通过转轴穿插有滚轮，并且滚轮外壁与滑块顶端相接触。优选的，所述滑块的前后两端设有限位块，且限位块底端固定在车身顶部。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该车用天窗结构设有电磁铁和永久磁铁，电磁铁通过永久磁铁作用于固定框架与固定框架构成排斥结构，此结构能使固定框架受力带动天窗玻璃沿着滑块的轨迹活动，让天窗孔灵活的开启与闭合，该装置结构简单，且操作方便灵活，为其的拆装维修和维护操作增加了便利。附图说明图1为本技术一种车用天窗结构俯视图；图2为本技术一种车用天窗结构天窗玻璃安装结构示意图；图3为本技术一种车用天窗结构固定框架连接毛刷示意图。图中：1、车身，2、固定框架，3、天窗玻璃，4、电磁铁，5、限位块，6、密封胶套，7、滑块，8、拉手，9、边框，10、毛刷，11、永久磁铁，12、滚轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种车用天窗结构，包括车身1、固定框架2、天窗玻璃3、电磁铁4、限位块5、密封胶套6、滑块7、拉手8、边框9、毛刷10、永久磁铁11和滚轮12，车身1顶端开设有天窗孔，车身1的天窗孔设置为矩形，且天窗孔上端固定连接有边框9，并且边框9上半段外壁套有密封胶套6，密封胶套6与边框9的接触面通过胶水粘连，密封胶套6顶端与天窗玻璃3相接触，边框9能避免雨水从天窗孔渗入到车身1内，密封胶套6能封闭边框9与天窗玻璃3之间的缝隙，让天窗孔的密封防护效果更好，车身1的天窗孔两侧设有滑块7，且滑块7设置为“T”型结构，滑块7上半段穿插在固定框架2下端设置的“T”型凹槽中，且固定框架2内壁嵌合有天窗玻璃3，滑块7的“T”型结构的横杆高度高于固定框架2的“T”型凹槽的横槽高度，且固定框架2的凹槽壁通过转轴穿插有滚轮12，并且滚轮12外壁与滑块7顶端相接触，固定框架2活动而带动滚轮12与滑块7摩擦滚动，让固定框架2的活动作用便捷顺畅，滑块7的前后两端设有限位块5，且限位块5底端固定在车身1顶部，限位块5能为固定框架2的活动增添限位效果，避免固定框架2从滑块7上脱离，天窗玻璃3下端通过吸盘固定有拉手8，拉手8方便着力，当断电时可以通过手动操作天窗玻璃3而活动，固定框架2前后两端嵌合有永久磁铁11，且永久磁铁11前后两端对应分别设有2组电磁铁4，固定框架2下端设有毛刷10，且毛刷10底端与车身1相接触，毛刷10能减少固定框架2与车身1顶部之间的间隙，避免了异物进入间隙而影响固定框架2的活动，电磁铁4固定在车身1顶部，且电磁铁4与永久磁铁11均设置为正极磁铁。工作原理：在使用该车用天窗结构时，首先，需要打开天窗孔时，打开固定框架2前端的电磁铁4的电源，关闭固定框架2后端的电磁铁4的电源，电磁铁4通电产生正极磁力，其正极磁力与永久磁铁11的正极磁力相互排斥使固定框架2受力活动，然后，固定框架2沿着滑块7为轨迹活动，固定框架2活动带动滚轮12与滑块7摩擦滚动，同时，固定框架2活动也带动毛刷10与车身1摩擦活动，最后，在此过程中固定框架2活动带动天窗玻璃3与密封胶套6摩擦活动将天窗孔打开，固定框架2后端的永久磁铁11也与另一个电磁铁4相接触，当需要关闭天窗孔时，只需要执行与之前相反的操作即可，这就是该车用天窗结构的使用过程。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用天窗结构，包括车身(1)，所述车身(1)顶端开设有天窗孔，其特征在于：所述车身(1)的天窗孔两侧设有滑块(7)，且滑块(7)设置为“T”型结构，所述滑块(7)上半段穿插在固定框架(2)下端设置的“T”型凹槽中，且固定框架(2)内壁嵌合有天窗玻璃(3)，所述固定框架(2)前后两端嵌合有永久磁铁(11)，且永久磁铁(11)前后两端对应分别设有2组电磁铁(4)，所述电磁铁(4)固定在车身(1)顶部，且电磁铁(4)与永久磁铁(11)均设置为正极磁铁。/n

【技术特征摘要】
1.一种车用天窗结构，包括车身(1)，所述车身(1)顶端开设有天窗孔，其特征在于：所述车身(1)的天窗孔两侧设有滑块(7)，且滑块(7)设置为“T”型结构，所述滑块(7)上半段穿插在固定框架(2)下端设置的“T”型凹槽中，且固定框架(2)内壁嵌合有天窗玻璃(3)，所述固定框架(2)前后两端嵌合有永久磁铁(11)，且永久磁铁(11)前后两端对应分别设有2组电磁铁(4)，所述电磁铁(4)固定在车身(1)顶部，且电磁铁(4)与永久磁铁(11)均设置为正极磁铁。


2.根据权利要求1所述的一种车用天窗结构，其特征在于：所述车身(1)的天窗孔设置为矩形，且天窗孔上端固定连接有边框(9)，并且边框(9)上半段外壁套有密封胶套(6)，所述密封胶套(6)顶端与天窗玻璃(3)相接触。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯全玉，
申请(专利权)人：荣盛兴城兴隆新能源发展有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13