车队管理控制系统、以及车队管理控制方法技术方案

本发明专利技术实施例涉及货物运输领域，公开了一种车队管理控制系统、以及车队管理控制方法。本发明专利技术中，车队管理控制系统，适用于车队中多辆车辆中任一车辆，包括：无线通讯装置，使所述车队中的所述车辆进行通讯；侦测装置，侦测第三方车辆；以及协同式自适应巡航控制装置，电性连接所述无线通讯装置与所述侦测装置，所述协同式自适应巡航控制装置判断所述第三方车辆是否有介入所述车队的倾向，在判定所述第三方车辆有介入所述车队的所述倾向以后，所述协同式自适应巡航控制装置利用所述无线通讯装置缩短所述车队中的所述车辆的车距。本发明专利技术提供的车队管理控制系统、以及车队管理控制方法，能够节省行车时间，确保行车安全。

【技术实现步骤摘要】
车队管理控制系统、以及车队管理控制方法
本专利技术实施例涉及货物运输领域，特别涉及一种车队管理控制系统、以及车队管理控制方法。
技术介绍
在货物运输的过程中，现有的人力短缺与燃油、营运问题已存在多年，现有技术中，利用列队行驶技术，能够提高货运效率和节省燃油成本。专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题：在车辆列队行驶情形下，若第三方车辆强行加入，会破坏这已形成的效率规则，导致车辆列队行驶不能正常运行，延迟行车时间，同时存在安全隐患。
技术实现思路
本专利技术实施方式的目的在于提供一种车队管理控制系统、以及车队管理控制方法，能够节省行车时间，确保行车安全。为解决上述技术问题，本专利技术的实施方式提供了一种车队管理控制系统，适用于车队中多辆车辆中任一车辆，包括：无线通讯装置，使所述车队中的所述车辆进行通讯；侦测装置，侦测第三方车辆；以及协同式自适应巡航控制装置，电性连接所述无线通讯装置与所述侦测装置，所述协同式自适应巡航控制装置判断所述第三方车辆是否有介入所述车队的倾向，在判定所述第三方车辆有介入所述车队的所述倾本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车队管理控制系统，适用于车队中多辆车辆中任一车辆，其特征在于，包括：/n无线通讯装置，使所述车队中的所述车辆进行通讯；/n侦测装置，侦测第三方车辆；以及/n协同式自适应巡航控制装置，电性连接所述无线通讯装置与所述侦测装置，所述协同式自适应巡航控制装置判断所述第三方车辆是否有介入所述车队的倾向，在判定所述第三方车辆有介入所述车队的所述倾向以后，所述协同式自适应巡航控制装置利用所述无线通讯装置缩短所述车队中的所述车辆的车距。/n

【技术特征摘要】
1.一种车队管理控制系统，适用于车队中多辆车辆中任一车辆，其特征在于，包括：
无线通讯装置，使所述车队中的所述车辆进行通讯；
侦测装置，侦测第三方车辆；以及
协同式自适应巡航控制装置，电性连接所述无线通讯装置与所述侦测装置，所述协同式自适应巡航控制装置判断所述第三方车辆是否有介入所述车队的倾向，在判定所述第三方车辆有介入所述车队的所述倾向以后，所述协同式自适应巡航控制装置利用所述无线通讯装置缩短所述车队中的所述车辆的车距。


2.根据权利要求1所述的车队管理控制系统，其特征在于，所述侦测装置包括影像侦测装置，所述协同式自适应巡航控制装置利用所述影像侦测装置辨识所述第三方车辆是否为紧急车辆，当第三方车辆为所述紧急车辆且有介入所述车队的倾向时，增加所述车队中的所述车辆的所述车距。


3.根据权利要求1所述的车队管理控制系统，其特征在于，所述协同式自适应巡航控制装置利用所述无线通讯装置判断所述车队是否介于所述第三方车辆与交流道出口之间，当所述车队介于所述第三方车辆与交流道出口之间且所述第三方车辆有介入所述车队的倾向时，所述协同式自适应巡航控制装置增加所述车队中的所述车辆的所述车距。


4.根据权利要求1所述的车队管理控制系统，其特征在于，所述车队管理控制系统还包括：
警示装置，电性连接所述协同式自适应巡航控制装置，在缩短所述车队中的所述车辆的所述车距以后，当所述协同式自适应巡航控制装置判定所述第三方车辆仍有介入所述车队的所述倾向时，所述警示装置执行警示动作。


5.根据权利要求4所述的车队管理控制系统，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：林冠仑，
申请(专利权)人：英华达上海科技有限公司，英华达上海电子有限公司，英华达股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31