一种救护车辆监控系统及其装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种救护车辆监控系统及其装置，通过所述行驶信息获取模组获取救护车的行驶数据，并通过所述处理模组计算，由所述路线生成模块生成全部路线，所述车辆数目获取模块获取各条线路上的车流量，并由所述车辆预测到达模块计算出到达各条线路下一路口的时间和数量，所述处理模组计算出耗时最短的线路，并通过所述实时调整模块对路线生成模块进行调整，如此通过对数据收集和计算，得出救护车从当前位置到达目的地耗时最短的路线，从而为患者节约救治时间。

【技术实现步骤摘要】
一种救护车辆监控系统及其装置
本专利技术涉及车辆监控领域，尤其涉及一种救护车辆监控系统及其装置。
技术介绍
目前城市交通堵塞是影响我国经济发展和居民生活质量的重要问题。实施交通信号控制策略以减少延误；发布实时行驶信息以诱导车辆行驶乃保持路网动态均衡和缓解交通堵塞的交通管理措施。这两种交通管理措施均以交通状态，特别是对交通堵塞程度的有效评价为前提。目前医院救护车资源紧张，由于没有有效的监控系统，救护车派出后，调度中心无法通过道路情况为救护车规划用时最少的线路，进而使救护车只能通过既定路线进行行驶，但道路情况瞬息万变，特别是碰上道路高峰期，由于没有对线路进行实时调整，导致救护车需要在路上耽误更多时间，进而耽误对患者的救助。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种救护车辆监控系统及其装置，旨在解决现有技术中的由于没有有效的监控系统，救护车派出后，调度中心无法通过道路情况为救护车规划用时最少的线路，进而使救护车只能通过既定路线进行行驶，但道路情况瞬息万变，特别是碰上道路高峰期，由于没有对线路进行实时调整，导致救护车需要在路上耽误更多时间，进而耽误对患者的救助的技术问题。为实现上述目的，本专利技术采用的一种救护车辆监控系统，包括行驶信息获取模组、道路检测模组和处理模组；所述道路检测模组与所述行驶信息获取模组连接，所述处理模组与所述行驶信息获取模组连接，并与所述道路检测模组连接；所述行驶信息获取模组，用于对生成的救护车行驶数据和道路车辆行驶数据进行分析和运算；所述道路检测模组，用于生成车辆行驶路线，并检测行驶路线上车辆数量信息；所述处理模组，用于对生成数据进行分析和运算，计算当前速度的通过时间，并生成耗时最短的行驶路线；所述道路检测模组包括路线生成模块、车辆数目获取模块、车辆预测到达模块和实时调整模块，所述路线生成模块与所述行驶信息获取模组连接，并与所述处理模组连接，所述车辆数目获取模块与所述路线生成模块连接，并与所述处理模组连接，所述车辆预测到达模块与所述车辆数目获取模块连接，并与所述处理模组连接，所述实时调整模块与所述车辆预测到达模块连接，并与所述车辆数目获取模块连接；所述路线生成模块，用于生成救护车所在位置至目的地位置的所有路线；所述车辆数目获取模块，用于获取当前所有路线上行驶车辆数目；所述实时调整模块，用于接收所述车辆数目获取模块发出的道路行驶车辆数据，并实时生成耗时最短的路线。其中，所述道路检测模组还包括车辆修正模块，所述车辆修正模块与所述实时调整模块连接，用于计算下一个路口侧向车道绿灯剩余时间和车辆等待通过数目，预测下一个路口当前车道红灯剩余时间为零时，侧向车道通行车辆所在路口交汇处的通行时间，以对所述实时调整模块的数据进行校正。其中，所述道路检测模组还包括语音智能模块，所述语音智能模块与所述路线生成模块连接与所述处理模组连接，用于接收外部终端传输的线路调整信号，并将无线电信号转化为声信号播放。其中，所述道路检测模组还包括警示模块，所述警示模块与所述语音智能模块连接，用于救护车向所在路段发出避让警报的声音信号和光信号。其中，所述救护车辆监控系统还包括车内监控模块和语音对话模块，所述车内监控模块与所述处理模组连接，所述语音对话模块与所述车内监控模块连接；所述车内监控模块，用于监测患者的行为情况，并通过无线电实时传输至外部终端进行实时成像；所述语音对话模块，用于传输外部终端发出的声音信号，并将声音信号转化为语音播放。其中，所述救护车辆监控系统还包括监控调节模块，所述监控调节模块与所述车内监控模块连接，用于调整所述车内监控模块的方向。本专利技术还提供一种救护车辆监控装置，包括救护车辆监控系统、外部终端、车体、道路检测组件和车内监控组件；所述外部终端与所述救护车辆监控系统连接，所述车体与所述外部终端连接，所述道路检测组件与所述车体固定连接，并与所述外部终端连接，所述车内监控组件与所述车体固定连接，并与所述外部终端连接。其中，所述车体具有驾驶室，所述驾驶室位于所述车体的内部；所述道路检测组件包括显示屏和无线电音响，所述显示屏与所述车体固定连接，并与所述外部终端连接，且位于所述驾驶室的内部，所述无线电音响与所述车体固定连接，并与所述外部终端连接，且位于所述驾驶室的内部。其中，所述车体还具有救护室，所述救护室位于所述车体远离所述驾驶室的一侧；所述车内监控组件包括摄像头和无线电对讲机，所述摄像头与所述车体固定连接，并与所述外部终端连接，且位于所述救护室的内部，所述无线电对讲机与所述车体固定连接，并与所述外部终端连接，且位于所述救护室的内部。其中，所述车内监控组件还包括环形滑轨和滑块，所述环形滑轨与所述车体固定连接，并位于所述救护室的内部；所述滑块与所述摄像头固定连接，并与所述环形滑轨滑动连接，且位于所述环形滑轨靠近所述摄像头的一侧。本专利技术的一种救护车辆监控系统及其装置，通过所述行驶信息获取模组获取救护车的行驶数据，并通过所述处理模组计算，由所述路线生成模块生成全部路线，所述车辆数目获取模块获取各条线路上的车流量，并由所述车辆预测到达模块计算出到达各条线路下一路口的时间和数量，所述处理模组计算出耗时最短的线路，并通过所述实时调整模块对路线生成模块进行调整，如此通过对数据收集和计算，得出救护车从当前位置到达目的地耗时最短的路线，从而为患者节约救治时间。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术的救护车辆监控系统的框架示意图。图2是本专利技术的救护车辆监控装置的结构示意图。图3是本专利技术的车内监控组件的结构示意图。图中：1-行驶信息获取模组、2-道路检测模组、3-处理模组、4-车内监控模块、5-语音对话模块、6-监控调节模块、21-路线生成模块、22-车辆数目获取模块、23-车辆预测到达模块、24-实时调整模块、25-车辆修正模块、26-语音智能模块、27-警示模块、100-救护车辆监控系统、200-外部终端、300-车体、400-道路检测组件、301-驾驶室、302-救护室、401-显示屏、402-无线电音响、500-车内监控组件、501-摄像头、502-无线电对讲机、503-环形滑轨、504-滑块、600-救护车辆监控装置。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。在本实施方式的第一实施例：请参阅图1，本专利技术提供了一种救护车辆监控系统100，包括行驶信息获取模组1、道路检测模组2和处理模组3；所述道路检测模组2与所述行驶信息获取模组1连接，所述处理模组3与所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种救护车辆监控系统，其特征在于，包括行驶信息获取模组、道路检测模组和处理模组；/n所述处理模组与所述行驶信息获取模组和所述道路检测模组连接；/n所述行驶信息获取模组，用于对生成的救护车行驶数据和道路车辆行驶数据进行分析和运算；/n所述道路检测模组，用于生成车辆行驶路线，并检测行驶路线上车辆数量信息；/n所述处理模组，用于对生成的救护车行驶数据和道路车辆行驶数据进行分析和运算，计算当前速度的通过时间，并生成耗时最短的行驶路线；/n所述道路检测模组包括路线生成模块、车辆数目获取模块、车辆预测到达模块和实时调整模块，所述路线生成模块与所述处理模组连接，所述车辆数目获取模块与所述路线生成模块连接，所述实时调整模块与所述车辆预测到达模块连接，并与所述车辆数目获取模块连接；/n所述路线生成模块，用于生成救护车所在位置至目的地位置的所有路线；/n所述车辆数目获取模块，用于获取当前所有路线上行驶车辆数目，并将信息汇总至所述处理模组计算通过时间；/n所述车辆预测到达模块，用于监测路网中救护车所在路段内前后一个路口将要到达的车辆数目，并将信息汇总至所述处理模组计算到达时间；/n所述实时调整模块，用于接收所述车辆数目获取模块发出的道路行驶车辆数据，并实时生成耗时最短的路线。/n...

【技术特征摘要】
1.一种救护车辆监控系统，其特征在于，包括行驶信息获取模组、道路检测模组和处理模组；
所述处理模组与所述行驶信息获取模组和所述道路检测模组连接；
所述行驶信息获取模组，用于对生成的救护车行驶数据和道路车辆行驶数据进行分析和运算；
所述道路检测模组，用于生成车辆行驶路线，并检测行驶路线上车辆数量信息；
所述处理模组，用于对生成的救护车行驶数据和道路车辆行驶数据进行分析和运算，计算当前速度的通过时间，并生成耗时最短的行驶路线；
所述道路检测模组包括路线生成模块、车辆数目获取模块、车辆预测到达模块和实时调整模块，所述路线生成模块与所述处理模组连接，所述车辆数目获取模块与所述路线生成模块连接，所述实时调整模块与所述车辆预测到达模块连接，并与所述车辆数目获取模块连接；
所述路线生成模块，用于生成救护车所在位置至目的地位置的所有路线；
所述车辆数目获取模块，用于获取当前所有路线上行驶车辆数目，并将信息汇总至所述处理模组计算通过时间；
所述车辆预测到达模块，用于监测路网中救护车所在路段内前后一个路口将要到达的车辆数目，并将信息汇总至所述处理模组计算到达时间；
所述实时调整模块，用于接收所述车辆数目获取模块发出的道路行驶车辆数据，并实时生成耗时最短的路线。


2.如权利要求1所述的救护车辆监控系统，其特征在于，
所述道路检测模组还包括车辆修正模块，所述车辆修正模块与所述实时调整模块连接，用于计算下一个路口侧向车道绿灯剩余时间和车辆等待通过数目，预测下一个路口当前车道红灯剩余时间为零时，侧向车道通行车辆所在路口交汇处的通行时间，以对所述实时调整模块的数据进行校正。


3.如权利要求2所述的救护车辆监控系统，其特征在于，
所述道路检测模组还包括语音智能模块，所述语音智能模块与所述路线生成模块连接，用于接收外部终端传输的线路调整信号，并将无线电信号转化为声信号播放。


4.如权利要求3所述的救护车辆监控系统，其特征在于，
所述道路检测模组还包括警示模块，所述警示模块与所述语音智能模块连接，用于救护车向所在路段发出避让警报的声音信...

【专利技术属性】
技术研发人员：李根明，何文，李海华，徐浩，李伟，
申请(专利权)人：新航达重庆智能汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50