【技术实现步骤摘要】
管件切割设备及其马蹄口切割方法
本专利技术涉及航空航天
和管件加工
，尤其涉及一种管件切割设备及其马蹄口切割方法。
技术介绍
在飞机、火箭等航空航天飞行器上，都有数以万计的配件，很多配件之间都由金属导管连接，例如在火箭箭体和发动机上有很多金属导管，用于传输各种流体，支持火箭飞行的各项任务，是火箭上是极其重要的零件。《火箭推进/JournalofRocketPropulsion》2018年03期中的《液体火箭发动机管路断裂失效分析及动力优化》一文说明了：液体火箭发动机管路系统的安全性与可靠性已成为发动机能否安全工作的关键。航空航天导管导管因形状弯曲复杂，因此需要采用数控弯管设备对其进行弯曲加工，在弯曲加工过程中需要留有弯曲夹持等工艺余量，但实际导管因安装空间限制等原因，在导管两端通常设计很短的直线段，在导管弯曲成形后需要对多余的长度进行切除。火箭导管是一种精密的管类零件，切割时端部长度精度要求很高，火箭导管通常管壁很薄，一般在0.5-2.0mm范围，很多导管两端保留的直线段长度只有25mm，给切割时的可靠夹...
【技术保护点】
1.一种管件切割设备，包括机身(2)，其特征在于，机身(2)上安装有切割装置(8)和导管夹持装置(9)，所述导管夹持装置(9)包括第一夹持座(901)、第二夹持座(902)和夹持装置基座(906)，第一夹持座(901)和第二夹持座(902)前后相对设置在夹持装置基座(906)上并且两者前后配合夹持导管(1)，第一夹持座(901)固定在夹持装置基座(906)上，第二夹持座(902)通过夹持电机(908)或第三夹持气缸(916)驱动在夹持装置基座(906)上前后滑动，夹持装置基座(906)通过转轴(913)安装在机身(2)上并且能够由转动驱动装置驱动转动，切割装置(8)前后进刀...
【技术特征摘要】
1.一种管件切割设备，包括机身(2)，其特征在于，机身(2)上安装有切割装置(8)和导管夹持装置(9)，所述导管夹持装置(9)包括第一夹持座(901)、第二夹持座(902)和夹持装置基座(906)，第一夹持座(901)和第二夹持座(902)前后相对设置在夹持装置基座(906)上并且两者前后配合夹持导管(1)，第一夹持座(901)固定在夹持装置基座(906)上，第二夹持座(902)通过夹持电机(908)或第三夹持气缸(916)驱动在夹持装置基座(906)上前后滑动，夹持装置基座(906)通过转轴(913)安装在机身(2)上并且能够由转动驱动装置驱动转动，切割装置(8)前后进刀，转轴(913)的轴线位于切割装置(8)的进刀切割面上，第一夹持座(901)和第二夹持座(902)夹持导管(1)后，导管(1)的管端直线段的轴心线与转轴(913)的轴线相交。
2.根据权利要求1所述的一种管件切割设备，其特征在于，导管夹持装置(9)还包括第三夹持座(903)和第四夹持座(904)，第三夹持座(903)和第四夹持座(904)前后相对设置在夹持装置基座(906)上并且两者前后配合夹持导管(1)，第一夹持座(901)和第三夹持座(903)左右间隔设置，第二夹持座(902)和第四夹持座(904)左右间隔设置，夹持装置基座(906)在第三夹持座(903)和第四夹持座(904)之间设有废料滑坡(915)，第三夹持座(903)通过第一夹持气缸(905)驱动在夹持装置基座(906)上前后滑动，第一夹持气缸(905)的移动端与第三夹持座(903)铰接，第四夹持座(904)通过第二夹持气缸(907)驱动在夹持装置基座(906)上前后滑动，第二夹持气缸(907)的移动端与第四夹持座(904)铰接，其中，切割装置(8)在第二夹持座(902)和第四夹持座(904)之间进刀切割。
3.根据权利要求2所述的一种管件切割设备，其特征在于，所述夹持电机(908)或第三夹持气缸(916)通过第一连杆(909)和第二连杆(910)与第二夹持座(902)连接，夹持电机(908)或第三夹持气缸(916)的移动端与第一连杆(909)的一端铰接，第一连杆(909)的另一端与夹持装置基座(906)铰接，第二连杆(910)的一端与夹持电机(908)或第三夹持气缸(916)的移动端铰接，第二连杆(910)的另一端与第二夹持座(902)铰接。
4.根据权利要求3所述的一种管件切割设备，其特征在于，所述夹持电机(908)为伺服电缸...
【专利技术属性】
技术研发人员：林姚辰，苏再为，魏强，马俊，陈滨，王惠苗，林伟明，王露予，徐昶，周锡荣，
申请(专利权)人：浙江金马逊机械有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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