【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车领域，它涉及一种对汽车减振器进行不解体故障诊断的测试装置及一种新的测试方法。本专利技术解决技术问题的技术方案如下一种汽车减振器故障测试装置，它包括测试台底座1、测试台面2、弹簧3、直线轴承4、力传感器5、偏心轮6、挠性联轴节7、交流电机8、计算机11，其特征在于它还包括数字变频器9，它的输出通过信号线与交流电机8相连，它的输入通过信号线与计算机11相连，并固装在外置的电器箱中，位移传感器10通过信号线与计算机11相连，并装在测试台底座1上。所述的汽车减振器故障测试装置的测试方法，其特征在于包括下列步骤1)将汽车车轮P停驻在测试台面2上，用力传感器5测量汽车车轮P对测试台面2的作用力，即汽车车轮P的静载荷W2)启动交流电机8，利用数字变频器9对交流电机8进行调速，使测试台面2的初始激振频率为24Hz，待振动稳定后，用位移传感器10测定出测试台面2的位移X3(t)，用力传感器5测定出汽车车轮P对测试台面2的作用力Fd(t)，再通过计算机将测定的位移X3(t)和作用力Fd(t)代入式计算出该频率ωk处的实测频响值Gk(jωk)，其k＝1，ωk为2...
【技术保护点】
一种汽车减振器故障测试装置，它包括测试台底座（１）、测试台面（２）、弹簧（３）、直线轴承（４）、力传感器（５）、偏心轮（６）、挠性联轴节（７）、交流电机（８）、计算机（１１），其特征在于它还包括数字变频器（９），它的输出通过信号线与交流电机（８）相连，它的输入通过信号线与计算机（１１）相连，并固装在外置的电器箱中、位移传感器（１０）通过信号线与计算机（１１）相连，装在测试台底座（１）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周建鹏，曹永上，陈昌锡，徐兆坤，严运兵，诸琦，
申请(专利权)人：上海工程技术大学，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。