【技术实现步骤摘要】
一种架空乘人装置变速轨道
本技术涉及一种架空乘人装置变速轨道。
技术介绍
轨道式架空乘人装置是一种新型架空乘人装置，由钢丝绳牵引卡轨轮装置在轨道上行走，具有运行安全可靠、操作简单、维护方便、动力消耗小、输送效率高、一次性投资低等特点，是一种新型的现代化矿山人员输送设备，成为未来架空乘人装置应用的新发展方向。但是现有的轨道式架空乘人装置全线速度恒定，如果速度过快，则上下人不方便，甚至带来安全隐患；如果速度过慢，则会增加运输时间，减缓运输效率。
技术实现思路
本技术的目的是：针对上述问题，提供一种可以变速的架空乘人装置轨道。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一号大托轮（2）和二号大托轮（10）中间由三个小托轮（9）相连接。其中，大托轮（2）中间有沟槽，供钢丝绳（1）走线，防止钢丝绳脱落。其中，小托轮（9）有三个，互相独立，可以自由转动，安装在一号大托轮（2）和二号大托轮（10）之间，充当架空乘人装置变速过渡轮。其中，小托轮（9）宽度与钢丝绳（1）直径相同，保证架空乘人装置平稳通过。其中，前挡板（5）和后挡板（6）通过螺栓（4）固定一号大托轮（2）和二号大托轮（10），使得整个结构更加牢固。其中，一号钢丝绳（1）和二号钢丝绳（11）速度不相同，当架空乘人装置由一号钢丝绳（1）经过三个小托轮（9）到达二号钢丝绳（11）时，即可实现架空乘人装置的变速。其中，整个变速结构通过托架（7）固定在巷道顶板。综上所述，由于采用了以上技术方案，本技...
【技术保护点】
1.一种架空乘人装置变速轨道，包括大托轮（2，10）、小托轮（9）、螺栓（4）、螺丝（3）、挡板（5，6，8）、钢丝绳（1，11）和托架（7），其特征在于：三个小托轮（9）位于一号大托轮（2）和二号大托轮（10）中间，前挡板（5）、后挡板（6）和小挡板（8）安装在托架（7）上，一号大托轮（2）和二号大托轮（10）通过螺栓（4）固定在前挡板（5）和后挡板（6）中间，三个小托轮（9）固定在小挡板（8）上，所有托轮都可以自由转动。/n
【技术特征摘要】
1.一种架空乘人装置变速轨道，包括大托轮（2，10）、小托轮（9）、螺栓（4）、螺丝（3）、挡板（5，6，8）、钢丝绳（1，11）和托架（7），其特征在于：三个小托轮（9）位于一号大托轮（2）和二号大托轮（10）中间，前挡板（5）、后挡板（6）和小挡板（8）安装在托架（7）上，一号大托轮（2）和二号大托轮（10）通过螺栓（4）固定在前挡板（5）和后挡板（6）中间，三个小托轮（9）固定在小挡板（8）上，所有托轮都可以自由转动。
2.根据权利要求1所述的一种架空乘人装置变速轨道，其特征在于：大托轮（2，10）中间有沟槽，供钢丝绳（1，11）走线。
3.根据权利要求1所述的一种架空乘人装置变速轨道，其特征在于：小托轮（9）有三个，互相独立，可以自由转动，安装在一号大托轮（2）和二号大托...
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