自动化360°旋转夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了自动化360°旋转夹具，包括底板托，底板托上方安装有减速转向器，减速转向器的左方安装有转向电机，转向电机的转子带动减速转向器工作，减速转向器的前方中间处安装有夹持框，夹持框的后端中间处成型有转向通孔，转向通孔内间隙配合有制动轴，减速转向器带动制动轴旋转，制动轴的前方安装有转板，夹持框的前方中间处成型有夹持开孔，夹持框的前方安装有夹紧器，夹紧器的后端设有夹紧轴，夹紧轴配合安装在夹持开孔的内圈，夹紧器带动夹紧轴前后运动，夹紧轴的后方安装有夹板，夹板与转板相互前后对应设置，实现旋转夹持产品，无需多次装夹，加快生产周期，减少定位误差。

【技术实现步骤摘要】
自动化360°旋转夹具
本技术涉及印刷业生产装夹领域，尤其是涉及自动化360°旋转夹具。
技术介绍
随着印刷业的快速发展及国际市场的需求，为提高印刷品中各种书籍、记事本以及各类卡片的美观，国内外市场需要对书籍，记事本以及各类卡片的边缘进行表面处理。在产品印刷及表面处理的途中，需要对产品的四边进行印刷及表面处理，但是，目前市面上用于印刷加工的夹具仅能固定产品的单一方向，生产时需要进行多次拆卸装夹以调试方位，导致生产效率低，而且多次拆卸装夹容易出现定位误差，精准程度大幅度降低，导致产品的质量下降。
技术实现思路
本技术为克服上述情况不足，提供了一种能解决上述问题的技术方案。自动化360°旋转夹具，包括底板托，底板托的上方通过螺丝安装有减速转向器，减速转向器上设有输入孔和输出孔，输入孔位于减速转向器的左端，减速转向器的左方通过螺丝安装有转向电机，转向电机的转子从输入孔插入减速转向器并带动减速转向器工作，减速转向器的前方中间处通过螺丝安装有夹持框，夹持框的后端中间处成型有转向通孔，转向通孔内间隙配合有制动轴，输出孔位于减速转向器的前端中间处，制动轴的后端插入减速转向器的输出孔，减速转向器带动制动轴旋转，制动轴的前方通过螺丝安装有转板，夹持框的前方中间处成型有夹持开孔，夹持框的前方安装有夹紧器，夹紧器的后端设有夹紧轴，夹紧轴配合安装在夹持开孔的内圈，夹紧器带动夹紧轴前后运动，夹紧轴的后方设有面轴承和夹板，面轴承的内圈固定安装在夹紧轴的后方，夹板位于面轴承的后方，面轴承的外圈固定安装在夹板的前方，夹板与转板相互前后对应设置。作为本技术进一步的方案：夹紧器采用丝杆电机，夹紧轴采用丝杆，丝杆电机带动丝杆旋转，丝杆螺旋配合安装在夹持开孔的内圈，丝杆带动夹板前后运动。作为本技术进一步的方案：夹紧器采用气缸，气缸通过螺丝安装在夹持框的前方，夹紧轴采用伸缩杆，气缸带动伸缩杆前后运动，伸缩杆间隙配合安装在夹持开孔的内圈，伸缩杆带动夹板前后运动。作为本技术进一步的方案：转向通孔与制动轴的配合间隙处还配合安装有轴承。作为本技术进一步的方案：转向电机采用步进电机。与现有技术相比，本技术的有益效果是：夹具360°旋转，无需多次装夹，加快生产周期，减少定位误差。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的结构示意图。图2是图1的A处放大结构示意图。图3是图1的B处放大结构示意图。图中所示：1、底板托；2、减速转向器；3、输入孔；4、输出孔；5、转向电机；6、夹持框；7、转向通孔；8、制动轴；9、转板；10、夹持开孔；11、夹紧器；12、夹紧轴；13、面轴承；14、夹板；15、轴承。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术为克服上述情况不足，提供了一种能解决上述问题的技术方案。请参阅图1-3，自动化360°旋转夹具，包括底板托1，底板托1的上方通过螺丝安装有减速转向器2，减速转向器2上设有输入孔3和输出孔4，输入孔3位于减速转向器2的左端，减速转向器2的左方通过螺丝安装有转向电机5，转向电机5的转子从输入孔3插入减速转向器2并带动减速转向器2工作，减速转向器2的前方中间处通过螺丝安装有夹持框6，夹持框6的后端中间处成型有转向通孔7，转向通孔7内间隙配合有制动轴8，输出孔4位于减速转向器2的前端中间处，制动轴8的后端插入减速转向器2的输出孔4，减速转向器2带动制动轴8旋转，制动轴8的前方通过螺丝安装有转板9，夹持框6的前方中间处成型有夹持开孔10，夹持框6的前方安装有夹紧器11，夹紧器11的后端设有夹紧轴12，夹紧轴12配合安装在夹持开孔10的内圈，夹紧器11带动夹紧轴12前后运动，夹紧轴12的后方设有面轴承13和夹板14，面轴承13的内圈固定安装在夹紧轴12的后方，夹板14位于面轴承13的后方，面轴承13的外圈固定安装在夹板14的前方，夹板14与转板9相互前后对应设置。作为本技术进一步的方案：夹紧器11采用丝杆电机，夹紧轴12采用丝杆，丝杆电机带动丝杆旋转，丝杆螺旋配合安装在夹持开孔10的内圈，丝杆带动夹板14前后运动。作为本技术进一步的方案：夹紧器11采用气缸，气缸通过螺丝安装在夹持框6的前方，夹紧轴12采用伸缩杆，气缸带动伸缩杆前后运动，伸缩杆间隙配合安装在夹持开孔10的内圈，伸缩杆带动夹板14前后运动。作为本技术进一步的方案：转向通孔7与制动轴8的配合间隙处还配合安装有轴承15。作为本技术进一步的方案：转向电机5采用步进电机。本技术的工作原理是：将产品堆叠后安装在转板9和夹板14之间，通过夹持器11驱动夹板14夹紧产品，夹紧轴12和夹板14之间安装有面轴承13用于旋转，减速转向器2带动转板9旋转，夹板14随着转板9一同旋转，转向电机5采用步进电机，转板9和夹板14通过步进电机进行90°旋转夹持，再配合印刷加工装置对产品进行表面加工处理，免除产品的多次装夹，加快生产效率，减少定位误差。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.自动化360°旋转夹具，其特征在于：包括底板托，底板托的上方通过螺丝安装有减速转向器，减速转向器上设有输入孔和输出孔，输入孔位于减速转向器的左端，减速转向器的左方通过螺丝安装有转向电机，转向电机的转子从输入孔插入减速转向器并带动减速转向器工作，减速转向器的前方中间处通过螺丝安装有夹持框，夹持框的后端中间处成型有转向通孔，转向通孔内间隙配合有制动轴，输出孔位于减速转向器的前端中间处，制动轴的后端插入减速转向器的输出孔，减速转向器带动制动轴旋转，制动轴的前方通过螺丝安装有转板，夹持框的前方中间处成型有夹持开孔，夹持框的前方安装有夹紧器，夹紧器的后端设有夹紧轴，夹紧轴配合安装在夹持开孔的内圈，夹紧器带动夹紧轴前后运动，夹紧轴的后方设有面轴承和夹板，面轴承的内圈固定安装在夹紧轴的后方，夹板位于面轴承的后方，面轴承的外圈固定安装在夹板的前方，夹板与转板相互前后对应设置。/n

【技术特征摘要】
1.自动化360°旋转夹具，其特征在于：包括底板托，底板托的上方通过螺丝安装有减速转向器，减速转向器上设有输入孔和输出孔，输入孔位于减速转向器的左端，减速转向器的左方通过螺丝安装有转向电机，转向电机的转子从输入孔插入减速转向器并带动减速转向器工作，减速转向器的前方中间处通过螺丝安装有夹持框，夹持框的后端中间处成型有转向通孔，转向通孔内间隙配合有制动轴，输出孔位于减速转向器的前端中间处，制动轴的后端插入减速转向器的输出孔，减速转向器带动制动轴旋转，制动轴的前方通过螺丝安装有转板，夹持框的前方中间处成型有夹持开孔，夹持框的前方安装有夹紧器，夹紧器的后端设有夹紧轴，夹紧轴配合安装在夹持开孔的内圈，夹紧器带动夹紧轴前后运动，夹紧轴的后方设有面轴承和夹板，面轴承的内圈固定安装在夹紧轴的后方，夹板位于面轴承的后方，面轴承的...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪俊杰，
申请(专利权)人：广州市晟艺科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44