【技术实现步骤摘要】
一种轮胎用夹具装置
本技术涉及加工设备
，特别是，涉及一种轮胎用夹具装置。
技术介绍
橡胶工业国民工业中一项重要产业，广泛应用于工业、建筑、交通以及生产制造的各个方面，尤其是橡胶轮胎在交通运输车辆发展中的作用举足轻重。在橡胶轮胎的生产过程中，往往需要对半成品轮胎进行夹持固定，以进行下一道加工制造工序，例如需要在轮胎表面加一些特殊标识，现有的对轮胎进行夹持固定往往采用外夹式，主要依靠夹具与轮胎外侧之间的摩擦力来实现，但存在轮胎外部受力不均衡稳定差的特点，且在加工时无法将轮胎置于特定的位置。
技术实现思路
本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。鉴于现有的轮胎夹具存在的易脱落，受力不均衡稳定性差的问题，提出了本技术。因此，本技术所要解决的技术问题为对轮胎从内部进行压紧以及固定，使得轮胎固定在操作台上进行加工，有效防止脱落，提高稳定性。为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种轮胎用夹具装置，包括：固定组件，包括壳体和由所述壳体包围而成的容置空间，所述壳体的侧壁上设有第一开口；传动组件，包括传动件、弹性件和第一动力件，所述传动件和弹性件设置在所述容置空间内；夹持组件，包括夹持件和固定在所述壳体内侧壁上的连接件，所述夹持件一端与所述传动件相连，且中部与所述连接件铰接，另一端穿过...
【技术保护点】
1.一种轮胎用夹具装置，其特征在于：包括，/n固定组件(100)，包括壳体(101)和由所述壳体(101)包围而成的容置空间(102)，所述壳体(101)的侧壁上设有第一开口(103)；/n传动组件(200)，包括传动件(201)、弹性件(202)和第一动力件(203)，所述传动件(201)和弹性件(202)设置在所述容置空间(102)内；/n夹持组件(300)，包括夹持件(301)和固定在所述壳体(101)内侧壁上的连接件(302)，所述夹持件(301)一端与所述传动件(201)相连，且中部与所述连接件(302)铰接，另一端穿过所述第一开口(103)伸至外侧。/n
【技术特征摘要】
1.一种轮胎用夹具装置，其特征在于：包括，
固定组件(100)，包括壳体(101)和由所述壳体(101)包围而成的容置空间(102)，所述壳体(101)的侧壁上设有第一开口(103)；
传动组件(200)，包括传动件(201)、弹性件(202)和第一动力件(203)，所述传动件(201)和弹性件(202)设置在所述容置空间(102)内；
夹持组件(300)，包括夹持件(301)和固定在所述壳体(101)内侧壁上的连接件(302)，所述夹持件(301)一端与所述传动件(201)相连，且中部与所述连接件(302)铰接，另一端穿过所述第一开口(103)伸至外侧。
2.如权利要求1所述的一种轮胎用夹具装置，其特征在于：所述弹性件(202)一端与传动件(201)固定相连，另一端与所述壳体(101)的上内侧壁相抵触。
3.如权利要求1或2所述的一种轮胎用夹具装置，其特征在于：所述壳体(101)底部还设有第二开口(104)，所述第一动力件(203)穿过所述第二开口(104)与所述传动件(201)相连。
4.如权利要求3所述的一种轮胎用夹具装置，其特征在于：所述传动件(201)上部沿周向设有凹槽(201a)，所述夹持件(301)靠近所述传动件(201)一端为椭球(301a)，嵌在所述凹槽(201a)内与所述传动件(201)球形连接，另一端端部设有弯角(301b)；
所述夹持件(301)在中部开设有转动孔(301c)，与所述连接件(302)铰接。
5.如权利要求4所述的一种轮胎用夹具装置，其特征在于：所述连接件(302)包括连接片(302a)和连接轴(302b)，所述连接片(302a)为两片，分别固定在所述第一开口(103)两侧的所述壳体(101)内侧壁上，所述连接片(302a)之间设有连接轴(302b)，所述连接轴(302b)与所述转动孔(301c)相配合。
6.如权利要求1、2、4或5任一所述的一种轮胎用夹具装置，其特征在于：所述夹持组件(300)和所述第一开口(103)沿所述传动件(201)周向设置至少有2个，且所述夹持组件(300)与所述第一开口(103)的位置一一对应。
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【专利技术属性】
技术研发人员：王恒宜，王娣，刘艮春，
申请(专利权)人：捷德凯托普江苏机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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