一种便于散热的转子轴空心冷却结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于散热的转子轴空心冷却结构，包括轴体，所述轴体的内壁设置有散热层，所述轴体的内部设置有空心槽，所述空心槽两侧的底部对称设置有三组第二支撑杆，且第二支撑杆与空心槽的顶部相互连接。本实用新型专利技术装置通过引风口、第一通风管、第二通风管和出风口的相互配合，可以将外界的风引入进行轴体的内部，将轴体的内部的热量带走，进而提高该装置的散热性，通过第二支撑杆、第三支撑杆和第一支撑杆的相互配合，可以对轴体的内部进行支撑，由于内部是空心结构，在长期使用下可以会出现损坏，通过该种支撑的方式可以提高装置的使用寿命，更加方便操作人员进行使用。

【技术实现步骤摘要】
一种便于散热的转子轴空心冷却结构
本技术涉及转子轴空心冷却结构
，具体为一种便于散热的转子轴空心冷却结构。
技术介绍
高速电机具有功率密度高、效率高、体积紧凑等优势，因此被广泛应用于飞机启动/发电机、飞轮储能、高速电主轴、石化领域的增压机、工业空气压缩机/鼓风机等工业领域，但是由于电机的高速运行，电机的转子损耗(包括电磁损耗和机械损耗)通常很大，较大的转子损耗会引起电机转子和轴承发热，降低轴承的寿命，影响电机的安全稳定运行；而现有的转子轴空心冷却结构，无法将外界的风引入进行轴体的内部，将轴体的内部的热量带走的效果较差，进而降低该装置的散热性，对轴体的内部进行支撑的效果较差，由于内部是空心结构，在长期使用下可以会出现损坏，进而降低装置的使用寿命，不方便操作人员进行使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于散热的转子轴空心冷却结构，以解决上述
技术介绍
中提出现有的转子轴空心冷却结构，无法将外界的风引入进行轴体的内部，将轴体的内部的热量带走的效果较差，进而降低该装置的散热性，对轴体的内部进行支撑的效果较差，由于内部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于散热的转子轴空心冷却结构，包括轴体（1），其特征在于：所述轴体（1）的内壁设置有散热层（8），所述轴体（1）的内部设置有空心槽（4），所述空心槽（4）两侧的底部对称设置有三组第二支撑杆（9），且第二支撑杆（9）与空心槽（4）的顶部相互连接，所述空心槽（4）两侧的顶部对称设置有三组第一支撑杆（7），且第一支撑杆（7）的底部与第二支撑杆（9）内侧的顶部相互连接，所述空心槽（4）的中间位置处设置有第一通风管（3），且第一通风管（3）与轴体（1）的外外部相互连通，所述第一通风管（3）的顶部和底部对称设置有引风口（2），所述第一通风管（3）的两侧对称设置有第二通风管（5），且第二通风管（5）...

【技术特征摘要】
1.一种便于散热的转子轴空心冷却结构，包括轴体（1），其特征在于：所述轴体（1）的内壁设置有散热层（8），所述轴体（1）的内部设置有空心槽（4），所述空心槽（4）两侧的底部对称设置有三组第二支撑杆（9），且第二支撑杆（9）与空心槽（4）的顶部相互连接，所述空心槽（4）两侧的顶部对称设置有三组第一支撑杆（7），且第一支撑杆（7）的底部与第二支撑杆（9）内侧的顶部相互连接，所述空心槽（4）的中间位置处设置有第一通风管（3），且第一通风管（3）与轴体（1）的外外部相互连通，所述第一通风管（3）的顶部和底部对称设置有引风口（2），所述第一通风管（3）的两侧对称设置有第二通风管（5），且第二通风管（5）与第一通风管（3）相互连通。


2.根据权利要求1所述的一种便于散热的转子轴空心冷却结构，其特征在于：所述第二通风管（5）的顶部均匀设置有出...

【专利技术属性】
技术研发人员：王金平，
申请(专利权)人：山东凌众动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37