【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及混合动力车辆，更具体地涉及一用于确定混合动力车 辆行驶的道路的坡度角的系统。
技术介绍
混合动力车辆是由多种动力装置驱动，这些动力装置包括，但不 限于一内燃机和一电机。所述电机起到电机/发电机的作用。在发电机 模式，所述电机是由所述发动机驱动进而产生用来给电负载供电或给 电池充电的电能。在电机模式，所述电机补充所述发动机，提供驱动 力矩用以驱动车辆动力传递系统。在混合动力车辆操作期间，混合动力车辆行驶在各种道路坡度坡 度的路面上，道路坡度是相对于水平面的道路角。所述道路坡度的坡 度经常影响操纵性能和车辆工作参数。此外，能基于所述道路坡度调 节某些车辆工作条件是人们所期望的。
技术实现思路
相应地，本专利技术提供一种调节行驶在具有坡度的路面上的混合动 力车辆操作的方法。所述方法包括确定混合动力车辆的驱动力，计算制动压力值以及基于制动压力值确定是否存在一坡度冻结情况。所述 方法进一步地包括当所述冻结情况不存在时基于驱动力计算所述地面 的坡度值并基于所述坡度值调节混合动力车辆的操作。其他特征是，所述方法进一步地包括当存在所述冻结情况时保持 所述坡度值等于一先...
【技术保护点】
一种用于行驶在地面上的混合电动车辆的坡度确定系统，包括：确定混合动力车辆驱动力的第一模块；基于制动压力值确定是否存在坡度冻结情况且当不存在所述冻结情况时基于所述驱动力计算所述地面坡度值的第二模块；和基于所述坡度值调节 所述混合动力车辆操作的第三模块。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：MA泽尔比尼，G塔梅，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]
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