一种带卡簧式调节减震器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带卡簧式调节减震器，属于汽车零部件领域；包括压缩阀总成、活塞总成、工作缸、贮油筒、连杆、弹簧支撑座、卡簧、定位垫圈、橡胶弹簧垫、弹簧盖、以及油封导向器；橡胶弹簧垫在贮油筒的外壁上的高度位置可调；油封导向器包括导向器、和油封；导向器上具有封气斜面；油封上具有碗形封气唇；封气斜面与碗形封气唇内壁相配合形成单向通道防止减震器气体渗漏；导向器上具有封油斜面；油封上具有锥形环封油唇；封油斜面和锥形环封油唇相配合防止减震器油液渗漏。根据不同的路况调节弹簧位置的高度，增加产品的适用性、舒适性；具有密封性能好、改善减震器静置空程和串油、渗漏气问题，提高产品的使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
一种带卡簧式调节减震器
本技术涉及汽车零部件领域，更具体的，涉及一种带卡簧式调节减震器。
技术介绍
汽车零部件产业是支撑汽车工业持续稳步发展的前提和基础，中国汽车市场的景气带动了零部件行业快速发展；根据中国汽车工业协会统计数据显示，2018年中国汽车零部件行业销售收入突破4万亿元，达到了40047亿元，预计到2019年，我国汽车零部件市场规模或达4.38万亿元，未来五年(2019-2023)年均复合增长率约为7.15％，2023年将达到5.77万亿元。随着经济和全球市场一体化进程的推进，汽车零部件产业在汽车工业体系中的地位不断提高，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性(舒适性)，在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器；减振器是车辆悬架系统的重要组成部件，用于缓和并衰减车辆行驶过程中由于车速、路面激励所造成的冲击振动，每辆汽车都有前、后减振器和转向减振器等，减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量；常规减震器在多路况下效果不好，而导致减震效果大大降低，影响产品的使用寿命，针对减震器存在路况不好状态下，容易造成封口处拉脱，造成安全问题，使得减震器调节性、适用性和安全性较差；另外现有的减震器装配过程容易损坏漏油现象。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺陷，本技术的一种带卡簧式调节减震器，解决技术中常规减震器在多路况下效果不好，而导致减震效果大大降低，影响产品的使用寿命，针对减震器存在路况不好状态下，容易造成封口处拉脱，造成安全问题，使得减震器调节性、适用性和安全性较差，以及减震器装配过程容易损坏漏油现象的问题。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案为：一种带卡簧式调节减震器，包括压缩阀总成、活塞总成、工作缸、贮油筒以及所述贮油筒内腔的连杆；还包括固定在所述贮油筒外壁上的弹簧支撑座、位于所述弹簧支撑座内腔中且卡设在在所述贮油筒外壁上的卡簧、用于定位所述卡簧的定位垫圈、贴合设于所述弹簧支撑座后侧端面处的橡胶弹簧垫、与所述橡胶弹簧垫相对应设置的弹簧盖、以及油封导向器；所述橡胶弹簧垫在所述贮油筒的外壁上的高度位置可调；所述贮油筒上设有若干个用于容置所述卡簧的环形卡槽；所述定位垫圈内设有下端内孔，所述卡簧的外延与所述下端内孔抵接；所述油封导向器包括安装在所述贮油筒内的导向器、和油封；所述导向器内置有供活塞杆穿过的衬套；所述导向器上具有封气斜面；所述油封上具有碗形封气唇；所述封气斜面与所述碗形封气唇内壁相配合形成单向通道防止减震器气体渗漏；所述导向器上具有封油斜面；所述油封上具有锥形环封油唇；所述封油斜面和所述锥形环封油唇相配合防止减震器油液渗漏；所述油封上还具有套设在所述活塞杆上的环形防尘唇。优选地，所述贮油筒上且位于所述油封导向器的一端有防尘盖。优选地，所述活塞杆的最大拉伸长度为610±3mm，所述活塞杆的最小压缩长度为479±3mm。优选地，所述定位垫圈还具有上端内孔，所述上端内孔的直径小于所述卡簧的直径；所述下端内孔的直径大于所述卡簧的直径。优选地，所述工作缸与所述贮油筒同轴设置。本技术的有益效果：减震器外部采用卡簧，根据不同的路况调节弹簧位置的高度，增加产品的适用性、舒适性；产品采用导向器与油封密封结构，密封性能好、改善减震器静置空程和串油、渗漏气问题，提高产品的使用寿命长。附图说明图1为本技术的一种带卡簧式调节减震器的结构示意图。图中：1、压缩阀总成；2、活塞总成；3、工作缸；4、贮油筒；5、连杆；6、弹簧支撑座；7、定位卡簧；8、定位垫圈；9、橡胶弹簧垫；10、弹簧盖；11、油封导向器；12、防尘盖。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。如图1所示，一种带卡簧式调节减震器，包括压缩阀总成1、活塞总成2、工作缸3、贮油筒4以及贯穿贮油筒4内腔的连杆5；还包括固定在贮油筒4外壁上的弹簧支撑座6、位于弹簧支撑座6内腔中且卡设在在贮油筒4外壁上的卡簧7、用于定位卡簧7的定位垫圈8、贴合设于弹簧支撑座6后侧端面处的橡胶弹簧垫9、与橡胶弹簧垫9相对应设置的弹簧盖10、以及油封导向器11；橡胶弹簧垫9在贮油筒4的外壁上的高度位置可调；弹簧设置在弹簧盖10和橡胶弹簧垫9之间，将弹簧与橡胶弹簧垫9结合从而吸收振动能量,减少汽车振动。由于贮油筒4上设有若干个用于容置卡簧7的环形卡槽；定位垫圈8内设有下端内孔，卡簧7的外延与下端内孔抵接；通过环形卡槽沿贮油筒4筒体在高度方向上，调节卡簧7卡在不同位置，相应的橡胶弹簧垫9和定位垫圈8以及弹簧支撑座6高度位置也就不同，当客户所在区域的路况不好需要底盘高一点，则可以将卡簧7往减震器上端调整，橡胶弹簧垫9和定位垫圈8以及弹簧支撑座6高度增高，相应的装在悬架弹簧预载力增大，汽车底盘会提高，汽车过坏路面的通过性则会有较大的提高，当客户所在区域的路况较好，则可以将卡簧往减震器底部调整，相应的弹簧盘高度会减小，相应的装在弹簧盘上的悬架弹簧预载力会减小，汽车底盘会降低，整个汽车悬架的刚度减小，汽车行驶的舒适度会相应提高。为了解决现有减震器存在的密封效果不好，容易造成漏气、漏油的问题，与此同时油封导向器11包括安装在贮油筒4内的导向器、和油封；导向器内置有供活塞杆穿过的衬套；在考虑导向器在减震器运行中稳定性、耐磨性、增加衬套，也保证易装配的良好性能，减少活塞杆与导向器之间的摩擦力，保证活塞杆往复运动使用寿命。另外导向器上具有封气斜面；油封上具有碗形封气唇；封气斜面与碗形封气唇内壁相配合形成单向通道防止减震器气体渗漏；导向器上具有封油斜面；油封上具有锥形环封油唇；封油斜面和锥形环封油唇相配合防止减震器油液渗漏；油封上还具有套设在活塞杆上的环形防尘唇。更为具体来说减震器的油封导向器11上设置有封油斜面、回油孔、贮油槽、封气斜面，油封由锥形环封油唇、骨架、圆环形主封油唇、环形防尘唇和碗形封气唇组成；骨架是圆形板式骨架，中间为可通过活塞杆的圆孔，骨架的一面为油封的上端面，上端面圆孔周边设置了与活塞杆相配的圆环形主封油唇，碗形封气唇设置在围绕圆环形主封油唇的骨架上端面上；锥环形封油唇设置在围绕圆环形主封油唇的骨架上端面的外缘；骨架的另一面为油封的下端面，下端面圆孔的边沿设置了与活塞杆相配的环形防尘唇，解决了现成装配过程容易损坏漏油现象；有效改善了减震器静置空程和充气式减震器的内部气体渗漏等问题。进一步地，贮油筒4上且位于油封导向器11的一端有防尘盖12。避免了外部粉尘进入缸体内部，影响其性能，提高了减震器的使用寿命。进一步地，活塞杆的最大拉伸长度为610±3mm，活塞杆的最小压缩长度为479±3mm。进一步地，定位垫圈8还本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带卡簧式调节减震器，包括压缩阀总成(1)、活塞总成(2)、工作缸(3)、贮油筒(4)以及贯穿所述贮油筒(4)内腔的连杆(5)；其特征在于：/n还包括固定在所述贮油筒(4)外壁上的弹簧支撑座(6)、位于所述弹簧支撑座(6)内腔中且卡设在所述贮油筒(4)外壁上的卡簧(7)、用于定位所述卡簧(7)的定位垫圈(8)、贴合设于所述弹簧支撑座(6)后侧端面处的橡胶弹簧垫(9)、与所述橡胶弹簧垫(9)相对应设置的弹簧盖(10)、以及油封导向器(11)；/n所述橡胶弹簧垫(9)在所述贮油筒(4)的外壁上的高度位置可调；/n所述贮油筒(4)上设有若干个用于容置所述卡簧(7)的环形卡槽；所述定位垫圈(8)内设有下端内孔，所述卡簧(7)的外延与所述下端内孔抵接；/n所述油封导向器(11)包括安装在所述贮油筒(4)内的导向器、和油封；所述导向器内置有供活塞杆穿过的衬套；/n所述导向器上具有封气斜面；所述油封上具有碗形封气唇；所述封气斜面与所述碗形封气唇内壁相配合形成单向通道防止减震器气体渗漏；/n所述导向器上具有封油斜面；所述油封上具有锥形环封油唇；所述封油斜面和所述锥形环封油唇相配合防止减震器油液渗漏；/n所述油封上还具有套设在所述活塞杆上的环形防尘唇。/n...

【技术特征摘要】
1.一种带卡簧式调节减震器，包括压缩阀总成(1)、活塞总成(2)、工作缸(3)、贮油筒(4)以及贯穿所述贮油筒(4)内腔的连杆(5)；其特征在于：
还包括固定在所述贮油筒(4)外壁上的弹簧支撑座(6)、位于所述弹簧支撑座(6)内腔中且卡设在所述贮油筒(4)外壁上的卡簧(7)、用于定位所述卡簧(7)的定位垫圈(8)、贴合设于所述弹簧支撑座(6)后侧端面处的橡胶弹簧垫(9)、与所述橡胶弹簧垫(9)相对应设置的弹簧盖(10)、以及油封导向器(11)；
所述橡胶弹簧垫(9)在所述贮油筒(4)的外壁上的高度位置可调；
所述贮油筒(4)上设有若干个用于容置所述卡簧(7)的环形卡槽；所述定位垫圈(8)内设有下端内孔，所述卡簧(7)的外延与所述下端内孔抵接；
所述油封导向器(11)包括安装在所述贮油筒(4)内的导向器、和油封；所述导向器内置有供活塞杆穿过的衬套；
所述导向器上具有封气斜面；所述油封上具有碗形封气唇；所述封气斜面与所述碗形封气唇内壁相配合形成单向...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋其君，刘义平，王静，
申请(专利权)人：抚州巨特实业有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36