一种公路防护用限高装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路防护用限高装置，包括支撑套筒和档杆，所述支撑套筒上端安装有固定板，两个所述固定板的相向面贯穿设置有滑动槽，所述滑动槽的下表面贯穿设置有通孔；所述档杆两端滑动安装在所述滑动槽内部，所述档杆的下表面设置有固定槽，所述固定槽内部固定安装有钢丝绳，所述钢丝绳端部安装有坠子，所述档杆的前后两侧对称安装有弹性支撑组件，所述弹性支撑组件的伸缩端安装有支撑挡板。有益效果在于：通过弹性支撑组件能够对档杆进行缓冲，能够给驾驶人员更多时间对车辆进行刹车处理；使车辆在刹车的过程中减轻档杆受到的撞击，提高了档杆使用寿命；并能够实现档杆的自动复位，保证了公路限高工作继续进行。

【技术实现步骤摘要】
一种公路防护用限高装置
本技术涉及公路限高杆领域，具体涉及一种公路防护用限高装置。
技术介绍
限高杆能更好地保障交通安全，很好地起到防止车辆超高、保护道路桥梁设施的作用，通过支撑杆和档杆达到对车辆限高的目的，避免超高车辆的通过。在超高车辆撞击在限高杆上时，驾驶人员会对车辆进行刹车处理，但是由于驾驶人员在刹车时存在反应时间，由于现有的限高杆缺少撞击缓冲装置，往往造成驾驶人员来不及反应，使限高杆与车辆的碰撞，不仅造成限高杆的损毁，影响道路的正常行驶，更会容易引发人身安全。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种公路防护用限高装置，本技术提供的诸多技术方案中优选的技术方案能够给驾驶人员更多时间对车辆进行刹车处理；使车辆在刹车的过程中减轻档杆受到的撞击，提高了档杆使用寿命，保证了公路限高工作继续进行的的技术效果，详见下文阐述。为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：本技术提供的一种公路防护用限高装置，包括支撑套筒和档杆，所述支撑套筒的数量为两个，所述支撑套筒底部安装有底板，所述支撑套筒上端安本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路防护用限高装置，其特征在于：包括支撑套筒(5)和档杆(2)，所述支撑套筒(5)的数量为两个，所述支撑套筒(5)底部安装有底板(7)，所述支撑套筒(5)上端安装有固定板(1)，两个所述固定板(1)的相向面贯穿设置有滑动槽(101)，所述滑动槽(101)的下表面贯穿设置有通孔(102)，所述通孔(102)与所述支撑套筒(5)内部相连通；/n所述档杆(2)两端滑动安装在所述滑动槽(101)内部，所述档杆(2)的下表面设置有固定槽(201)，所述固定槽(201)与所述通孔(102)相对应，所述固定槽(201)内部固定安装有钢丝绳(601)，所述钢丝绳(601)远离所述固定槽(201)的端部...

【技术特征摘要】
1.一种公路防护用限高装置，其特征在于：包括支撑套筒(5)和档杆(2)，所述支撑套筒(5)的数量为两个，所述支撑套筒(5)底部安装有底板(7)，所述支撑套筒(5)上端安装有固定板(1)，两个所述固定板(1)的相向面贯穿设置有滑动槽(101)，所述滑动槽(101)的下表面贯穿设置有通孔(102)，所述通孔(102)与所述支撑套筒(5)内部相连通；
所述档杆(2)两端滑动安装在所述滑动槽(101)内部，所述档杆(2)的下表面设置有固定槽(201)，所述固定槽(201)与所述通孔(102)相对应，所述固定槽(201)内部固定安装有钢丝绳(601)，所述钢丝绳(601)远离所述固定槽(201)的端部贯穿所述通孔(102)，且安装有坠子(6)，所述坠子(6)位于所述支撑套筒(5)内部，所述档杆(2)的前后两侧对称安装有弹性支撑组件(3)，所述弹性支撑组件(3)的伸缩端安装有支撑挡板(4)。


2.根据权利要求1所述一种公路防护用限高装置，其特征在于：所述档杆(2)两端均穿出所述滑动槽(101)，且安装有限位板(8)。


3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢军涛，
申请(专利权)人：安徽中桥建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34