本发明专利技术公开的一种收费站防冲卡的路障机构，包括主体，所述主体内设有后腔体，所述后腔体下侧内壁上固连有压板支撑台与电机支撑台，所述电机支撑台固连于所述压板支撑台前端面上，所述后腔体上侧相连通的设有路障装置腔体，所述路障装置腔体开口向上；本发明专利技术可在车辆驶入收费站时，自动将路障打开，并且能够限制住冲卡的汽车，另外在收费过程中能够根据车辆轮胎的温度启动降温装置对车辆的轮胎进行喷水降温，同时，还内置了压力传感器，方便对车辆的称重，并根据相应的收费标准，对车辆进行收费。
【技术实现步骤摘要】
一种收费站防冲卡的路障机构
本专利技术涉及道路设备领域，具体为一种收费站防冲卡的路障机构。
技术介绍
越来越多的快递都是通过货车的方式送到买家的手中，伴随着快递的变多，许多货车都夜以继日的运送快递，驾驶员得不到良好的休息，伴随而来的问题就是司机急于完成指标而选择冲卡；随着货车的长时间运输，货车轮胎得不到降温，货车就会因为轮胎的温度过高而产生自燃的现象，存在相当大的隐患。本专利技术阐述了一种收费站防冲卡的路障机构，能够解决上述问题。
技术实现思路
为解决上述问题，本例设计了一种收费站防冲卡的路障机构，本本专利技术所述的一种收费站防冲卡的路障机构，包括主体，所述主体内设有后腔体，所述后腔体下侧内壁上固连有压板支撑台与电机支撑台，所述电机支撑台固连于所述压板支撑台前端面上，所述后腔体上侧相连通的设有路障装置腔体，所述路障装置腔体开口向上，所述路障装置腔体内部设有路障装置，所述路障装置包括转动设于所述路障装置腔体内的前路障挡板与后路障挡板，所述前路障挡板和所述后路障挡板下方分别固接有前旋转杆与后旋转杆，所述前旋转杆与所述后旋转杆之间平行，所述路障装置腔体左右内壁之间固连有两根固定轴，所述前路障挡板与所述前旋转杆以及所述后路障挡板与所述后旋转杆分别转动连接于两根所述固定轴，所述前旋转杆下方铰接有前端拉杆，所述前端拉杆下方固接有固定块，所述固定块销接链条，所述电机支撑台上表面固接路障装置电机，所述路障装置电机右端动力连接电机转轴，所述电机转轴右端固接棘轮，所述链条下端卷绕在所述棘轮外周面上，并且所述链条与所述棘轮之间单向连接，所述前端拉杆后方铰接有拉杆，所述拉杆后方固连有弹簧锁头，所述拉杆后方设有拉杆导管，所述拉杆导管内设有开口向前的弹簧腔，所述拉杆后端沿所述弹簧腔前后滑动，所述拉杆后端与所述弹簧腔后侧内壁之间固连有弹簧，所述拉杆导管右侧设有弹簧锁头导向槽，所述弹簧锁头的右端沿所述弹簧锁头导向槽内前后滑动，所述弹簧锁头导向槽用于限制所述弹簧锁头的前后滑动范围，进而限定所述拉杆的前后滑动范围，所述拉杆导管的后端铰接有拉杆固定块，所述拉杆固定块后端固接于所述后腔体后侧内壁，所述后腔体上侧内壁内相连通的设有压板弹簧放置腔，所述压板弹簧放置腔开口向上，所述压板支撑台抵在所述压板弹簧放置腔下侧内壁上，所述压板弹簧放置腔内部上下滑动设有压板，所述压板下端面右侧设有锁柱，所述锁柱位于所述拉杆导管的右侧，并且所述锁柱将所述弹簧锁头勾住并进行锁定。有益的，所述压板内部设有空腔体，所述空腔体的上方设有推板，所述推板的上表面与所述主体的上表面平齐，所述压板下端固连有水管，所述水管右下端伸到所述主体外，所述水管上端连接有波纹管，所述上端连接有固定管道，所述固定管道固连于所述推板下端，所述固定管道左右两端连接有降温装置，所述降温装置包括铰接于所述固定管道的喷头，所述喷头远离所述固定管道一端固连有第一固定块，所述固定管道下端固定第二固定块，所述第一固定块与第二固定块之间连接有连接弹簧，所述固定管道正对于所述喷头设有水管圆孔，所述喷头的下方设有喷头圆孔，所述推板向上滑出所述空腔体外，进而通过所述固定管道带动所述喷头滑出所述空腔体，此时在连接弹簧的弹力作用下带动所述喷头旋转，进而使所述喷头圆孔与所述水管圆孔相连通，此时水通过所述水管、所述波纹管、所述固定管道以及所述喷头喷出。有益的，所述推板下端固定设有支撑管，所述支撑管位于所述固定管道前侧，所述支撑管内上下贯通的设有通孔，所述通孔内设有螺纹导套，所述螺纹导套固连于所述支撑管，所述螺纹导套通过螺纹连接有螺纹导柱，所述螺纹导柱下端转动连接于所述空腔体下侧内壁上，所述螺纹导柱上固定连接有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮左端相啮合的设有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮左端固连有旋转轴，所述空腔体的下侧内壁上固连有降温装置电机，所述降温装置电机右端动力连接所述旋转轴，启动所述降温装置电机，进而通过所述旋转轴带动所述主动锥齿轮转动，进而带动所述从动锥齿轮转动，进而通过所述螺纹导柱带动所述螺纹导套向上滑动，进而带动所述支撑管、所述推板以及所述固定管道向上滑出所述空腔体。有益地，所述压板的左端设有开口向上的温度传感器腔，所述温度传感器腔下侧内壁上设有温度传感器，所述温度传感器的上端面与所述压板的上端面平齐，所述温度传感器用于监测汽车轮胎温度。有益地，所述压板支撑台的左端设有开口向上的压板导向腔，所述压板导向腔的下侧内壁上固连有压力传感器，所述压板下端沿所述压板导向腔上下滑动，所述压板的下表面与所述压板支撑台的上表面之间设有压板弹簧。本专利技术的有益效果是：本专利技术可在车辆驶入收费站时，自动将路障打开，并且能够限制住冲卡的汽车，另外在收费过程中能够根据车辆轮胎的温度启动降温装置对车辆的轮胎进行喷水降温，同时，还内置了压力传感器，方便对车辆的称重，并根据相应的收费标准，对车辆进行收费。附图说明为了易于说明，本专利技术由下述的具体实施例及附图作以详细描述。图1为本专利技术的一种收费站防冲卡的路障机构的整体结构示意图；图2为图1的“A-A”方向的结构示意图；图3为图1的“B”的放大示意图；图4为图2的“C-C”方向的结构示意图；图5为图3的“D”的放大示意图。具体实施方式下面结合图1-图5对本专利技术进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。本专利技术所述的一种收费站防冲卡的路障机构，包括主体11，所述主体11内设有后腔体58，所述后腔体58下侧内壁上固连有压板支撑台54与电机支撑台57，所述电机支撑台57固连于所述压板支撑台54前端面上，所述后腔体58上侧相连通的设有路障装置腔体59，所述路障装置腔体59开口向上，所述路障装置腔体59内部设有路障装置100，所述路障装置100包括转动设于所述路障装置腔体59内的前路障挡板30与后路障挡板31，所述前路障挡板30和所述后路障挡板31下方分别固接有前旋转杆28与后旋转杆32，所述前旋转杆28与所述后旋转杆32之间平行，所述路障装置腔体59左右内壁之间固连有两根固定轴29，所述前路障挡板30与所述前旋转杆28以及所述后路障挡板31与所述后旋转杆32分别转动连接于两根所述固定轴29，所述前旋转杆28下方铰接有前端拉杆27，所述前端拉杆27下方固接有固定块55，所述固定块55销接链条26，所述电机支撑台57上表面固接路障装置电机46，所述路障装置电机46右端动力连接电机转轴25，所述电机转轴25右端固接棘轮24，所述链条26下端卷绕在所述棘轮24外周面上，并且所述链条26与所述棘轮24之间单向连接，所述前端拉杆27后方铰接有拉杆20，所述拉杆20后方固连有弹簧锁头19，所述拉杆20后方设有拉杆导管21，所述拉杆导管21内设有开口向前的弹簧腔70，所述拉杆20后端沿所述弹簧腔70前后滑动，所述拉杆20后端与所述弹簧腔70后侧内壁之间固连有弹簧35，所述拉杆导管21右侧设有弹簧锁头导向槽61，所述弹簧锁头19的右端沿所述弹簧锁头导向本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种收费站防冲卡的路障机构，包括主体，其特征在于：所述主体内设有后腔体，所述后腔体下侧内壁上固连有压板支撑台与电机支撑台，所述电机支撑台固连于所述压板支撑台前端面上，所述后腔体上侧相连通的设有路障装置腔体，所述路障装置腔体开口向上；/n所述路障装置腔体内部设有路障装置，所述路障装置包括转动设于所述路障装置腔体内的前路障挡板与后路障挡板，所述前路障挡板和所述后路障挡板下方分别固接有前旋转杆与后旋转杆，所述前旋转杆与所述后旋转杆之间平行，所述路障装置腔体左右内壁之间固连有两根固定轴，所述前路障挡板与所述前旋转杆以及所述后路障挡板与所述后旋转杆分别转动连接于两根所述固定轴，所述前旋转杆下方铰接有前端拉杆，所述前端拉杆下方固接有固定块，所述固定块销接链条，所述电机支撑台上表面固接路障装置电机，所述路障装置电机右端动力连接电机转轴，所述电机转轴右端固接棘轮，所述链条下端卷绕在所述棘轮外周面上，并且所述链条与所述棘轮之间单向连接；所述前端拉杆后方铰接有拉杆，所述拉杆后方固连有弹簧锁头，所述拉杆后方设有拉杆导管，所述拉杆导管内设有开口向前的弹簧腔，所述拉杆后端沿所述弹簧腔前后滑动，所述拉杆后端与所述弹簧腔后侧内壁之间固连有弹簧，所述拉杆导管右侧设有弹簧锁头导向槽，所述弹簧锁头的右端沿所述弹簧锁头导向槽内前后滑动，所述拉杆导管的后端铰接有拉杆固定块，所述拉杆固定块后端固接于所述后腔体后侧内壁；所述后腔体上侧内壁内相连通的设有压板弹簧放置腔，所述压板弹簧放置腔开口向上，所述压板支撑台抵在所述压板弹簧放置腔下侧内壁上，所述压板弹簧放置腔内部上下滑动设有压板，所述压板下端面右侧设有锁柱，所述锁柱位于所述拉杆导管的右侧，并且所述锁柱将所述弹簧锁头勾住并进行锁定。/n...
【技术特征摘要】
1.一种收费站防冲卡的路障机构，包括主体，其特征在于：所述主体内设有后腔体，所述后腔体下侧内壁上固连有压板支撑台与电机支撑台，所述电机支撑台固连于所述压板支撑台前端面上，所述后腔体上侧相连通的设有路障装置腔体，所述路障装置腔体开口向上；
所述路障装置腔体内部设有路障装置，所述路障装置包括转动设于所述路障装置腔体内的前路障挡板与后路障挡板，所述前路障挡板和所述后路障挡板下方分别固接有前旋转杆与后旋转杆，所述前旋转杆与所述后旋转杆之间平行，所述路障装置腔体左右内壁之间固连有两根固定轴，所述前路障挡板与所述前旋转杆以及所述后路障挡板与所述后旋转杆分别转动连接于两根所述固定轴，所述前旋转杆下方铰接有前端拉杆，所述前端拉杆下方固接有固定块，所述固定块销接链条，所述电机支撑台上表面固接路障装置电机，所述路障装置电机右端动力连接电机转轴，所述电机转轴右端固接棘轮，所述链条下端卷绕在所述棘轮外周面上，并且所述链条与所述棘轮之间单向连接；所述前端拉杆后方铰接有拉杆，所述拉杆后方固连有弹簧锁头，所述拉杆后方设有拉杆导管，所述拉杆导管内设有开口向前的弹簧腔，所述拉杆后端沿所述弹簧腔前后滑动，所述拉杆后端与所述弹簧腔后侧内壁之间固连有弹簧，所述拉杆导管右侧设有弹簧锁头导向槽，所述弹簧锁头的右端沿所述弹簧锁头导向槽内前后滑动，所述拉杆导管的后端铰接有拉杆固定块，所述拉杆固定块后端固接于所述后腔体后侧内壁；所述后腔体上侧内壁内相连通的设有压板弹簧放置腔，所述压板弹簧放置腔开口向上，所述压板支撑台抵在所述压板弹簧放置腔下侧内壁上，所述压板弹簧放置腔内部上下滑动设有压板，所述压板下端面右侧设有锁柱，所述锁柱位于所述拉杆导管的右侧，并且所述锁柱将所述弹簧锁头勾住并进行锁定。
2.如权利要求1所述的一种收费站防冲卡的路障机构...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩树仙，
申请(专利权)人：济南惠满汽车用品有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。