小型钢轨整形车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种小型钢轨整形车，属于铁路道轨整形设备技术领域，小型钢轨整形车其结构：整形车车架下端两侧分别设有从动轮装置和主动轮装置，车架上端一侧设有电气控制室，另一端设有发电机装置，中间设有油箱，车架上端两侧分别设有数个打磨臂，打磨臂侧端设有打磨电机，打磨电机轴端安有磨头，车架两侧端分别安有防护板；所述主动轮装置结构：两主动轮箱对称设置，中间设有平台，平台上端安有驱动电机，驱动电机的电机轴安有链轮二，平台下端主动轴通过过渡轴连接右万向节，右万向节通过轴承座连接驱动轴，驱动轴上安有链轮一，链轮一通过链条啮合连接链轮二，驱动轴另一端通过万向联轴器连接左万向节，左万向节连接另一端主动轴。

【技术实现步骤摘要】
小型钢轨整形车
本技术涉及一种小型钢轨整形车，属于铁路道轨整形设备

技术介绍
随着我国铁路运输事业的不断发展，主要干线的列车重量和行车密度的不断增加，大规模客运专线和高速铁路的建设，对轨道的要求标准高，为了改善线路质量，确保列车的安全运行，应用钢轨整形车对在线钢轨进行打磨维修与养护是必要的。
技术实现思路
为了克服上述不足，本技术提供了一种小型钢轨整形车，该小型钢轨整形车能将道轨整形、修磨可以消除钢轨病害，从而改善轮轨接触关系，减少轮轨接触应力和磨耗。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：小型钢轨整形车其结构：整形车车架下端两侧分别设有从动轮装置和主动轮装置，车架上端一侧设有电气控制室，另一端设有发电机装置，中间设有油箱，车架上端两侧分别设有数个打磨臂，打磨臂侧端设有打磨电机，打磨电机轴端安有磨头，车架两侧端分别安有防护板；所述主动轮装置结构：两主动轮箱对称设置，中间设有平台，平台上端安有驱动电机，驱动电机的电机轴安有链轮二，平台下端主动轴通过过渡轴连接右万向节，右万向节通过轴承座连接驱动轴，驱动轴上安有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种小型钢轨整形车，其特征是：整形车车架（3）下端两侧分别设有从动轮装置（1）和主动轮装置（6），车架（3）上端一侧设有电气控制室（2），另一端设有发电机装置（7），中间设有油箱（8），车架（3）上端两侧分别设有数个打磨臂（9），打磨臂（9）侧端设有打磨电机（4），打磨电机（4）轴端安有磨头（5），车架（3）两侧端分别安有防护板（10）；所述主动轮装置（6）结构：两主动轮箱（12）对称设置，中间设有平台，平台上端安有驱动电机（11），驱动电机（11）的电机轴（23）安有链轮二（28），平台下端主动轴（27）通过过渡轴（26）连接右万向节（25），右万向节（25）通过轴承座（22）连接驱动轴...

【技术特征摘要】
1.一种小型钢轨整形车，其特征是：整形车车架（3）下端两侧分别设有从动轮装置（1）和主动轮装置（6），车架（3）上端一侧设有电气控制室（2），另一端设有发电机装置（7），中间设有油箱（8），车架（3）上端两侧分别设有数个打磨臂（9），打磨臂（9）侧端设有打磨电机（4），打磨电机（4）轴端安有磨头（5），车架（3）两侧端分别安有防护板（10）；所述主动轮装置（6）结构：两主动轮箱（12）对称设置，中间设有平台，平台上端安有驱动电机（11），驱动电机（11）的电机轴（23）安有链轮二（28），平台下端主动轴（27）通过过渡轴（26）连接右万向节（25），右万向节（25）通过轴承座（22）连接驱动轴（21），驱动轴（21）上安有链轮一（24），链轮一（24）通过链条（29）啮合连接链轮二（28），驱动轴（21）另一端通过万向联轴器（20）连接左万向节（19），左万向节（19）连接另一端主动轴；主动轮箱（12）内分别安有主动导向轮（17）和主动平轮（18）；主动轮箱（12）外侧安有齿轮护罩（13），主动平轮（18）轴端安有...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文臣，王长利，邹敏，张云峰，生世才，王延峰，杨志强，郭云程，冯哲，
申请(专利权)人：齐齐哈尔哈铁装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23