一种船用绞车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船用绞车，涉及绞车技术领域，包括转动轴；绞车线缆，绞车线缆缠绕在转动轴的外侧；线缆第一挡板，线缆第一挡板套在转动轴的外侧且在绞车线缆的一端；线缆第二挡板，线缆第二挡板套在转动轴的外侧且在绞车线缆的另一端；线缆防护罩，线缆防护罩铰接在线缆第一挡板的顶端，线缆防护罩用于遮盖绞车线缆。本实用新型专利技术提供的线缆调位主杆和线缆调位副杆的配合使用可以抵着收回的绞车线缆，使绞车线缆可以按照弹簧式的绕在转动轴上，避免绞车线缆在较窄的范围内进行缠绕。

【技术实现步骤摘要】
一种船用绞车
本技术涉及绞车
，特别是涉及一种船用绞车。
技术介绍
绞车是在船舶泊船或泊船靠岸停船时同样能有效运行，并且具有众多功能如在装载和卸载过程中起到漂移、支持和定位的作用，同时以恒定的张力调整补偿振动产生的偏差。目前的船用绞车在使用的时候通常是裸露在船头和船尾的，而且绞车上的转动轴和线缆通常也是裸露在外的，一旦遇到严重的雨雪天气，部分转动轴和处于缠绕的线缆会受到侵蚀影响，将导致它们的使用寿命减少，而且在收纳线缆的时候，线缆无法在转动轴上正常的绕圈。
技术实现思路
本技术的主要目的是为了提供一种船用绞车，可以对处于缠绕状态的线缆和部分转动轴进行保护，进一步的方便线缆的收纳。本技术的目的可以通过采用如下技术方案达到：一种船用绞车，包括转动轴；绞车线缆，绞车线缆缠绕在所述转动轴的外侧；线缆第一挡板，线缆第一挡板套在所述转动轴的外侧且在所述绞车线缆的一端；线缆第二挡板，线缆第二挡板套在所述转动轴的外侧且在所述绞车线缆的另一端；线缆防护罩，线缆防护罩铰接在所述线本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用绞车，其特征在于：包括/n转动轴（4）；/n绞车线缆（11），绞车线缆（11）缠绕在所述转动轴（4）的外侧；/n线缆第一挡板（5），线缆第一挡板（5）套在所述转动轴（4）的外侧且在所述绞车线缆（11）的一端；/n线缆第二挡板（6），线缆第二挡板（6）套在所述转动轴（4）的外侧且在所述绞车线缆（11）的另一端；/n线缆防护罩（7），线缆防护罩（7）铰接在所述线缆第一挡板（5）的顶端，线缆防护罩（7）用于遮盖所述绞车线缆（11）；/n绞车支撑竖板（1），绞车支撑竖板（1）设置有两个，且它们分别固定在所述转动轴（4）的两个端部；/n绞车支撑连接板（2），绞车支撑连接板（2）固定在两个所述...

【技术特征摘要】
1.一种船用绞车，其特征在于：包括
转动轴（4）；
绞车线缆（11），绞车线缆（11）缠绕在所述转动轴（4）的外侧；
线缆第一挡板（5），线缆第一挡板（5）套在所述转动轴（4）的外侧且在所述绞车线缆（11）的一端；
线缆第二挡板（6），线缆第二挡板（6）套在所述转动轴（4）的外侧且在所述绞车线缆（11）的另一端；
线缆防护罩（7），线缆防护罩（7）铰接在所述线缆第一挡板（5）的顶端，线缆防护罩（7）用于遮盖所述绞车线缆（11）；
绞车支撑竖板（1），绞车支撑竖板（1）设置有两个，且它们分别固定在所述转动轴（4）的两个端部；
绞车支撑连接板（2），绞车支撑连接板（2）固定在两个所述绞车支撑竖板（1）之间，且所述绞车支撑连接板（2）的上表面开设有第一凹槽（15），所述第一凹槽（15）的两个内侧侧壁均开设有第二凹槽（16），所述第二凹槽（16）的内侧放置有滑板（17），所述滑板（17）的顶部固定有线缆调位主杆（12）；
线缆调位副杆（14），线缆调位副杆（14）穿插在所述线缆调位主杆（12）的内侧，且所述线缆调位副杆（14）的侧边铰接有翼板（19），所述翼板（19）用于搭在所述线缆调位主杆（12）的顶端。


2.根据权利要求1所述的船用绞车，其特征在于：所述线缆防护罩（7）为弧形板，且所述线缆防护罩（7）与所述线缆第一挡板（5）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：武树楠，李杰，朱翔，
申请(专利权)人：镇江海鸿船舶设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32