一种隧道开挖台车用附着式卷线器制造技术

本实用新型专利技术属于机械技术领域，提出一种隧道开挖台车用附着式卷线器。提出的一种隧道开挖台车用附着式卷线器具有一卷线器壳体；卷线器壳体固定在隧道开挖台车上；卷线器壳体内设置有卷线轮；卷线轮的一端通过轮轴固定在卷线器壳体的后端壁面上；卷线轮的另一端通过轮轴与电机连接；电机通过安装杆与主控显示器连接；安装杆的底部安装有红外探头；对应红外探头在卷线器壳体上具有红外定位孔；对应卷线轮还设置有用以将电缆导入卷线轮的对旋轮；对旋轮为对称固定在电缆平台上的两个；两个对旋轮之间具有用以电缆穿过的间隙；所述的电缆平台固定在卷线器壳体的底板上。本实用新型专利技术避免了电缆满地放、到处找的现象，节约了工作时间，提高了施工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道开挖台车用附着式卷线器
本技术属于机械
，具体涉及一种隧道开挖台车用附着式卷线器。
技术介绍
隧道施工的机械化应用大大提高了工作效率，降低了人工作业强度，且兼顾了施工安全。考虑到隧道施工通风不良，故大部分机械采用电力驱动，减少空气污染程度，保证作业环境。隧道大型施工机械如三臂凿岩台车、湿喷机械手均采用电力驱动，动力电缆的抽出与回收均有自带的卷线器。但是现有很多隧道因施工自然地理环境或资金等问题的影响，掌子面依旧采用开挖台车作为施工平台，人工打孔的施工工艺，该台车一般由施工单位自己加工制作，相应的配套设施不完善。人工打孔采用的气腿式风动凿岩机、照明线路等均从分电箱处接到掌子面，随开挖台车运动可能造成电缆压断、磨损、湿喷混凝土速凝剂腐蚀等伤害。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种隧道开挖台车用附着式卷线器，使其能根据台车的运动速度自适应控制卷线器的旋转方向和速度，并通过卡线滑块实现卷线器均匀布线的功能。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种隧道开挖台车用附着式卷线器，附着式卷线器具有一卷线器壳本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道开挖台车用附着式卷线器，其特征在于：附着式卷线器具有一卷线器壳体；所述的卷线器壳体为空心框架结构；所述的卷线器壳体固定在隧道开挖台车上；所述的卷线器壳体内设置有卷线轮；所述卷线轮的一端通过轮轴固定在卷线器壳体的后端壁面上；所述卷线轮的另一端通过轮轴与电机连接；所述的电机通过安装杆与主控显示器连接；所述安装杆的底部安装有红外探头；对应所述的红外探头在卷线器壳体上具有红外定位孔；对应所述的卷线轮还设置有用以将电缆导入卷线轮的对旋轮；所述的对旋轮为对称固定在电缆平台上的两个；两个对旋轮之间具有用以电缆穿过的间隙；所述的电缆平台固定在卷线器壳体的底板上。/n

【技术特征摘要】
1.一种隧道开挖台车用附着式卷线器，其特征在于：附着式卷线器具有一卷线器壳体；所述的卷线器壳体为空心框架结构；所述的卷线器壳体固定在隧道开挖台车上；所述的卷线器壳体内设置有卷线轮；所述卷线轮的一端通过轮轴固定在卷线器壳体的后端壁面上；所述卷线轮的另一端通过轮轴与电机连接；所述的电机通过安装杆与主控显示器连接；所述安装杆的底部安装有红外探头；对应所述的红外探头在卷线器壳体上具有红外定位孔；对应所述的卷线轮还设置有用以将电缆导入卷线轮的对旋轮；所述的对旋轮为对称固定在电缆平台上的两个；两个对旋轮之间具有用以电缆穿过的间隙；所述的电缆平台固定在卷线器壳体的底板上。


2.如权利要求1所述的一种隧道开挖台车用附着式卷线器，其特征在于：所述的对旋轮与所述的卷线轮之间设置有用以将电缆均匀的缠绕在卷线轮上的滑轮；所述的滑轮固定在滑块上；所述的滑块可在滑竿上左...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓刚，高波，窦东庆，秦云强，龚航涛，范鹏程，张耀阳，
申请(专利权)人：中交二公局第四工程有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41