用于车辆的仪表板管梁及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于车辆的仪表板管梁及车辆，其中仪表板管梁包括：横梁；转向机构安装支架，转向机构安装支架设在横梁上，转向机构安装支架包括第一安装板和第二安装板，第一安装板和第二安装板在横梁的长度方向上间隔开，第一安装板和第二安装板上均设有多排和/或多列安装孔，每排或每列安装孔均包括多个间隔开的安装孔。根据本实用新型专利技术的用于车辆的仪表板管梁，可以满足不同型号和不同车型上的转向机构的安装需要，从而不再需要针对不同型号和不同车型上的转向机构设计不同的转向机构安装支架，进而可以减少仪表板管梁的设计成本和设计周期。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的仪表板管梁及车辆
本技术涉及车辆领域，尤其是涉及一种用于车辆的仪表板管梁及车辆。
技术介绍
相关技术中，仪表板管梁上设有用于固定转向机构的支架，对于不同型号或不同车型上的转向机构，需要选择不同的支架进行适配，不具有通用性，造成研发成本较高。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种用于车辆的仪表板管梁，所述用于车辆的仪表板管梁具有通用性，可以降低研发成本。本技术还提出了一种车辆，所述车辆包括上述用于车辆的仪表板管梁。根据本技术实施例的用于车辆的仪表板管梁，包括：横梁；转向机构安装支架，所述转向机构安装支架设在所述横梁上，所述转向机构安装支架包括第一安装板和第二安装板，所述第一安装板和所述第二安装板在所述横梁的长度方向上间隔开，所述第一安装板和所述第二安装板上均设有多排和/或多列安装孔，每排或每列所述安装孔均包括多个间隔开的安装孔。根据本技术实施例的用于车辆的仪表板管梁，通过在第一安装板和所述第二安装板上设有多排和/或多列安装孔，针对不同型号或不同本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的仪表板管梁(100)，其特征在于，包括：/n横梁(1)；/n转向机构安装支架(2)，所述转向机构安装支架(2)设在所述横梁(1)上，所述转向机构安装支架(2)包括第一安装板(21)和第二安装板(22)，所述第一安装板(21)和所述第二安装板(22)在所述横梁(1)的长度方向上间隔开，所述第一安装板(21)和所述第二安装板(22)上均设有多排和/或多列安装孔(23)，每排或每列所述安装孔(23)均包括多个间隔开的安装孔(23)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的仪表板管梁(100)，其特征在于，包括：
横梁(1)；
转向机构安装支架(2)，所述转向机构安装支架(2)设在所述横梁(1)上，所述转向机构安装支架(2)包括第一安装板(21)和第二安装板(22)，所述第一安装板(21)和所述第二安装板(22)在所述横梁(1)的长度方向上间隔开，所述第一安装板(21)和所述第二安装板(22)上均设有多排和/或多列安装孔(23)，每排或每列所述安装孔(23)均包括多个间隔开的安装孔(23)。


2.根据权利要求1所述的用于车辆的仪表板管梁(100)，其特征在于，所述转向机构安装支架(2)还包括连接板(24)，所述连接板(24)的两端分别与所述第一安装板(21)和所述第二安装板(22)连接，所述横梁(1)上设有多个在所述横梁(1)的长度方向上间隔开的用于安装所述连接板(24)的第一安装位。


3.根据权利要求2所述的用于车辆的仪表板管梁(100)，其特征在于，所述连接板(24)上设有第一连接孔，所述第一安装位形成为与所述第一连接孔配合的第二连接孔，第一紧固件穿设在所述第一连接孔内以及多个所述第二连接孔中的一个上。


4.根据权利要求1所述的用于车辆的仪表板管梁(100)，其特征在于，还包括：
空调压缩机安装支架(3)，所述空调压缩机安装支架(3)设在所述横梁(1)上且与所述转向机构安装支架(2)在所述横梁(1)的长度方向上间隔开，所述横梁(1)上设有多个在所述横梁(1)的长度方向上间...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭忠涛，李鹏，柴少卿，周建明，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11