电子真空泵安装结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电子真空泵安装结构，其包括电子真空泵，及用于承载安装该电子真空泵的、且呈L型弯折状结构的安装支架，其中，安装支架固连于机舱内的EV托架上，并位于机舱前端的左侧，且于安装支架的折弯处构造有若干个加强部，加强部被设置为沿折弯处的外侧向折弯处的内侧凹陷的加强筋。本实用新型专利技术所述的电子真空泵安装结构通过改变安装支架设置的位置，可有效的减弱安装支架振动对车架的影响，并且通过在安装支架的折弯处内凹的加强筋，可大大的提升了安装支架的刚度和强度，从而避免因安装支架强度弱而造成振幅过大，并可有效降低噪音，且有着较好的使用效果。

【技术实现步骤摘要】
电子真空泵安装结构
本技术涉及汽车零部件
，特别涉及一种电子真空泵安装结构。
技术介绍
真空泵分为机械真空泵、电子真空泵等。由于电子真空泵与机械真空泵相比，具有体积小、重量轻、油耗低等诸多优点，因此被应用于纯电动汽车上。电子真空泵作为一种独立的真空源，通过自带电机带动抽气机构将空气真空罐或真空助力器中的抽出，使之形成内部形成真空，产生负压为制动踏板提供助力。此过程中的电机震动会产生频率很高的噪音，很容易引起整车其他零部件的共振，对整车NVH产生不利的影响。而目前现有的电子真空泵的安装存在如下问题：一是电子真空泵的安装支架强度低，结构不合理，易传递噪音；二是安装结构的位置选取不当，易产生共振且噪音容易传递至驾驶室。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种电子真空泵安装结构，以可减弱对车架的振动传递。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种电子真空泵安装结构，包括：电子真空泵；安装支架，呈L型弯折状结构，且构成所述电子真空泵的承载安装基础；所述安装支架固连于机舱内的EV托架上，并位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电子真空泵安装结构，其特征在于包括：/n电子真空泵(10)；/n安装支架(1)，呈L型弯折状结构，且构成所述电子真空泵(10)的承载安装基础；所述安装支架(1)固连于机舱内的EV托架(2)上，并位于所述机舱前端的左侧，且于所述安装支架(1)的折弯处构造有若干个加强部，所述加强部被设置为沿所述折弯处的外侧向所述折弯处的内侧凹陷的加强筋(103)。/n

【技术特征摘要】
1.一种电子真空泵安装结构，其特征在于包括：
电子真空泵(10)；
安装支架(1)，呈L型弯折状结构，且构成所述电子真空泵(10)的承载安装基础；所述安装支架(1)固连于机舱内的EV托架(2)上，并位于所述机舱前端的左侧，且于所述安装支架(1)的折弯处构造有若干个加强部，所述加强部被设置为沿所述折弯处的外侧向所述折弯处的内侧凹陷的加强筋(103)。


2.根据权利要求1所述的电子真空泵安装结构，其特征在于：所述安装支架(1)包括用于承装所述电子真空泵(10)的安装板(101)，及沿所述安装板(101)的一端边缘向所述安装板(101)一侧延伸的支撑板(102)；所述支撑板(102)固连于所述EV托架(2)上。


3.根据权利要求2所述的电子真空泵安装结构，其特征在于：于所述安装板(101)上形成有用于所述电子真空泵(10)安装的加强筋(103)和安装孔(105)，所述安装孔(105)的孔径大...

【专利技术属性】
技术研发人员：周道辉，李春明，李彬，
申请(专利权)人：帝亚一维新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：西藏;54